正文 第四百五十九章 见鬼了
发现上面停留的三条油轮，卫航肯定顺手牵羊的，反正不要白不要。不过，既然有这个资源，烂在海珠里面有点对不住观众，他琢磨着，什么时候去结识个外国大亨，低价贱卖也好。
至于便宜卖给国内，这份心思从来没有过，太麻烦，别到时候惹了一身骚。
“不能像上次那样鲁莽了。”卫航心想。
他在考虑控制海珠，将油轮拉走。以他现在的能力，控制海珠，完全可以将油轮拖走的。到其他地方，再收入海珠中。比起忽然消失，造成的恐慌也就会降低一些。
“各就位，准备。”其中一艘油轮上，指挥人员喊道。船上的工人们，纷纷做好准备，船长的工作最为重要。
“松绳！”
“左侧加压！”
一个个指令下达，油轮慢慢远离平台。船靠岸跟离岸是大家最担惊受怕的，必须小心谨慎。一不小心，可能就会碰坏船体，尤其是油轮，那是很严重的。
就比如卫航的大型渔船，进港需要注意的也很多，不是那么轻松的。
在港内，由于浅水效应c岸壁效应及海底形状的影响，有些超大型的满载船舶，甚至一旦停车就丧失舵效。因此如何维持舵效，保持船舶在预定的航向上，这是大型船舶在港区操纵的一个重要难题。
当然，这种平台，四周都是深海，离岸的难度就小很多。
港口还得考虑航道是否顺畅等因素，大型船舶进港通常均为单向通航，只有当条件允许本船不与其它较大船舶在航道上会遇时方可进入，并向vts中心报告，挺麻烦的。
另外，还得考虑水位情况。潮水水位要满足船舶在航道上行驶时，龙骨以下留有08的富余水深。以及泊位情况，泊位有否它船靠泊及泊位的水深c长度。
总之，因航道两侧水深的限制。大型船舶一旦进入航道，尤其是主航道，要想驶出就很困难，几乎是不可能。所以大型船舶进入航道前要特别谨慎，切不可盲目进入。
刚刚离开那个位置，行驶出去还不到五十米。
船长忽然惊恐地发现，油轮不受控制，想要调整行驶方向。居然毫无反应，就一个劲加速前行。但是，他并没有操作加速呀？这是什么情况？
“油轮失控！”这是他的第一个念头。
然而，这还不算，油轮开始无端端颠簸起来，好像遇到了大风浪。看了眼外面，风平浪静，怎么会左右摇摆？
别说船长不知所措，外面的工作人员已经乱成一团，一个个抱着油轮的柱子c栏杆等。固定好自己，生怕一不小心就掉进海里。
“什么情况？威廉船长，你怎么开船的？”一个负责这次运输的人大声责怪。
船长满头大汗，解释：“我根本没有多加操作，现在可以肯定，这艘船失控了。目前，最重要的是撤离人员，然后向上面求助。这个方向，前方十海里有暗礁，油轮撞过去的话。会发生事故的。”
这么一说，见船长也不似说谎，那个负责人也是有点惊恐起来。
他赶紧联系上面的人，将情况汇报。希望赶紧过来支援。
而平台那边看着离开的油轮，就感觉不大对劲，左右摇摆，这是什么操作？油轮还能这么玩？长见识了。
但是，他们同样接到那艘油轮上的求助，表示油轮已经失控。让他们想办法引导，拐离现在的航道。
“什么？前方十海里有暗礁？该死，出发前，怎么不检查油轮安全？这个时候，你们只能向平台那边求援，让他们开船赶紧追上去，然后将油轮拖离航道。”上面的人立即作出最正确的反应。
斯拉夫也是很不理解，怎么会这样？油轮左右摇摆，幅度还有点大，这是失控的现象吗？怎么都感觉是那个船长在搞鬼呀。
“先不管这些，赶紧追上去看看情况。不过，不要靠太近，小心发生碰撞。”斯拉夫对下面的人说道。
平台有一艘轮船，是专门备用的。这个时候，正好能用上。
不过，那艘油轮越来越快，已经超出了正常的航速。这次，那负责人终于相信，不是船长的问题。
“真是见鬼了。这艘船的最大航速都不到这个速度，现在这么快，是什么个意思？难道设计这艘船的时候，设计师还隐报了数据？”
不然的话，实在是解释不通现在的现象。
“太不对劲了。史蒂夫先生，我希望你下令，赶紧将船上的人员撤离。不然的话，后果不堪设想呀！”船长建议道。
这个时候，史蒂夫也是左右为难，一方面是人员安全，另一方面则是石油的安全。后面已经有支援船只赶过来，他们一旦离开，这艘油轮就等于放弃了。
“别等后面的船支援了，因为他们根本追不上来。”船长说了一个很关键的事实。
史蒂夫心头一震，是呀！现在这艘油轮的速度，已经超出了最大航速，后面那艘救援船只使出吃奶的力也追不上呀！
现在不逃，小心他们一起跟这艘船陪葬大海。比起自己的生命，钱财损失简直就是不值一提。再说，损失也不是他的损失，尽管有一定的责任。
“听我指挥，现在船上所有人员准备跳海，救援物品自己在船上找。”他当机立断下命令。
船上那些人早就想跳了，只是没有命令，他们不能擅自行动。眼看着这艘船越来越快，谁都知道很不妙啦！
接到命令，一些人连救生圈都懒得找，第一时间跳海，等一下越来越快，敢不敢跳都是一个问题。左右后面已经有船追上来，只要穿好救生衣，求救灯没有故障，那就安全。
平台上，根据机器反馈的数据，那些技术人员也吓了一跳。那艘油轮太不正常了，速度不像是油轮本身的速度。
“追不上了。让通知油轮的人员，马上跳海，等待救援。”一个技术总监喊道。
而后面跟上的轮船，已经接到命令，沿途搜救下海人员。
“真是撞鬼了，油轮不可能开出那么大的航速呀！”后面的轮船看着前面油轮越来越远，在夜色中消失，所有人都是一副见鬼的表情。
“做好救人的准备，将速度降下来，以免撞到下水人员。各单位注意，密切留意海面的情况，发现求救呼吸灯马上报告。”轮船上的指挥员大声喊道。
救生衣肩上，就有闪烁的呼吸灯，专门为这种情况而设计的。
“三点钟方向，五十米处有两名人员，救生船立即出发。”很快，他们就找到了落水的人员。
那些被救上来的人，一副心有余悸的表情，看来被吓得不轻。
被追问到船上当时的情况，他们也说不清楚：“你们得问船长，我们就发现油轮越来越快，不知道怎么回事，然后油轮还左右颠簸，十分危险。”
还好，上面的负责人当机立断，立即让大家跳海求生。
随着最后一个人跳海，油轮上空无一人，等远离大家的视线，卫航立即将其收入海珠之中，然后继续回到平台那边等候下一艘。
这样做法，虽然也很诡异的，但比起平白无故c总目睽睽之下凭空消失，已经好理解多了。
不过，明天的头条新闻应该是逃不掉了的。
搞不好，今晚的事情就要被列为世界未解之谜，那些调查专家恐怕就得被骂成狗了。
平台那边，密切关注油轮动态的技术人员惊恐发现，油轮居然在屏幕上消失。
“怎么可能？我们的雷达追踪，怎么可能就消失了？”
而这个时候，军方的基地上面，连接卫星的显示器同样失去了油轮的踪迹，里面的人已经乱成一团，这件事情实在是太诡异了。时间太短，他们也找不到任何的理由跟根据。
“不要跟我说是灵异事件，那些都是小说情节。”一个军官大声喊道。
然而，除了这个解释，暂时也没有太好的理由向上面交待。
“通知平台那边，其他油轮暂时不要。这件事情，我们军方接手，彻底调查清楚。我怀疑，是某人早已经设计好的。”
“难道他们事先已经在油轮上安装了加速器？但也没道理呀！什么型号的推进器能将这个重量加速一倍？”一个老人很不解，以他的知识，好像都解不开这个谜团。
“有，肯定有，我们军方就有这个技术。一艘油轮，上面的石油利润巨大，值得某些人铤而走险。”那个军官是一个唯物主义，从来不相信什么神鬼之类。
另外，卫星都失去它的联系，这难道还不能证明，有人早就储谋好的吗？能遮掩雷达c卫星的追踪，这种技术也并不没有。
这一切，都指明，有人在操作今晚的行动。
而那个人，身份地位肯定很不一般，财力雄厚。他们所图的，其实就是上面的石油。因此，他马上通知其他石油基地，必须严防这种事发生。(未完待续。)
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至于便宜卖给国内，这份心思从来没有过，太麻烦，别到时候惹了一身骚。
“不能像上次那样鲁莽了。”卫航心想。
他在考虑控制海珠，将油轮拉走。以他现在的能力，控制海珠，完全可以将油轮拖走的。到其他地方，再收入海珠中。比起忽然消失，造成的恐慌也就会降低一些。
“各就位，准备。”其中一艘油轮上，指挥人员喊道。船上的工人们，纷纷做好准备，船长的工作最为重要。
“松绳！”
“左侧加压！”
一个个指令下达，油轮慢慢远离平台。船靠岸跟离岸是大家最担惊受怕的，必须小心谨慎。一不小心，可能就会碰坏船体，尤其是油轮，那是很严重的。
就比如卫航的大型渔船，进港需要注意的也很多，不是那么轻松的。
在港内，由于浅水效应c岸壁效应及海底形状的影响，有些超大型的满载船舶，甚至一旦停车就丧失舵效。因此如何维持舵效，保持船舶在预定的航向上，这是大型船舶在港区操纵的一个重要难题。
当然，这种平台，四周都是深海，离岸的难度就小很多。
港口还得考虑航道是否顺畅等因素，大型船舶进港通常均为单向通航，只有当条件允许本船不与其它较大船舶在航道上会遇时方可进入，并向vts中心报告，挺麻烦的。
另外，还得考虑水位情况。潮水水位要满足船舶在航道上行驶时，龙骨以下留有08的富余水深。以及泊位情况，泊位有否它船靠泊及泊位的水深c长度。
总之，因航道两侧水深的限制。大型船舶一旦进入航道，尤其是主航道，要想驶出就很困难，几乎是不可能。所以大型船舶进入航道前要特别谨慎，切不可盲目进入。
刚刚离开那个位置，行驶出去还不到五十米。
船长忽然惊恐地发现，油轮不受控制，想要调整行驶方向。居然毫无反应，就一个劲加速前行。但是，他并没有操作加速呀？这是什么情况？
“油轮失控！”这是他的第一个念头。
然而，这还不算，油轮开始无端端颠簸起来，好像遇到了大风浪。看了眼外面，风平浪静，怎么会左右摇摆？
别说船长不知所措，外面的工作人员已经乱成一团，一个个抱着油轮的柱子c栏杆等。固定好自己，生怕一不小心就掉进海里。
“什么情况？威廉船长，你怎么开船的？”一个负责这次运输的人大声责怪。
船长满头大汗，解释：“我根本没有多加操作，现在可以肯定，这艘船失控了。目前，最重要的是撤离人员，然后向上面求助。这个方向，前方十海里有暗礁，油轮撞过去的话。会发生事故的。”
这么一说，见船长也不似说谎，那个负责人也是有点惊恐起来。
他赶紧联系上面的人，将情况汇报。希望赶紧过来支援。
而平台那边看着离开的油轮，就感觉不大对劲，左右摇摆，这是什么操作？油轮还能这么玩？长见识了。
但是，他们同样接到那艘油轮上的求助，表示油轮已经失控。让他们想办法引导，拐离现在的航道。
“什么？前方十海里有暗礁？该死，出发前，怎么不检查油轮安全？这个时候，你们只能向平台那边求援，让他们开船赶紧追上去，然后将油轮拖离航道。”上面的人立即作出最正确的反应。
斯拉夫也是很不理解，怎么会这样？油轮左右摇摆，幅度还有点大，这是失控的现象吗？怎么都感觉是那个船长在搞鬼呀。
“先不管这些，赶紧追上去看看情况。不过，不要靠太近，小心发生碰撞。”斯拉夫对下面的人说道。
平台有一艘轮船，是专门备用的。这个时候，正好能用上。
不过，那艘油轮越来越快，已经超出了正常的航速。这次，那负责人终于相信，不是船长的问题。
“真是见鬼了。这艘船的最大航速都不到这个速度，现在这么快，是什么个意思？难道设计这艘船的时候，设计师还隐报了数据？”
不然的话，实在是解释不通现在的现象。
“太不对劲了。史蒂夫先生，我希望你下令，赶紧将船上的人员撤离。不然的话，后果不堪设想呀！”船长建议道。
这个时候，史蒂夫也是左右为难，一方面是人员安全，另一方面则是石油的安全。后面已经有支援船只赶过来，他们一旦离开，这艘油轮就等于放弃了。
“别等后面的船支援了，因为他们根本追不上来。”船长说了一个很关键的事实。
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然而，除了这个解释，暂时也没有太好的理由向上面交待。
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