正文 正文 第110章 遗憾
翌日，匹兹堡佩恩车站，波恩汉姆的圆形候车大厅。
人头涌动，乘客们提着行李，不断地上上下下，进进出出。
人生就是一列火车，有人上有人下。曾经你以为可以天长地久，但在下一个站，她就跟你说拜拜，在你没反应过来的时候，接着，你会遇见第二个，第三个或者第n个，每个人呢就是一段不同的旅程，就是不知道她们能陪你走到多久。
终点在何方，谁也说不好，但相信能一路伴随你走下去的那个人才是真正值得珍惜的人。当然，前提是如果你没错过的话。
“呜呜呜”
火车发出的怒号打断了张雨生的感慨。
“k850次列车还有五分钟后就要出发了，匹兹堡——底特律的乘客请抓紧上车。”车站的工作人员不断地催促旅客上车。
“先生，火车马上就要启动了，赶快上车吧！”旁边的乘务人员提醒道。嗯，这是一等票的待遇。
为了旅途的舒服，张雨生把整节豪华车厢包了下来。为此，铁路公司专门安排人手引导贵宾上车。
原来昨天从美国钢铁厂那里参观回来后，张雨生就接到了徐洋从底特律发来的电报。
徐洋去年加盟张雨生创立的康明斯动力公司后，由于草创，康明斯动力公司基础薄弱，缺乏研发能力，这是徐洋不能接受的事。
没有一批高素质的技术人才，他一心想搞内燃机动力研究简直就是白做梦。
为此，徐洋代表康明斯动力公司和他的母校伯克利分校达成了合作协议：双方携手成立动力研究所，伯克利分校负责技术研究，康明斯动力公司提供资金设备，研究成果为双方所有，康明斯动力公司可以优先使用这些成果。
架子是搭起来了，但还得往里面添砖加瓦。
热情高涨的徐洋自告奋勇地跑到东部工业城市招揽工程师和技术员，嗯，就是来挖角的。不过开始张雨生不看好他一个搞技术研究的人能做好“猎头”的事。
为这事，徐洋已经忙了很长一段时间了。现在事情有了成效了。徐洋在芝加哥，底特律等大城市已经招揽了一批不错的技术人员，他们愿意加入西部默默无闻的一间小公司：康明斯动力公司。
底特律和芝加哥这两个城市都是美国机械制造发达的地方。底特律是美国著名的汽车城，通用汽车，福特汽车，还有道奇汽车等美国早期的一批汽车公司都诞生在这里，现在美国绝大部分百分之十的汽车都产自底特律。
就算百年后，美国的汽车产业衰落后，仍然有超过27的汽车产自底特律。张雨生想投资汽车工业，第一个就想到了底特律这个城市，因为底特律有生产汽车的完整的配套工业。
至于芝加哥就更不用说了。历史上，在洛杉矶没有还没有凭借高科技崛起之前，芝加哥一直是美国的第二大城市，直接影响到美国的经济。
纽约有全世界最发达的金融业，芝加哥也不差，它是仅次于纽约的金融中心。特别是，芝加哥的期货交易是世界闻名的，每年都有大量的货物在芝加哥交易。
纽约没有的发达的工业，芝加哥也有，而且还是美国工业最发达的地区，工业部门齐全。不仅重工业占优势，轻工业也很发达。
是美国的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械c运输机械c化学c石油化工c发动机c印刷等也在全国居领先地位，还有木材加工c造纸c纺织c服装c面粉等工业部门。
尽管张雨生一直希望把洛杉矶打造成美国西部的工业中心，以此和东部的财团竞争，但这是一条漫长的路。
要实现这一目标不仅需要机遇，而且还要长久的时间，现下的洛杉矶地区由于张雨生这只小蝴蝶使出吃奶的力气扇啊扇，发展比历史上要好得多，但跟芝加哥一比就差远了。
所以徐洋不得不专门从遥远的洛杉矶跑到芝加哥来挖角，就是因为这里聚集了美国大量优秀的技术人才。
不过人才是找到了不少，徐洋许下的待遇让不少不得志的人有些心动了，但也有不少人不愿意到西部的洛杉矶去，就算徐洋费尽口舌，说得天花乱坠也没用。
嗯，东部人对西部有些偏见，在大多数东部的美国眼中，西部是苍凉广袤，愚昧落后的，到处都有彪悍的牛仔，盗窃，抢劫，杀人，强奸这些人无恶不作。
不要低估美国人民的愚蠢，在资讯缺乏的时代，人们获得外界信息的来源不多。在一些边远的地方，人们还以为这个世界就美国那么大而已。
其实，现在的西部不仅不落后，而且正大兴土木，城市以惊人的速度成长着。
趁着现在石油热还没有过去，大量的移民，各地的投资者，都纷纷地一路向西。这样外来的人口和资金刺激了加利福尼亚州的工商业蓬勃发展。
不过洛杉矶的崛起时间还短，它的影响力还没有体现出来。
现在美国的制造业很旺，到处都是轰隆隆的机器声，所以资本家为工程师提供的待遇也不错，没有强有力的说服力这些在东部活得还不错的人是不想到西部去的。
徐洋在考察了芝加哥，底特律等大城市的工业生产后，便给张雨生拍去电报，商量下一步的工作。
“给徐洋拍了电报了没有？”张雨生问韩刚，刚刚他没空理会。
“拍了。到时他会在车站接我们。”韩刚说道。
“好！”张雨生挥挥手，韩刚便退了出去。
张雨生喝着咖啡，一边指尖有规律地敲击桌面，细细地回想着这次的匹兹堡之旅，心中有些遗憾。
张雨生本来是看好匹兹堡最大的电气公司西屋电气，还托梅隆家族的关系，联系了这家公司，想过入股这家电气企业。
遗憾的是，西屋电气公司是梅隆财团和洛克菲勒财团共同控股的，那里已经伫着两个大神，现在容不下自己虎口夺食了。嗯，来的太迟了就这这样，虽然梅隆财团愿意出售一些股份给张雨生，但是洛克菲勒的人坚决反对，让张雨生的想法落空了。
西屋电气公司是在1886年1月8日，由电气工程师g。威斯汀豪斯在美国宾夕法尼亚州创立的，后来被梅隆财团还有洛克菲勒财团渗透。
他们得手后联合起来把威斯豪斯排挤出西屋电气公司。威斯丁豪斯不仅是个杰出的电气工程师，还是一个有头脑的企业家，是个不错的合作伙伴，可惜在1914年也就是两年前已经死了，不然张雨生可以找他合作。
从成立起，西屋电气公司就一直跟摩根财团控制的通用电气公司在电气领域激烈竞争。
通用电气的前身是爱迪生电灯公司，后来在1892年摩根出资把爱迪生电灯公司c汤姆逊—豪斯登国际电气公司等三家公司合并组成通用电气公司。
之后的几十年里，秉承摩根财团的一贯做法，通用电气一直不停地兼并了其他大大小小的几十家电气公司，最后长成一个巨人。
特别能“吃”，而且消化很好，这是张雨生对通用电气的印象。
而西屋电气的发展过程也是差不多。它在输电变电技术方面突出，曾经在交流电的发明者尼古拉·特斯拉的帮助下，凭着在交流电方面的优势击败了当时在直流电方面具有垄断优势的通用电气，赢得了尼亚瓜拉水电站的建设项目，从此揭开了西屋公司在电气领域的辉煌生涯。
此后的几十年内，这两家公司一直不分上下，各有所长，直到二十世纪七八十年代才以西屋被日本人收购，通用电气继续一家独大这样的结果分出胜负。
其实无论西屋还是通用电气都是未来电气领域的霸主，这样潜力无限的企业张雨生不动心是不可能，他恨不能把通用电气跟西屋都收入囊中，哪怕付出再大的代价，他也愿意。
事实上，不是有钱就可以买到自己想要的东西了，识货的人也不止张雨生一个。
现在不管是通用电气还是西屋电气发展都很好，已经是美国电气领域的领先者，无论是发电还是电器制造方面，这两家企业都扮演者不可或缺的角色，他们的潜力已经发挥出来了。
所以这样的香饽饽，无论摩根财团还有梅隆，洛克菲勒财团都不会轻易放手的，也不是张雨生现在可以染指的，虽然他很想。
最好的办法还是另起灶炉，所以张雨生准备模仿了摩根财团，在电器领域建立起一间可以和通用，西屋相抗的康明斯电气。不过这一切都在他的意淫中，一时还无法实现。
张雨生突然想起了一个人，那就是尼古拉·特斯拉。一个被张雨生遗忘好久的家伙，自从2年前被张雨生从通用电气挖过来后，张雨生就把特斯拉仍到洛杉矶里让他研究自己喜欢的东西了，也没管他，如果不是这次西屋电气的事，张雨生都快忘了自己手下有特斯拉这个牛人。
有趣的是，说起尼古拉·特斯拉，人们常常把他和托马斯·爱迪生联系在一起。
早年间，通用电气的灵魂人物爱迪生和与西屋电气关系密切的尼古拉·特斯拉在科学领域中也是一对出了名的死对头。
他们同时获得诺贝尔物理学奖，但这对冤家谁也没有去领奖，他们都不愿意跟对方分享这一荣誉。
不过，跟有企业家之称的爱迪生相比，尼古拉·特斯拉这个天才科学家在商业领域就输得一塌糊涂了。他的落魄和凄凉的结局让后人唏嘘。
张雨生要想在电气领域一展拳脚，尼古拉·特斯拉就是一个非常好的助力，那个科学狂人可不是一般的科学家。
他的刚愎自用让人头大，而且非常热衷搞那些不切实际的实验，再多的投资也不够他挥霍，不然不仅老摩根还有后来美国所有的资本家都拒接他呢。也就只有张雨生在前世满眼都是他的名字，所以愿意投资大笔钱让他挥霍，他想怎么做就怎么做，为此张雨生耗费了大笔的流动资金。
张雨生心想，下次回洛杉矶的时候，要不要和尼古拉·特斯拉谈谈电气公司的事呢，貌似这个家伙现在因为有自己的土豪倒贴钱，让他不愁资金，在拼命研究自己喜欢的东西呢。
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人头涌动，乘客们提着行李，不断地上上下下，进进出出。
人生就是一列火车，有人上有人下。曾经你以为可以天长地久，但在下一个站，她就跟你说拜拜，在你没反应过来的时候，接着，你会遇见第二个，第三个或者第n个，每个人呢就是一段不同的旅程，就是不知道她们能陪你走到多久。
终点在何方，谁也说不好，但相信能一路伴随你走下去的那个人才是真正值得珍惜的人。当然，前提是如果你没错过的话。
“呜呜呜”
火车发出的怒号打断了张雨生的感慨。
“k850次列车还有五分钟后就要出发了，匹兹堡——底特律的乘客请抓紧上车。”车站的工作人员不断地催促旅客上车。
“先生，火车马上就要启动了，赶快上车吧！”旁边的乘务人员提醒道。嗯，这是一等票的待遇。
为了旅途的舒服，张雨生把整节豪华车厢包了下来。为此，铁路公司专门安排人手引导贵宾上车。
原来昨天从美国钢铁厂那里参观回来后，张雨生就接到了徐洋从底特律发来的电报。
徐洋去年加盟张雨生创立的康明斯动力公司后，由于草创，康明斯动力公司基础薄弱，缺乏研发能力，这是徐洋不能接受的事。
没有一批高素质的技术人才，他一心想搞内燃机动力研究简直就是白做梦。
为此，徐洋代表康明斯动力公司和他的母校伯克利分校达成了合作协议：双方携手成立动力研究所，伯克利分校负责技术研究，康明斯动力公司提供资金设备，研究成果为双方所有，康明斯动力公司可以优先使用这些成果。
架子是搭起来了，但还得往里面添砖加瓦。
热情高涨的徐洋自告奋勇地跑到东部工业城市招揽工程师和技术员，嗯，就是来挖角的。不过开始张雨生不看好他一个搞技术研究的人能做好“猎头”的事。
为这事，徐洋已经忙了很长一段时间了。现在事情有了成效了。徐洋在芝加哥，底特律等大城市已经招揽了一批不错的技术人员，他们愿意加入西部默默无闻的一间小公司：康明斯动力公司。
底特律和芝加哥这两个城市都是美国机械制造发达的地方。底特律是美国著名的汽车城，通用汽车，福特汽车，还有道奇汽车等美国早期的一批汽车公司都诞生在这里，现在美国绝大部分百分之十的汽车都产自底特律。
就算百年后，美国的汽车产业衰落后，仍然有超过27的汽车产自底特律。张雨生想投资汽车工业，第一个就想到了底特律这个城市，因为底特律有生产汽车的完整的配套工业。
至于芝加哥就更不用说了。历史上，在洛杉矶没有还没有凭借高科技崛起之前，芝加哥一直是美国的第二大城市，直接影响到美国的经济。
纽约有全世界最发达的金融业，芝加哥也不差，它是仅次于纽约的金融中心。特别是，芝加哥的期货交易是世界闻名的，每年都有大量的货物在芝加哥交易。
纽约没有的发达的工业，芝加哥也有，而且还是美国工业最发达的地区，工业部门齐全。不仅重工业占优势，轻工业也很发达。
是美国的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械c运输机械c化学c石油化工c发动机c印刷等也在全国居领先地位，还有木材加工c造纸c纺织c服装c面粉等工业部门。
尽管张雨生一直希望把洛杉矶打造成美国西部的工业中心，以此和东部的财团竞争，但这是一条漫长的路。
要实现这一目标不仅需要机遇，而且还要长久的时间，现下的洛杉矶地区由于张雨生这只小蝴蝶使出吃奶的力气扇啊扇，发展比历史上要好得多，但跟芝加哥一比就差远了。
所以徐洋不得不专门从遥远的洛杉矶跑到芝加哥来挖角，就是因为这里聚集了美国大量优秀的技术人才。
不过人才是找到了不少，徐洋许下的待遇让不少不得志的人有些心动了，但也有不少人不愿意到西部的洛杉矶去，就算徐洋费尽口舌，说得天花乱坠也没用。
嗯，东部人对西部有些偏见，在大多数东部的美国眼中，西部是苍凉广袤，愚昧落后的，到处都有彪悍的牛仔，盗窃，抢劫，杀人，强奸这些人无恶不作。
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其实，现在的西部不仅不落后，而且正大兴土木，城市以惊人的速度成长着。
趁着现在石油热还没有过去，大量的移民，各地的投资者，都纷纷地一路向西。这样外来的人口和资金刺激了加利福尼亚州的工商业蓬勃发展。
不过洛杉矶的崛起时间还短，它的影响力还没有体现出来。
现在美国的制造业很旺，到处都是轰隆隆的机器声，所以资本家为工程师提供的待遇也不错，没有强有力的说服力这些在东部活得还不错的人是不想到西部去的。
徐洋在考察了芝加哥，底特律等大城市的工业生产后，便给张雨生拍去电报，商量下一步的工作。
“给徐洋拍了电报了没有？”张雨生问韩刚，刚刚他没空理会。
“拍了。到时他会在车站接我们。”韩刚说道。
“好！”张雨生挥挥手，韩刚便退了出去。
张雨生喝着咖啡，一边指尖有规律地敲击桌面，细细地回想着这次的匹兹堡之旅，心中有些遗憾。
张雨生本来是看好匹兹堡最大的电气公司西屋电气，还托梅隆家族的关系，联系了这家公司，想过入股这家电气企业。
遗憾的是，西屋电气公司是梅隆财团和洛克菲勒财团共同控股的，那里已经伫着两个大神，现在容不下自己虎口夺食了。嗯，来的太迟了就这这样，虽然梅隆财团愿意出售一些股份给张雨生，但是洛克菲勒的人坚决反对，让张雨生的想法落空了。
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他们得手后联合起来把威斯豪斯排挤出西屋电气公司。威斯丁豪斯不仅是个杰出的电气工程师，还是一个有头脑的企业家，是个不错的合作伙伴，可惜在1914年也就是两年前已经死了，不然张雨生可以找他合作。
从成立起，西屋电气公司就一直跟摩根财团控制的通用电气公司在电气领域激烈竞争。
通用电气的前身是爱迪生电灯公司，后来在1892年摩根出资把爱迪生电灯公司c汤姆逊—豪斯登国际电气公司等三家公司合并组成通用电气公司。
之后的几十年里，秉承摩根财团的一贯做法，通用电气一直不停地兼并了其他大大小小的几十家电气公司，最后长成一个巨人。
特别能“吃”，而且消化很好，这是张雨生对通用电气的印象。
而西屋电气的发展过程也是差不多。它在输电变电技术方面突出，曾经在交流电的发明者尼古拉·特斯拉的帮助下，凭着在交流电方面的优势击败了当时在直流电方面具有垄断优势的通用电气，赢得了尼亚瓜拉水电站的建设项目，从此揭开了西屋公司在电气领域的辉煌生涯。
此后的几十年内，这两家公司一直不分上下，各有所长，直到二十世纪七八十年代才以西屋被日本人收购，通用电气继续一家独大这样的结果分出胜负。
其实无论西屋还是通用电气都是未来电气领域的霸主，这样潜力无限的企业张雨生不动心是不可能，他恨不能把通用电气跟西屋都收入囊中，哪怕付出再大的代价，他也愿意。
事实上，不是有钱就可以买到自己想要的东西了，识货的人也不止张雨生一个。
现在不管是通用电气还是西屋电气发展都很好，已经是美国电气领域的领先者，无论是发电还是电器制造方面，这两家企业都扮演者不可或缺的角色，他们的潜力已经发挥出来了。
所以这样的香饽饽，无论摩根财团还有梅隆，洛克菲勒财团都不会轻易放手的，也不是张雨生现在可以染指的，虽然他很想。
最好的办法还是另起灶炉，所以张雨生准备模仿了摩根财团，在电器领域建立起一间可以和通用，西屋相抗的康明斯电气。不过这一切都在他的意淫中，一时还无法实现。
张雨生突然想起了一个人，那就是尼古拉·特斯拉。一个被张雨生遗忘好久的家伙，自从2年前被张雨生从通用电气挖过来后，张雨生就把特斯拉仍到洛杉矶里让他研究自己喜欢的东西了，也没管他，如果不是这次西屋电气的事，张雨生都快忘了自己手下有特斯拉这个牛人。
有趣的是，说起尼古拉·特斯拉，人们常常把他和托马斯·爱迪生联系在一起。
早年间，通用电气的灵魂人物爱迪生和与西屋电气关系密切的尼古拉·特斯拉在科学领域中也是一对出了名的死对头。
他们同时获得诺贝尔物理学奖，但这对冤家谁也没有去领奖，他们都不愿意跟对方分享这一荣誉。
不过，跟有企业家之称的爱迪生相比，尼古拉·特斯拉这个天才科学家在商业领域就输得一塌糊涂了。他的落魄和凄凉的结局让后人唏嘘。
张雨生要想在电气领域一展拳脚，尼古拉·特斯拉就是一个非常好的助力，那个科学狂人可不是一般的科学家。
他的刚愎自用让人头大，而且非常热衷搞那些不切实际的实验，再多的投资也不够他挥霍，不然不仅老摩根还有后来美国所有的资本家都拒接他呢。也就只有张雨生在前世满眼都是他的名字，所以愿意投资大笔钱让他挥霍，他想怎么做就怎么做，为此张雨生耗费了大笔的流动资金。
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