正文 第325章 兵临城下（十一）
汉班托塔，斯里兰卡南方的一座城市，4年，汉班托塔在印度洋海啸中损失惨重，但那次大海啸却也给了这座城市以新生，因为从那个时候起，这座狼藉一片的小城落入在了北京的眼里。
北京的眼里，汉班托塔的位置对于构筑对印度的包围圈，建立印度洋上一个前出非洲途中的中转点很是合适。于是，北京与斯里兰卡政府展开了一系列的密切合作，这背后，是北京的外交与坚实的资金为后盾。
在6年的时候，斯里兰卡政府决定在汉班托塔营造一个新的国际机场，并建设科伦坡通往当地的铁路。次年1月，在中国的援助下，斯里兰卡政府又开始在汉班托特开始建设大型港口。这一系列的工程背后，都是北京的战略部署，对于中国和斯里兰卡来说，这两座工程的建设，显然是双赢。
汉班托塔国际机场整个的协助规划及建设是出自于中国政府的援助，这座机场从1年1月开始营运，是斯里兰卡的第二座国际机场，仅次于位于首都科伦坡的班达拉奈克国际机场。对于斯里兰卡来说，这座机场不仅仅是带动了地方甚至全国的经济成长，而且还提升斯里兰卡的国际贸易c观光c工业成长率。由于机场能够提供a一38c波音787这两种大型民航客机的起降，显然极大促进了南方地区的经济发展。
人口以信奉伊斯兰教的马来人为主的信奉佛教的汉班托塔，僧伽罗人只占有一定的比例，但这并不妨碍中国人对汉班托塔的开发，在1年6月，也就是在汉班托塔国际机场开始投入营运之前，由中国投资兴建的汉班托塔深水港开始运转，这座港口的建设费用也是来自于中国。港口水深约17米，可供油轮等大型船舶停靠及补给燃料，完工之后，一举成为了印度洋至太平洋地区最重要的后勤补给点，每天约有三百艘船只到港。而这个港口也成为了中国海军的一个重要补给港口。
所有人都注意到，汉班托塔国际机场第三期工程，所修筑的机库，很显然，这个国际机场的一个作用，就是空军基地，但是斯里兰卡空军力量有限，根本无需要这样的大型空军基地来部署战斗机。虽然之前斯里兰卡军方从卡图纳亚克基地的第战斗机中队抽调了一批飞行员，负责接收中国空军支援斯里兰卡的二十架歼一1轻型战斗机，但这些“猛龙”就算是回国也不会被部署到这个机场。
考虑到汉班托塔的位置，观察家与分析家们纷纷认为这个军民两用机场最大的可能性，就是为了便于中队在南亚实施部署的。直到现在，中国空军和海军都没有在斯里兰卡设置一个机场，但这并不等于不会在这个岛国上设立空军基地或者海军航空基地。而这也是印度最为担心的。
在印度政府看来，斯里兰卡这个与印度有着千丝万缕联系的国家沦入到中国人的势力范围中，而军方则是认为，一旦中国人一旦在斯里兰卡修建空军基地，或者直接将飞机部署到斯里兰卡现有的机场上，则对于印度来说，是一场灾难，如果中国人将他们的战斗机部署在斯里兰卡的北部地区，则可以威胁整个印度南方地区，而如果部署在东面，印度海军将完全被压制在孟加拉湾中。他们的轰炸机甚至能够直接飞到班加罗尔等地，实施轰炸。这对于印度来说，简直不能够接受。
印度政府和军方倒不是无缘无故的产生这种感觉的，他们的担心并不是没有理由的。在汉班托塔深水港十多公里之外便是有中国陆军的一个物资储备仓库，这个仓库类似于美国陆军在卡塔尔首都多哈郊区的萨勒西亚兵营。那是美军在海湾地区最新修建的前沿基地，也是海外最大的陆军基地，可用来部署应对危机事件的大规模装甲车辆和支援部队的兵力。萨勒西亚兵营在美军中定义为“地面部队在海湾的主要集结地之一”，故而设施很是完善，基地内建有美军中央司令部在本土之外最大的陆军预置仓库，可以为一个重装甲旅和多达一万多名作战官兵提供物资支持。在仓库中，美军预置了超过一百五十辆的艾布拉姆斯主战坦克百多辆布雷德利系列步兵/骑兵战车以及大批其他机动车辆。之所以预置这些装备，是因为一旦作战需要，这些预置在仓库里的装备可以发挥作用，美军只需要将人员空运到萨勒西亚兵营，而无需将重型装备运输过来，这样一来，便是大大提高部队的部署反应时间。
而汉班托塔的这个物资储备仓库的性质也是这样的，物资储备仓库由二十个中型仓库组成，有开放贮存区c遮光罩和其它相关的存储设施。这里其实就是一个军事基地，但只是刚刚完工，物资装备还没有存储过来，除了一部分联络军官之外，基地也没有多少中人的身影，仅有一些施工人员和斯里兰卡军警。
其实也正是汉班托塔的这个物资储备仓库的建设并完工很大程度上刺激到了印度军政高层，否则印度军队也不会在如此短的时间内，仓促决定实施入侵斯里兰卡的军事行动。
此时，在汉班托塔港，几个中国海军的军官正站在码头，大批荷枪实弹的斯里兰卡军人封锁了港区，两艘中远集团的货轮正靠在码头，装卸设备正冒雨将大批的物资卸载下来。这是三天前从班达亚齐起锚而来的货轮，装满了坦克c战车c反坦克导弹等武器装备。
几个斯里兰卡将校军官无不是带着笑容，看着巨大的龙门吊将一辆辆中国制造的96型主战坦克吊装下来，还有一些履带式步兵战车，这些军事装备并不是准备运输并储存到汉班托塔物资储备仓库的，而是之前面对开始日趋紧张的局势，斯里兰卡政府和军队从中国紧急采购的一批装备物资。这些武器装备在今天，显得异常的重要。斯里兰卡人很是清楚，只要上了中国这条船，他们将会获得更多的武器装备。
看着那些坦克c战车被吊装下来，这些斯里兰卡军官们，无一不是带着得意自豪的心情。斯里兰卡陆军在一天天走向强大，很快，中国人还将提供一批武装直升机的援助，以增强斯里兰卡陆军的树梢高度打击能力，只是这场战争，不知道会不会使得计划有所耽搁。
斯里兰卡政府在刚刚转移到康提之后，立即安排驻防汉班托塔港的军警实施戒备，组织人员冒雨卸载物资装备，中国政府和军方先后致电斯里兰卡政府和军方，表示可以将汉班托塔物资储备仓库暂时先交给斯里兰卡军方使用，以使得斯里兰卡军队能够在南方编组新的部队。
对于中国政府和军方的这一表态，斯里兰卡方面给予了感谢，不过世界的目光并不注视在这里，几乎所有媒体记者都注意到了一个细节，一个让人感到有些颇有寻味的细节。这两艘货轮从班达亚齐离港之后，美国海军太平洋舰队水面司令部所属的第1驱逐舰中队却恰好的出现在附近。第1驱逐舰中队以提康德罗加级宙斯盾巡洋舰cg一“邦克山”号为中队旗舰，两艘阿利一伯克2a型宙斯盾驱逐舰ddg一16“斯托克戴尔”号cddg一11“格瑞德利”号，及阿利一伯克2型ddg一76“希金斯”号。
随后，出现在马六甲海峡以西海域的第1驱逐舰中队“很是巧合”的与这两艘中国的五万吨级远洋货轮相遇，然后又彼此“相伴”往西，虽然美国海军与五角大楼给予的回答是“第1驱逐舰中队是执行部署任务，前往波斯湾替换在那里部署了两个月的第3驱逐舰中队。”至于与这两艘中远集团的远洋货轮结伴而行，不过是航线相同罢了。
这个解释看上去很合理，因为波斯湾是美国海军第舰队的负责区域，但司令部设置在巴林麦那麦的第舰队虽然是美国海军六大舰队之一，辖区范围从波斯湾c红海c阿拉伯海，到东非肯尼亚的印度洋海域一带，但下属部队本身编制却并不固定，舰队编制有很大的弹性，由临时派往中东的舰艇编成，统一归属第舰队司令实行指挥和控制，舰队既没有固有的旗舰，也没有编配固定的舰艇。
这是特定历史原因造成的，中东地区是世界最大的石油生产地区，对美国来说，这里是一片与美国国家利益关系重大的区域，冷战后，中东地区在美国全球战略中的地位不断上升，所以在这个区域设置常备的海军部队显得非常重要。海湾战争其间，美军虽然派出了大批海军战舰前往中东，但却没有一个区域司令部或者舰队司令部实施指挥，不得不由负责亚洲地区的第7舰队实施指挥。也正是海湾战争的经验教训，使得美军出于为支持该地区作战的需要，而重新编成第舰队，维护中东地区的打击威慑。
此时美国政府和军方声称第1驱逐舰中队是去波斯湾执行正常轮换任务的，这一点，看上去，倒也合理。
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北京的眼里，汉班托塔的位置对于构筑对印度的包围圈，建立印度洋上一个前出非洲途中的中转点很是合适。于是，北京与斯里兰卡政府展开了一系列的密切合作，这背后，是北京的外交与坚实的资金为后盾。
在6年的时候，斯里兰卡政府决定在汉班托塔营造一个新的国际机场，并建设科伦坡通往当地的铁路。次年1月，在中国的援助下，斯里兰卡政府又开始在汉班托特开始建设大型港口。这一系列的工程背后，都是北京的战略部署，对于中国和斯里兰卡来说，这两座工程的建设，显然是双赢。
汉班托塔国际机场整个的协助规划及建设是出自于中国政府的援助，这座机场从1年1月开始营运，是斯里兰卡的第二座国际机场，仅次于位于首都科伦坡的班达拉奈克国际机场。对于斯里兰卡来说，这座机场不仅仅是带动了地方甚至全国的经济成长，而且还提升斯里兰卡的国际贸易c观光c工业成长率。由于机场能够提供a一38c波音787这两种大型民航客机的起降，显然极大促进了南方地区的经济发展。
人口以信奉伊斯兰教的马来人为主的信奉佛教的汉班托塔，僧伽罗人只占有一定的比例，但这并不妨碍中国人对汉班托塔的开发，在1年6月，也就是在汉班托塔国际机场开始投入营运之前，由中国投资兴建的汉班托塔深水港开始运转，这座港口的建设费用也是来自于中国。港口水深约17米，可供油轮等大型船舶停靠及补给燃料，完工之后，一举成为了印度洋至太平洋地区最重要的后勤补给点，每天约有三百艘船只到港。而这个港口也成为了中国海军的一个重要补给港口。
所有人都注意到，汉班托塔国际机场第三期工程，所修筑的机库，很显然，这个国际机场的一个作用，就是空军基地，但是斯里兰卡空军力量有限，根本无需要这样的大型空军基地来部署战斗机。虽然之前斯里兰卡军方从卡图纳亚克基地的第战斗机中队抽调了一批飞行员，负责接收中国空军支援斯里兰卡的二十架歼一1轻型战斗机，但这些“猛龙”就算是回国也不会被部署到这个机场。
考虑到汉班托塔的位置，观察家与分析家们纷纷认为这个军民两用机场最大的可能性，就是为了便于中队在南亚实施部署的。直到现在，中国空军和海军都没有在斯里兰卡设置一个机场，但这并不等于不会在这个岛国上设立空军基地或者海军航空基地。而这也是印度最为担心的。
在印度政府看来，斯里兰卡这个与印度有着千丝万缕联系的国家沦入到中国人的势力范围中，而军方则是认为，一旦中国人一旦在斯里兰卡修建空军基地，或者直接将飞机部署到斯里兰卡现有的机场上，则对于印度来说，是一场灾难，如果中国人将他们的战斗机部署在斯里兰卡的北部地区，则可以威胁整个印度南方地区，而如果部署在东面，印度海军将完全被压制在孟加拉湾中。他们的轰炸机甚至能够直接飞到班加罗尔等地，实施轰炸。这对于印度来说，简直不能够接受。
印度政府和军方倒不是无缘无故的产生这种感觉的，他们的担心并不是没有理由的。在汉班托塔深水港十多公里之外便是有中国陆军的一个物资储备仓库，这个仓库类似于美国陆军在卡塔尔首都多哈郊区的萨勒西亚兵营。那是美军在海湾地区最新修建的前沿基地，也是海外最大的陆军基地，可用来部署应对危机事件的大规模装甲车辆和支援部队的兵力。萨勒西亚兵营在美军中定义为“地面部队在海湾的主要集结地之一”，故而设施很是完善，基地内建有美军中央司令部在本土之外最大的陆军预置仓库，可以为一个重装甲旅和多达一万多名作战官兵提供物资支持。在仓库中，美军预置了超过一百五十辆的艾布拉姆斯主战坦克百多辆布雷德利系列步兵/骑兵战车以及大批其他机动车辆。之所以预置这些装备，是因为一旦作战需要，这些预置在仓库里的装备可以发挥作用，美军只需要将人员空运到萨勒西亚兵营，而无需将重型装备运输过来，这样一来，便是大大提高部队的部署反应时间。
而汉班托塔的这个物资储备仓库的性质也是这样的，物资储备仓库由二十个中型仓库组成，有开放贮存区c遮光罩和其它相关的存储设施。这里其实就是一个军事基地，但只是刚刚完工，物资装备还没有存储过来，除了一部分联络军官之外，基地也没有多少中人的身影，仅有一些施工人员和斯里兰卡军警。
其实也正是汉班托塔的这个物资储备仓库的建设并完工很大程度上刺激到了印度军政高层，否则印度军队也不会在如此短的时间内，仓促决定实施入侵斯里兰卡的军事行动。
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随后，出现在马六甲海峡以西海域的第1驱逐舰中队“很是巧合”的与这两艘中国的五万吨级远洋货轮相遇，然后又彼此“相伴”往西，虽然美国海军与五角大楼给予的回答是“第1驱逐舰中队是执行部署任务，前往波斯湾替换在那里部署了两个月的第3驱逐舰中队。”至于与这两艘中远集团的远洋货轮结伴而行，不过是航线相同罢了。
这个解释看上去很合理，因为波斯湾是美国海军第舰队的负责区域，但司令部设置在巴林麦那麦的第舰队虽然是美国海军六大舰队之一，辖区范围从波斯湾c红海c阿拉伯海，到东非肯尼亚的印度洋海域一带，但下属部队本身编制却并不固定，舰队编制有很大的弹性，由临时派往中东的舰艇编成，统一归属第舰队司令实行指挥和控制，舰队既没有固有的旗舰，也没有编配固定的舰艇。
这是特定历史原因造成的，中东地区是世界最大的石油生产地区，对美国来说，这里是一片与美国国家利益关系重大的区域，冷战后，中东地区在美国全球战略中的地位不断上升，所以在这个区域设置常备的海军部队显得非常重要。海湾战争其间，美军虽然派出了大批海军战舰前往中东，但却没有一个区域司令部或者舰队司令部实施指挥，不得不由负责亚洲地区的第7舰队实施指挥。也正是海湾战争的经验教训，使得美军出于为支持该地区作战的需要，而重新编成第舰队，维护中东地区的打击威慑。
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