恐怖的法医案件纪实！》正文 第19节
在遇难者中，有一个人位叫张丕林，座位在机舱后部，其右臀部c右大腿后侧和下腹部外，尸体体表其余部分均有不同程度的烧伤。这些特征显示，张丕林位于火源中，而且一直保持坐姿不变。另外，在复检中，我们发现张丕林的足背右侧有点状的烧灼损伤，这是有助燃剂爆炸飞溅的迹象。
经过我们对张丕林气管和残骸等理化检验，发现有汽油及汽油燃烧后的成份。在这里，我要补充一点，即飞机用的是航空燃油，与普通汽油成份是不一样的。若是正常情况，汽油绝不会出现在张丕林身上。从这些证据推断，张丕林用汽油在自己的座位纵火，导致了“五七空难”的发生。
起火后，后舱乘务员去救火，而高温和烟雾熏呛等关系，乘客纷纷离座逃向前舱。这样一来，飞机的重量匹配失去了平衡，进而向下坠落，在撞击海面时解体，机上人员全部遇难。
事情到这里就算是结束了。
然而，我要在说几句，讲一讲此案中除了法医以外的侦破工作，以免大家会疑惑，也是对其他人员的尊敬。
如今，大家都知道，机场安检时是不能带液体上飞机的。可在2002年，那时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，有关部门担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件，因此这细节就没有公布。“五七空难”发生后的次年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定，于是才有了今天的情况。
还有，此案中每一个环节都很重要，比如汽油。严格地说，法医在张丕林的尸体上发现汽油及汽油燃烧后的成份，这不是决定性的证据，也可以勉强解释为凶手将汽油泼向他。正如法医学之父宋慈写的《洗冤录集》有云：“狱事莫重于大辟，大辟莫重于初情，初情莫重于检验”。为此，大连中山分局的民警就想，怎么才能确定汽油是谁带的呢？
值得一提的是，每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。后来，刑侦人员调出了当时的录像，将行李逐一分析，经过排除后，只剩一些带有瓶子的箱包。可惜，安检x光拍摄的录像无法确认瓶中液体成份，这即是说无法确认谁携带了汽油。
接着，大家做了一个实验，就是把汽油装进瓶子通过安检，根据拍摄画面来分析比对，最后确认一个箱子中有汽油。那箱子有一串钥匙，非常显眼，找到钥匙就可以找到凶手。天网恢恢，疏而不漏。打捞人员认真搜寻，找到了海里的那串钥匙，并拿着钥匙打开了张丕林的家门。
那张丕林为什么要在空中纵火呢？
根据查证，张丕林曾买过7份保险，可他生前出过车祸，妻子又曾做过保险，他家人认为他保险意识较强，并非诈保。继续调查下去，张丕林也没有患绝症，或身体不好。可是，在空难发生前，张丕林忽然从大连来到北京，事先没有任何征兆。
5月7日的这个下午，张丕林在北京只停留了几个小时，随即买机票返回大连。他去北京究竟目的何在，他在北京究竟做了什么，这成了一个谜，永远地消逝在天空上与海洋中。可是，遇难者的家属们心中的痛永远不会消逝，法医们只能尽全力还以遇难者身份，让他们安息。
一个月后，我离开大连，在北京待了两天，然后飞回广西。在天空上看着红色的云彩，我不禁想起美国剧作家tennesseeillias的一句话——eallliveah一iredepartntcall,ay一ut（我们活在火宅之中，找不到消防队，亦没有出路可逃）。
（第010案天空中的罪恶完）
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
前段时间特别忙，到处跑，就没来了。
这个空难案子写得比较细，其实还可以写得更细，怕大家烦，所以语言倾向简洁。
之前写得不太细致，可能有人对细节有些疑问，以后会尽量仔细。
大连空难写过了，就不说了，桂林那个空案很邪门的，发生最多空难的城市就是桂林。
而且有两班都是从广州飞往桂林的，特别巧。
驼峰航线大家都知道吧，离广西是很远的，后来有人在桂林的猫儿山发现过那时候的战机残骸。
1992年的那次空难，50多吨的飞机残骸只找回2吨，而且飞机尾部不见了。即是飞机大部分残骸不见了，最大的残骸就是飞机轮子。
还有，遇难者都成了肉块，没有一个是完整的，全部遇难了。
黑匣子是特别坚硬的，因为是失事飞机调查原因的东西，怎么摔都坏不了的。
可当时找到黑匣子后，它内外两层都被撞开了。这是罕见的。
后来有人说，广西的桂林c阳朔c恭城这三地围成的范围有啥啥啥的这是非科学的东西，就不多了。
今天想了想，从几个空难事故选了选，就挑大连空难讲吧。
愿逝者安息。
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经过我们对张丕林气管和残骸等理化检验，发现有汽油及汽油燃烧后的成份。在这里，我要补充一点，即飞机用的是航空燃油，与普通汽油成份是不一样的。若是正常情况，汽油绝不会出现在张丕林身上。从这些证据推断，张丕林用汽油在自己的座位纵火，导致了“五七空难”的发生。
起火后，后舱乘务员去救火，而高温和烟雾熏呛等关系，乘客纷纷离座逃向前舱。这样一来，飞机的重量匹配失去了平衡，进而向下坠落，在撞击海面时解体，机上人员全部遇难。
事情到这里就算是结束了。
然而，我要在说几句，讲一讲此案中除了法医以外的侦破工作，以免大家会疑惑，也是对其他人员的尊敬。
如今，大家都知道，机场安检时是不能带液体上飞机的。可在2002年，那时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，有关部门担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件，因此这细节就没有公布。“五七空难”发生后的次年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定，于是才有了今天的情况。
还有，此案中每一个环节都很重要，比如汽油。严格地说，法医在张丕林的尸体上发现汽油及汽油燃烧后的成份，这不是决定性的证据，也可以勉强解释为凶手将汽油泼向他。正如法医学之父宋慈写的《洗冤录集》有云：“狱事莫重于大辟，大辟莫重于初情，初情莫重于检验”。为此，大连中山分局的民警就想，怎么才能确定汽油是谁带的呢？
值得一提的是，每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。后来，刑侦人员调出了当时的录像，将行李逐一分析，经过排除后，只剩一些带有瓶子的箱包。可惜，安检x光拍摄的录像无法确认瓶中液体成份，这即是说无法确认谁携带了汽油。
接着，大家做了一个实验，就是把汽油装进瓶子通过安检，根据拍摄画面来分析比对，最后确认一个箱子中有汽油。那箱子有一串钥匙，非常显眼，找到钥匙就可以找到凶手。天网恢恢，疏而不漏。打捞人员认真搜寻，找到了海里的那串钥匙，并拿着钥匙打开了张丕林的家门。
那张丕林为什么要在空中纵火呢？
根据查证，张丕林曾买过7份保险，可他生前出过车祸，妻子又曾做过保险，他家人认为他保险意识较强，并非诈保。继续调查下去，张丕林也没有患绝症，或身体不好。可是，在空难发生前，张丕林忽然从大连来到北京，事先没有任何征兆。
5月7日的这个下午，张丕林在北京只停留了几个小时，随即买机票返回大连。他去北京究竟目的何在，他在北京究竟做了什么，这成了一个谜，永远地消逝在天空上与海洋中。可是，遇难者的家属们心中的痛永远不会消逝，法医们只能尽全力还以遇难者身份，让他们安息。
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驼峰航线大家都知道吧，离广西是很远的，后来有人在桂林的猫儿山发现过那时候的战机残骸。
1992年的那次空难，50多吨的飞机残骸只找回2吨，而且飞机尾部不见了。即是飞机大部分残骸不见了，最大的残骸就是飞机轮子。
还有，遇难者都成了肉块，没有一个是完整的，全部遇难了。
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可当时找到黑匣子后，它内外两层都被撞开了。这是罕见的。
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