正文 第一百二十三章 马不停蹄
麦克唐纳公司从成立的哪一天起，就一直是圣路易斯这座城市的骄傲，麦克唐纳公司是这座城市当之无愧的老大，圣路易斯因麦道公司而辉煌，也因麦克唐纳的没落而没落。,
六七十年代是麦克唐纳公司最为辉煌的二十年，他一直都是美国最大的武器供应商，在六十年代曾一度垄断过美国所有的空空导弹市场，1968年又兼并了美国著名的民机制造巨头——道格拉斯飞行器公司，合称为的麦道公司。
道格拉斯是著名的飞行器公司在二战时期生产过著名的dc－3cdc－4飞机，1967和1971年道格拉斯公司又推出了大名鼎鼎的dc－9和dc－10干线飞机，与波音公司的737系列飞机横霸全球小干线飞机市场，就是这么一个庞然大物居然被麦克唐纳兼并，可见在当时麦克唐纳有多么的强盛。
不过在凌世哲这位重生者看来，麦道唐纳完全是走了一步昏招，首先这两家的公司的经营理念根本就不搭调。
麦道公司由于一直是美国的军用飞机制造商，所以它的发展理念一直是用最好的材料c最好的设备制造出综合性能最好又最先进的飞机，即至少要比其他国家的飞机在技术上要领先三十年。
而道格拉斯则不同，他是民机制造商，面对的又是民用客户，所以他的经营理念是，用相对廉价的材料和成熟的技术，制造出综合性能最好的民用飞机，讲究的高经济性和高可靠性。
在经营理念上完全不同的两家公司强行合并到一起，在经营理念上必然会发生严重的对立，这种对立使新诞生的麦道公司在未来几十年就一直处于不断的内耗当中，除了f－15以外其余从无建树，现在的麦道公司看似全球第一，实际上已经显露出颓废的端倪，这种兼并完全是得不偿失。
在考察期间，凌世哲问过麦克唐纳，为什么要兼并道格拉斯，因为这并不是一件划算的买卖。
然而对方给他的回答是，麦克唐纳公司一直都是军机制造商，但在民用飞机领域一直都是公司的短板，未来是民机的天下，道格拉斯公司是著名的民机制造商，在军用飞机领域是弱项，两者之间的合并完全可以取长补短实现强强联合。
凌世哲心里是直摇头，麦克唐纳和唐纳德·维尔斯·道格拉斯这两个人都太过于理想化了，虽然他们两人一直都是好基友，但两个人又都是非常强势的人，在经营理念上谁也不会做出让步，一头老虎和一只狮子，哎！未来有你哥们瞧得了。
熟知历史的他知道，这种内耗要持续几十年，直到二人去世才结束纷争，不过这个时候的麦道公司早已经是昨日黄花不复往昔，不管是在军用还是民用已经拿不出强有力的产品，只是继续在早已过世的d－80的基础上推出一个拉皮版的d－90。
d－90客观上讲是一架非常的优秀的飞机，可惜他推出的太晚了，70年代中后期推出才是它最好的时期，在那个时期推出波音公司的737系列只会被秒杀，小干线客机将会完全被d－90多垄断，可惜麦道公司内部严重的内耗，使得它直到90年代才被推出市场，严重落后于时代。
如果只是这样也就罢了，可惜现实的残酷给了麦道公司当头一棒，90年代中期，巴西航空工业公司推出了新慨念的支线客机，更加轻盈c更加经济c载客量也基本相当，把麦道原有的市场给冲击的七零八落，其次欧洲的空中客车公司也推出了历史上著名的a－320小干线客机，这是一种全电脑化控制的新客机，不但把麦道公司原有的市场抢走了大半，也把波音737的市场也给抢走了大半。
在两家公司的合力绞杀下，原本就已经奄奄一息的麦道直接就被判了死刑，最后无奈的被波音公司兼并，与此同时巴西航空工业公司成为续波音c空客之后全球第三大飞机制造商，a－320的开发成功，也为后来的空客帝国奠定了坚实的基础。
看着现在正意气风发的麦克唐纳，如果他知道自己付出一生心血的公司在未来落得这么一个下场，不知道他此时该做和感想。
虽然没有得到f－15的漫画授权，但是却得到了f－14战机的漫画授权，对这次美国之行还算是比较圆满。
解决了版权的问题，《壮志凌云》这部漫画也进入了快车道，漫画的主编的叫葛雷加西亚，是好莱坞的资深编剧，他将是这部漫画剧本的主笔，他和他的团队首先将要给漫画中的人物进行性格塑造。
漫画人物的塑造，不是个简单的事情。每个人物都有着不同的性格，那么，在写大纲的时候，就得给每个人物一个比较合适的背景：从哪个地方来，有怎样的家庭背景，教育背景。作为一个人，有怎样的语言风格，动作习惯，穿着打扮。人和人的互动中，该如何展现人们的脾气和性格这些东西，都得是考虑到了的。
凌世哲对加西亚提出的要求是：人物的关系做的稍微突出一些。人和人之间的温情，是需要强调的部分。
这些方面，看似很简单，但是做不好的话，问题就会很严重了。
在前世的时候，凌世哲看过不少国内影视剧，类似的毛病一大把：某个大学学建筑的角色，口口声声说自己大学四年如何如何，完全不顾建筑学是五年学制；某个号称买饭买菜钱都吃紧的小两口，一人一个苹果手机，好像那玩意儿很普及；某部电视剧里，有人穿大衣，有人穿t恤，神奇的让人完全不知道这到底是什么季节，更别提那些古装剧里面，五花八门，什么玩意儿都有，大爱无疆秦始皇，满口主子爷的三国，代代都是情圣的辫子家族这方面就是吐槽都无从下嘴。
所以凌世哲一开始就打定主意，漫画剧本的编写一定要交给好莱坞的专业人士来做，香港的c国内的c台湾的，根本就不在他的考虑范围，中国的编剧在写剧本的时候一项比较粗枝大叶，何况这又的典型的美漫，国内的编剧也写不出来符合美国人口味的故事来。
至于说这部漫画在原本的历史就没有这问题在凌世哲看来到是不大。
《壮志凌云》本身就是一部团队漫画，团队才是他的核心和骨架，其他的不过是一张皮，他不过是另一种类型的《乌龙派出所》而已，只不过是换了一个地方。
加西亚仔细看了漫画的初步草案后，向凌世哲建议，漫画要以真人风格和专业化为主，真人风格可以给读者带来真实感，让读者更好的带进到漫画之中，而专业是因为这种空战漫画涉及到众多的航空专业知识，如果在情节上搞的不专业，会给读者一种把读者当做弱智的感觉。
凌世哲完全同意加西亚的观点，并提出凡是涉及到的航空知识，除了要讲究专业性以外，还要讲究科普性，因为漫画始终都是给孩子看的，虽然这部漫画是给年龄较大的孩子看的，但他们在面对那些高深航空知识来说，还是比较生涩难懂，所以剧本在写的时候一定要注意这个问题，这些专业知识一定要写的浅显易懂，充满趣味性，这一点做好了，专业性也是漫画的一大卖点。
“那需要一些航空专家来做顾问。”加西亚想了想说道。
“那就交给你吧，你是专业的，我尊重你的意见。”
“那漫画有谁来主笔？”
“一个叫大岛九让的漫画家来负责，你把主要人物的性格塑造好了以后，他会画出人物的原型草案，他在画人物上面是一把好手，到时候我们在选出最合适的人物出来。另外，漫画的背景我要求唯美，不能粗糙了。”
加西亚点了点头，同意了凌世哲的安排，二人又继续交流了起来。
这部漫画总体设计好后，具体的工作将会采取分散打包代工方式来完成，这也是美日动漫普遍采用的方法，既能保证质量又能节约成本。
两人一直交流到下午加西亚才离开，然后凌世哲又马不停蹄地飞往硅谷去见国民半导体公司的总裁斯波特。
他是凌世哲在美国认识的唯一朋友，平时二人都忙着自己的事业很少见面，但这次凌世哲来了美国怎么样都要去看看老朋友一下。
美国国民半导体公司又名国家半导体公司，这几年在斯波特的带领下取得了突飞猛进的发展，公司生产的电源ic芯片在借助电脑相机和函数计算器大发展的东风，在市场上也是供不应求，现在的国民半导体公司是仅次于德州仪器的全球第三大半导体芯片制造商。
不过这一段时间斯波特却是烦躁不安，原因跟安布雷拉公司一样，都是因为自身芯片的产能不足。
当初凌世哲发明的电脑相机和科学函数计算器上面都加了一块电源ic芯片，现在随着这两种产品在市场上的大卖，国民半导体公司的产能严重跟不上市场的需求，搞得斯波特不得不到处找芯片代工商，牺牲了很大一部分利润。
而这个时候德州仪器公司也推出了自己的电源ic芯片，使原本就该属于国民半导体公司的市场，被德州仪器抢去了大半，而造成这一切的罪魁祸首都是因为自身的产能不足。
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六七十年代是麦克唐纳公司最为辉煌的二十年，他一直都是美国最大的武器供应商，在六十年代曾一度垄断过美国所有的空空导弹市场，1968年又兼并了美国著名的民机制造巨头——道格拉斯飞行器公司，合称为的麦道公司。
道格拉斯是著名的飞行器公司在二战时期生产过著名的dc－3cdc－4飞机，1967和1971年道格拉斯公司又推出了大名鼎鼎的dc－9和dc－10干线飞机，与波音公司的737系列飞机横霸全球小干线飞机市场，就是这么一个庞然大物居然被麦克唐纳兼并，可见在当时麦克唐纳有多么的强盛。
不过在凌世哲这位重生者看来，麦道唐纳完全是走了一步昏招，首先这两家的公司的经营理念根本就不搭调。
麦道公司由于一直是美国的军用飞机制造商，所以它的发展理念一直是用最好的材料c最好的设备制造出综合性能最好又最先进的飞机，即至少要比其他国家的飞机在技术上要领先三十年。
而道格拉斯则不同，他是民机制造商，面对的又是民用客户，所以他的经营理念是，用相对廉价的材料和成熟的技术，制造出综合性能最好的民用飞机，讲究的高经济性和高可靠性。
在经营理念上完全不同的两家公司强行合并到一起，在经营理念上必然会发生严重的对立，这种对立使新诞生的麦道公司在未来几十年就一直处于不断的内耗当中，除了f－15以外其余从无建树，现在的麦道公司看似全球第一，实际上已经显露出颓废的端倪，这种兼并完全是得不偿失。
在考察期间，凌世哲问过麦克唐纳，为什么要兼并道格拉斯，因为这并不是一件划算的买卖。
然而对方给他的回答是，麦克唐纳公司一直都是军机制造商，但在民用飞机领域一直都是公司的短板，未来是民机的天下，道格拉斯公司是著名的民机制造商，在军用飞机领域是弱项，两者之间的合并完全可以取长补短实现强强联合。
凌世哲心里是直摇头，麦克唐纳和唐纳德·维尔斯·道格拉斯这两个人都太过于理想化了，虽然他们两人一直都是好基友，但两个人又都是非常强势的人，在经营理念上谁也不会做出让步，一头老虎和一只狮子，哎！未来有你哥们瞧得了。
熟知历史的他知道，这种内耗要持续几十年，直到二人去世才结束纷争，不过这个时候的麦道公司早已经是昨日黄花不复往昔，不管是在军用还是民用已经拿不出强有力的产品，只是继续在早已过世的d－80的基础上推出一个拉皮版的d－90。
d－90客观上讲是一架非常的优秀的飞机，可惜他推出的太晚了，70年代中后期推出才是它最好的时期，在那个时期推出波音公司的737系列只会被秒杀，小干线客机将会完全被d－90多垄断，可惜麦道公司内部严重的内耗，使得它直到90年代才被推出市场，严重落后于时代。
如果只是这样也就罢了，可惜现实的残酷给了麦道公司当头一棒，90年代中期，巴西航空工业公司推出了新慨念的支线客机，更加轻盈c更加经济c载客量也基本相当，把麦道原有的市场给冲击的七零八落，其次欧洲的空中客车公司也推出了历史上著名的a－320小干线客机，这是一种全电脑化控制的新客机，不但把麦道公司原有的市场抢走了大半，也把波音737的市场也给抢走了大半。
在两家公司的合力绞杀下，原本就已经奄奄一息的麦道直接就被判了死刑，最后无奈的被波音公司兼并，与此同时巴西航空工业公司成为续波音c空客之后全球第三大飞机制造商，a－320的开发成功，也为后来的空客帝国奠定了坚实的基础。
看着现在正意气风发的麦克唐纳，如果他知道自己付出一生心血的公司在未来落得这么一个下场，不知道他此时该做和感想。
虽然没有得到f－15的漫画授权，但是却得到了f－14战机的漫画授权，对这次美国之行还算是比较圆满。
解决了版权的问题，《壮志凌云》这部漫画也进入了快车道，漫画的主编的叫葛雷加西亚，是好莱坞的资深编剧，他将是这部漫画剧本的主笔，他和他的团队首先将要给漫画中的人物进行性格塑造。
漫画人物的塑造，不是个简单的事情。每个人物都有着不同的性格，那么，在写大纲的时候，就得给每个人物一个比较合适的背景：从哪个地方来，有怎样的家庭背景，教育背景。作为一个人，有怎样的语言风格，动作习惯，穿着打扮。人和人的互动中，该如何展现人们的脾气和性格这些东西，都得是考虑到了的。
凌世哲对加西亚提出的要求是：人物的关系做的稍微突出一些。人和人之间的温情，是需要强调的部分。
这些方面，看似很简单，但是做不好的话，问题就会很严重了。
在前世的时候，凌世哲看过不少国内影视剧，类似的毛病一大把：某个大学学建筑的角色，口口声声说自己大学四年如何如何，完全不顾建筑学是五年学制；某个号称买饭买菜钱都吃紧的小两口，一人一个苹果手机，好像那玩意儿很普及；某部电视剧里，有人穿大衣，有人穿t恤，神奇的让人完全不知道这到底是什么季节，更别提那些古装剧里面，五花八门，什么玩意儿都有，大爱无疆秦始皇，满口主子爷的三国，代代都是情圣的辫子家族这方面就是吐槽都无从下嘴。
所以凌世哲一开始就打定主意，漫画剧本的编写一定要交给好莱坞的专业人士来做，香港的c国内的c台湾的，根本就不在他的考虑范围，中国的编剧在写剧本的时候一项比较粗枝大叶，何况这又的典型的美漫，国内的编剧也写不出来符合美国人口味的故事来。
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凌世哲完全同意加西亚的观点，并提出凡是涉及到的航空知识，除了要讲究专业性以外，还要讲究科普性，因为漫画始终都是给孩子看的，虽然这部漫画是给年龄较大的孩子看的，但他们在面对那些高深航空知识来说，还是比较生涩难懂，所以剧本在写的时候一定要注意这个问题，这些专业知识一定要写的浅显易懂，充满趣味性，这一点做好了，专业性也是漫画的一大卖点。
“那需要一些航空专家来做顾问。”加西亚想了想说道。
“那就交给你吧，你是专业的，我尊重你的意见。”
“那漫画有谁来主笔？”
“一个叫大岛九让的漫画家来负责，你把主要人物的性格塑造好了以后，他会画出人物的原型草案，他在画人物上面是一把好手，到时候我们在选出最合适的人物出来。另外，漫画的背景我要求唯美，不能粗糙了。”
加西亚点了点头，同意了凌世哲的安排，二人又继续交流了起来。
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他是凌世哲在美国认识的唯一朋友，平时二人都忙着自己的事业很少见面，但这次凌世哲来了美国怎么样都要去看看老朋友一下。
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