正文 第二百二十七章 精密零件
听到新摩托车要试车,很多员工都赶过来了,整个试车场周围是乌央乌央的一大片人,有得还把自己的家人也带了过来。
这里面有不少是原庞巴迪的公司的工人,公司被兼并之后,除了极少数人外,他们当中的绝大部分人都留了下来,他们知道现在欧美的经济总体形势都不好,辞了职又到那里去找工作?况且安布雷拉公司的给他们开出的待遇,以整个加拿大来说都的名列前茅的,再加上公司的管理层还是原来的那些,凌世哲并没有对他们进行大调整,因此他们绝大多数都留了下来。
进行路试的这两辆倒三轮摩托车,是公司合并后推出的第一款摩托车,所有的员工都知道这是他们的老板凌世哲亲自设计的,他们中的很多人都亲自参与了该车的制造,因此该车一出来,厂子里没任务的工人,都跑过来看试车。
艾莉森c福斯特c克里斯托弗以及周远航也过来了,甚至就连安迪格鲁夫也从万里之外的香港的赶了过来。因为这款摩托车凝聚了公司太多人的心血,如果成功,公司以后的发展会顺利许多。
凌世哲等公司高层没有跟那些工人一起在露天观看,而是走上了场地边上的一栋观测大楼,刚坐下来,试车就开始了。
两名试车员向前来观看试车的员工和家属挥了挥手,大家也报以热烈的掌声,接着他们分别骑上了各自的摩托。点火,一次打燃,非常顺利,发动机的启动噪音小的超出了他们的预料,跨坐上去,两名车手开始向试车场的跑道驶了出去
试车不是赛车,没有任何激烈或者精心动魄的大场面,从头到尾都的平淡无奇,看得人是枯燥无味。
首次试车。所以两名的试车员没有做太过激烈的动作,更没有往那些特别烂的道路上开,只是做了几个简单的转弯和倒车动作,以检测摩托车的几个部件是否能正常的工作。
几圈跑下来。回到起始地点,一大帮技术人员带着各种仪器向二人为了上来,两名试车员把两辆摩托车交给了他们,走到一边的椅子上休息喝水,看两名试车员一脸的笑容。看来这次试车的效果的应该还不错。
一帮技术人员折腾了半过小时,两名试车员又从新的骑上摩托车,开始了第二轮路试,估计这一回应该会有大动作了。
第一轮的测试结果也出来了,那瓦利接过现场工作人员送来的检测报告,来到凌世哲身旁说道:“b一ss,首轮的测试非常顺利,车子各个部件的运行都很正常,齿轮的咬合很紧密,没有出现松垮或者散架的迹象。发动机和变速器的调试和匹配的情况也不错。两名试车员说,摩托开起来一点都不费力,非常轻松,体验非常的棒。”
“双离合器的表现怎样?”一边的克里斯托弗问道。
“换挡非常的轻松c顺畅,而且整个过程都是自动的。“
“加速性能怎样?”布劳迪麦克劳问道,他是gs发动机的总师,对发动机的表现是非常的关心。
“从数据上看,加速性能卓越,特别是线性加速,反应非常的迅速。发动机表现的很稳定,由于路试才刚刚开始,所以我们还不知道从0到100公里的加速需要多少时间,不过从报告上看。应该不会超过10秒。而且在节油能力的表现上也非常的可观——试验数据是30。”那瓦利回答道。
“我们在实验室测得的数据是40以上。”麦克劳淡淡的说道。
“已经不错了,这台发动机的特点就是高效率c低油耗c低噪音,”凌世哲插话道:“实际路试数据总会比实验室的数据相比,总会有些误差,如果路试后,这款gs发动机的可靠性达到令我们满意的要求。我想畅销不是问题。”
就在众人说话的当口,第二轮路试已经结束了,这一次可没有第一次那么轻松了,那两名试车员包括他们骑的摩托车,全身都铺满了灰尘,甚至身上还有不少的泥水,两名试车员摘掉头盔从车上下来,全都疲惫不堪,早已没了先前的那种轻松神态,这还没有完,他们还要向那些工作人员讲诉驾车的体验和感受,以及在驾驶过程中,车子有没有出现什么不好的情况。
看来任何行当都有他辛苦的一面,试车员看起来的轻松,新车出现都是自己第一个驾驶,可是有几人知道这里面的辛苦。
这次的检查测试花的时间非常长,差不多将近有两个小时。两辆摩托车被清洗之后,另外两名试车员接替了先前两名试车员的工作,开始了第三轮路试,这一次将是真正的路试,对试车员和摩托车来说都将是真正的考验,只有过了,首次试车才能算成功。
按照北美的法律,一辆新车要想推出市场,不跑足100万公里,是想也别想,首轮测试只是刚刚开始,更苦更累的还在后头。
当晚凌世哲就在工业城住了下来,第二天又去了航天城。现在航天城不光承担着飞机的制造,连航空发动机的制造业是在这里。
“怎么样,图上面的东西能造出来吗?”在航空城里,凌世哲向克里斯托弗和王元卓以及周远航问道。
图纸上画的是一种螺母,一种新型的航空自锁螺母。
众所周知,螺母是航空发动机最基础的零件。与其它工业上用的螺母不同,航空发动机,螺母螺栓绝对不能松动,一点发生松动就会失效,螺母螺钉都松动失效,搞不好装配到位的零件就会松动失效,一旦发生这样的情况,后果不堪设想。
因此,航空发动机上的螺栓螺母要充分的考虑锁紧要求,在装配工艺上也采取了一系列的锁紧措施进行防松,如使用锁片锁紧,使用刚才一样的细小钢丝锁紧,甚至是使用自锁螺母,或是左旋螺母。
所谓自锁螺母,就是不需要锁片或钢丝锁紧。拧紧之后不会发生松动的螺母。
左旋螺母相对于右旋螺母,我们见到的螺母一般是右旋螺母,左旋螺母由于和一般的螺母方向相反,和发动机旋转件的旋转方向也相反。会随着零件旋即,越来越紧,从而达到锁紧的目的。
航空发动机上的螺母螺栓的锁紧,在民用机械产品上,螺母的锁紧也非常常见。最常见的就是安装一个弹垫,利用弹垫的弹力达到锁紧的目的。
不过,弹垫锁紧可靠性差,随着震动,或长时间使用等等,会存在失效的危险。航空发动机上一般用得比较少。
航空发动机上有很多的旋转件,如风扇,压气机,涡轮等等,这些部件对螺母有着各种各样的苛刻要求。当前市场上的航空螺母使用的是第一代航空螺母,这种螺母在安装时非常的费事,对操作人员的要求很高,而到了检修拆卸时,又更加的费事,于是凌世哲想到了后世一种全新的自锁螺母。
这种螺母属于第三代螺母,比现行的自锁螺母先进很多,技术含量也高很多。
后世共和国的发动机之所以发展不起来,航空螺母就是一道无法逾越的坎,即便是第一代航空自锁螺母。共和国到21世纪都没法自产,即使生产制造出来了,也属于次品,因此。国产航空发动机上一般不使用国产的自锁螺母,而往往使用进口货。
这样问题就来了,一旦发生战争,西方国家只需把这种螺母一禁运,共和国的所有战机就得全部趴窝,任由西方国家的战机对国家进行肆无忌惮的轰炸。这也是为什么说航空发动机是现代工业上的明珠,它上面的美一个零配件都含有极高的科学技术。
这种第三代航空螺母被人们称为“永不松动的螺母”,这种螺母即使工作环境再恶劣,震动得再厉害,也不会发动松动,这种螺母不但被广泛的使用在航空发动机上,甚至在民用领域也有着极大的使用前景。
航空发动机的研发需要海量的资金支持,安布雷拉的喷气与推进实验室,还什么都没干呢,光是前期的基础投资,各项费用加起来就花了他差不多40多亿港币,而且未来还要花费40多亿港币,才能建立一座完整的航空动力实验室,进入发动机的实质研发以后,还不知道要花多少钱。
要知道在欧c美c苏等发达国家,航空发动机的研制费用超支,是家常便饭的事情;因此,为了能最大程度的减轻总公司的财务负担,凌世哲就把这个来自于后世的第三代航空螺母给拿了出来,相信这能成为公司的新财源。
凌世哲的记忆中,能制造第三代航空螺母的公司,全世界不会超过三家,这种自锁螺母,和普通螺母不一样,螺母的内螺纹孔分为两部分,有几扣丝扣是正常形状,另外几扣丝扣呈微微的椭圆形,且有一点点的偏心,锁紧就是靠这几扣与众不同的丝扣,技术含量也在这几扣丝扣上。
椭圆程度怎么样,偏心多少,这就是核心技术,不要看简单,其实里面包含的东西一点都不简单。正因如此,它的价格才卖得极为昂贵,这种螺母市场的需求量极大,如果能够制造出来,安布雷拉将会意外获得每年至少3亿美元的净利润。
三人围着这张图纸研究的半天,最后克里斯托弗说道:“b一ss,我们已经有了大概的头绪,要不了多少时间,我们就能把样品拿出来。”
“是吗?可不要吹大象,”见他们三人一副自信满满的样子,凌世哲决定给他们泼一盆冷水,“这张图我也给那瓦利看过,他告诉我全世界能生产这种东西的,不会超过三个。要知道他也是搞机械出身的。”
克里斯托弗笑道:“如果是以前,我也不敢打包票,可是经过一s半导体工艺生产线c智能数控机床以及24英寸硅晶圆等技术这些年下来的折磨,我们已经积累了丰富的加工各种复杂零件的经验。b一ss,这种螺母对别人来说是大号的难题,但对我们并不是一件不能攻克的难关。”
又指了指图纸,克里斯托弗继续说道:“这种新型航空螺母的难点在于加工制造工艺,材料方面,第一代航空螺母用的材料已经完全足够了,只要我们花的心思,是能够制造出来的。”
凌世哲点点头道:“很好,尽快的组织人手把它搞出来,这将是我们公司新的利润增长点,样品出来以后,要尽快的申请专利。”
“好的b一ss,我能不能问一下,你准备把他交给那家子公司生产?”
凌世哲明白克里斯托弗的意思,安布雷拉精工部门不但负责一s半导体装备的制造,甚至还负责ecucabscedbc汽车发动机等汽车精密零配件的生产,但前几天凌世哲决定要把精工公司分拆,把汽车零配件这一块组成一家新的公司,所以克里斯托弗今天就婉转的问一问,这种螺母能不能让给他们来生产。
“克里斯托弗,你就别打它的主意了,要知道这种螺母,我是为了给喷气与推进实验室挣研究经费用的,给你可不行。”凌世哲决绝道,“我已经决定了,把精工公司的汽车零配件部门拆分出来,与航空动力部门合并到一起,组成安布雷拉精密零件公司。这种第三代螺母,就是精密零配件公司的第一件产品。”
“谁来负责这家公司?”
凌世哲向王元卓一指,说道:“王元卓为安布雷拉精密零件公司第一任总裁。”
“那航空动力公司怎么办,撤销吗?”王元卓问道,他对凌世哲的安排并不感到意外,早在前些天,凌世哲就找他谈过话,希望他能出任新公司的总裁一职。
凌世哲回答道:“保留,一个单位两块牌子,等航空动力部门成长起来之后,到时再决定是否出去。哦,公司注册地给我放在台/湾明白吗?”(未完待续。)xh118
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进行路试的这两辆倒三轮摩托车,是公司合并后推出的第一款摩托车,所有的员工都知道这是他们的老板凌世哲亲自设计的,他们中的很多人都亲自参与了该车的制造,因此该车一出来,厂子里没任务的工人,都跑过来看试车。
艾莉森c福斯特c克里斯托弗以及周远航也过来了,甚至就连安迪格鲁夫也从万里之外的香港的赶了过来。因为这款摩托车凝聚了公司太多人的心血,如果成功,公司以后的发展会顺利许多。
凌世哲等公司高层没有跟那些工人一起在露天观看,而是走上了场地边上的一栋观测大楼,刚坐下来,试车就开始了。
两名试车员向前来观看试车的员工和家属挥了挥手,大家也报以热烈的掌声,接着他们分别骑上了各自的摩托。点火,一次打燃,非常顺利,发动机的启动噪音小的超出了他们的预料,跨坐上去,两名车手开始向试车场的跑道驶了出去
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图纸上画的是一种螺母,一种新型的航空自锁螺母。
众所周知,螺母是航空发动机最基础的零件。与其它工业上用的螺母不同,航空发动机,螺母螺栓绝对不能松动,一点发生松动就会失效,螺母螺钉都松动失效,搞不好装配到位的零件就会松动失效,一旦发生这样的情况,后果不堪设想。
因此,航空发动机上的螺栓螺母要充分的考虑锁紧要求,在装配工艺上也采取了一系列的锁紧措施进行防松,如使用锁片锁紧,使用刚才一样的细小钢丝锁紧,甚至是使用自锁螺母,或是左旋螺母。
所谓自锁螺母,就是不需要锁片或钢丝锁紧。拧紧之后不会发生松动的螺母。
左旋螺母相对于右旋螺母,我们见到的螺母一般是右旋螺母,左旋螺母由于和一般的螺母方向相反,和发动机旋转件的旋转方向也相反。会随着零件旋即,越来越紧,从而达到锁紧的目的。
航空发动机上的螺母螺栓的锁紧,在民用机械产品上,螺母的锁紧也非常常见。最常见的就是安装一个弹垫,利用弹垫的弹力达到锁紧的目的。
不过,弹垫锁紧可靠性差,随着震动,或长时间使用等等,会存在失效的危险。航空发动机上一般用得比较少。
航空发动机上有很多的旋转件,如风扇,压气机,涡轮等等,这些部件对螺母有着各种各样的苛刻要求。当前市场上的航空螺母使用的是第一代航空螺母,这种螺母在安装时非常的费事,对操作人员的要求很高,而到了检修拆卸时,又更加的费事,于是凌世哲想到了后世一种全新的自锁螺母。
这种螺母属于第三代螺母,比现行的自锁螺母先进很多,技术含量也高很多。
后世共和国的发动机之所以发展不起来,航空螺母就是一道无法逾越的坎,即便是第一代航空自锁螺母。共和国到21世纪都没法自产,即使生产制造出来了,也属于次品,因此。国产航空发动机上一般不使用国产的自锁螺母,而往往使用进口货。
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航空发动机的研发需要海量的资金支持,安布雷拉的喷气与推进实验室,还什么都没干呢,光是前期的基础投资,各项费用加起来就花了他差不多40多亿港币,而且未来还要花费40多亿港币,才能建立一座完整的航空动力实验室,进入发动机的实质研发以后,还不知道要花多少钱。
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凌世哲的记忆中,能制造第三代航空螺母的公司,全世界不会超过三家,这种自锁螺母,和普通螺母不一样,螺母的内螺纹孔分为两部分,有几扣丝扣是正常形状,另外几扣丝扣呈微微的椭圆形,且有一点点的偏心,锁紧就是靠这几扣与众不同的丝扣,技术含量也在这几扣丝扣上。
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又指了指图纸,克里斯托弗继续说道:“这种新型航空螺母的难点在于加工制造工艺,材料方面,第一代航空螺母用的材料已经完全足够了,只要我们花的心思,是能够制造出来的。”
凌世哲点点头道:“很好,尽快的组织人手把它搞出来,这将是我们公司新的利润增长点,样品出来以后,要尽快的申请专利。”
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凌世哲明白克里斯托弗的意思,安布雷拉精工部门不但负责一s半导体装备的制造,甚至还负责ecucabscedbc汽车发动机等汽车精密零配件的生产,但前几天凌世哲决定要把精工公司分拆,把汽车零配件这一块组成一家新的公司,所以克里斯托弗今天就婉转的问一问,这种螺母能不能让给他们来生产。
“克里斯托弗,你就别打它的主意了,要知道这种螺母,我是为了给喷气与推进实验室挣研究经费用的,给你可不行。”凌世哲决绝道,“我已经决定了,把精工公司的汽车零配件部门拆分出来,与航空动力部门合并到一起,组成安布雷拉精密零件公司。这种第三代螺母,就是精密零配件公司的第一件产品。”
“谁来负责这家公司?”
凌世哲向王元卓一指,说道:“王元卓为安布雷拉精密零件公司第一任总裁。”
“那航空动力公司怎么办,撤销吗?”王元卓问道,他对凌世哲的安排并不感到意外,早在前些天,凌世哲就找他谈过话,希望他能出任新公司的总裁一职。
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