正文 第二五一章 三叉戟攻势
这时候浮现在龙云脑海里的，正是“狭路相逢勇者胜”这样一句话。
第一次驾驭s27与老对手15周旋，龙云使出在模拟器上烂熟于心的对抗策略，他一边紧紧追逐15双机边寻找那稍纵即逝的战机！
面对机体庞大c却分外灵活的s27s，驾驶15的美国飞行员显然还是对自己战机的动力颇有信心，他们的机动动作相当夸张c更带着点挑衅意味，但是龙云并没有上当。
眼见前方几千米开外c正在被他以前置法追逐逼近的15长机开始大幅度爬升，后燃器爆出的青蓝色火焰骤然明亮起来，龙云立即拉高机头跟进但是出乎战场所有人的意料，他马上就推杆改平c并接了一个大过载的同向水平八字，不仅让试图钓鱼的15长机落了空，更漂亮的飞到了试图攻击自己的15僚机尾后！
又是钓鱼战术，真以为我会和你拼爬升么？
对于15战机这种依靠强劲发动机推力的双机钓鱼策略，之前在模拟器上就吃过这样的亏，龙云可以说已经暗诵如流眼见15僚机应对不及c冒冒失失的就飞到了他的正前方，龙云立即使用火控系统锁定这个正要慌张逃窜的家伙，把就要溜出r73导引头视野的这架15锁定并发射了导弹。
随着翼尖火光腾起，粗壮的r73有如标枪c带着明亮的尾焰箭射而去！
几乎是正后方的攻击角度c不到一千五百米的尾追距离，驾驶战机急掠而过的龙云甚至不用再去歪头确认c单从延迟了几秒的隐约爆炸声就知道他已经首发命中。r73的战斗部威力还是相当可观，这样的命中角度，龙云知道那架15基本上是就此报销。
这第一个击落战果，来的还真是干脆利索！
干掉对手的喜悦一扫而过，龙云无暇再去顾及已经报销的15僚机，而是一刻不停的在穿过接战空域后立即反向侧滑，敏捷的避开了从垂直大回环上高速接近的15长机。
虽然是刚刚失去了僚机，但这架长机的飞行员显然是个老手，他三两下的机动都没有出现什么破绽，有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。
发现15长机不好应付，龙云一边谨慎的使用加力补偿机动的能量损失，同时也尽量避免剧烈的机动动作一般的飞行员在进入格斗后就会一直使用加力，很少能在战斗的同时兼顾动力的调整但是龙云对此非常重视，他也屡次从中获得意外收获。
因为要保持接敌时的机动性能，他这次出击的燃油携带量并不富裕，还必须为后面的作战c返航留下必要储备。
然而这时候，对头赶来的另一组15双机c在错过了最初的接敌时机后也终于杀到，天空中出现了三对一的复杂作战局面。
此时的龙云，面对新赶来的15双机与暂时喘息片刻c退到外围寻找机会的15长机搅在了一起，他的精神也变得前所未有的兴奋力求要把这些家伙全都送回地面成为一堆残骸，他也想到这时候自己的红色十七号只剩下三枚r73导弹可用，也就是说他必须抓住每一次机会c不能放空！
但是以一敌三的压力c使得龙云的顾虑变得更多，好几次的勉强占位，却不能确保击落对手，他都没有贸然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。
没办法，如果勉强发射c徒然浪费了r73导弹，出现弹药告罄而敌机没有全灭的情况，那可就有要大麻烦！
而且就在激烈的格斗中，偷空观察刚才的发来的信息，似乎附近的前线歼击机团正在紧急起飞试图支援自己，但是龙云并不想指望战友的增援来解决面前这些四处乱飞的对手，他还是希望能自己解决问题！
但是，与之前失去僚机的那个冒失家伙不同，眼前这组15双机的长机无疑是个难缠的家伙龙云不经意间的一时松懈，虽然不至于有被击落之虞，却已经给了他们时间来协调彼此的配合。
这样又进行过几圈缠斗，从水平机动中改为平飞，龙云忽然发现他处在了非常不利的境地：
就在他的红色十七号s27s身后，三架15正要形成平行占位，也就是所谓的“三叉戟”从空战态势上来讲，这是一种很危险的状况。
所谓三叉戟，是三架敌机分别位于自己的同一水平线上，彼此之间保持适当的距离，位居中间的战机正好在自己的尾后。这个时候，飞行员无论向那个方向进行水平机动，都会给其中一架敌机创造极好的射击条件而如果用垂直机动试图脱离，与爬升性能优异的15进行竞赛，对飞行员来说则更是下策。
经过一番激烈的格斗作战，现在几架战机的交战高度已经比较低，直接向下俯冲有一定危险，也无法甩掉敌机而如果进入垂直爬升，龙云驾驶的s27s又飞不过15。
作为苏联最优秀的重型歼击机，s27可以说什么都好就是骨架有点太大c体重也太重了些。设计时进行过多次的减重设计，身材颀长的s27s机体空重仍然有接近十七吨用于空战时即使油箱不加满，带上四枚导弹也有二十二吨。
在这样的重量条件下，虽然以两台强劲的31发动机共计二十五吨的加力推力，使s27s的空战推重比能够达到理论上的一点一左右但是，和空战状态全重才不过十七吨c却配备两台加力推力超过二十二吨的100系列发动机的15相比，还是要居于劣势。
当然，龙云知道歼击机的实际推重比要看装机条件c高度和速度等状况，不能单去比较发动机的地面静推力不过有之前模拟器的多次经验，自己是不会冒险选择进行垂直机动来对抗15更何况现在是以一敌三，任何闪失都可能酿成大祸。
那么要怎么办呢？
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第一次驾驭s27与老对手15周旋，龙云使出在模拟器上烂熟于心的对抗策略，他一边紧紧追逐15双机边寻找那稍纵即逝的战机！
面对机体庞大c却分外灵活的s27s，驾驶15的美国飞行员显然还是对自己战机的动力颇有信心，他们的机动动作相当夸张c更带着点挑衅意味，但是龙云并没有上当。
眼见前方几千米开外c正在被他以前置法追逐逼近的15长机开始大幅度爬升，后燃器爆出的青蓝色火焰骤然明亮起来，龙云立即拉高机头跟进但是出乎战场所有人的意料，他马上就推杆改平c并接了一个大过载的同向水平八字，不仅让试图钓鱼的15长机落了空，更漂亮的飞到了试图攻击自己的15僚机尾后！
又是钓鱼战术，真以为我会和你拼爬升么？
对于15战机这种依靠强劲发动机推力的双机钓鱼策略，之前在模拟器上就吃过这样的亏，龙云可以说已经暗诵如流眼见15僚机应对不及c冒冒失失的就飞到了他的正前方，龙云立即使用火控系统锁定这个正要慌张逃窜的家伙，把就要溜出r73导引头视野的这架15锁定并发射了导弹。
随着翼尖火光腾起，粗壮的r73有如标枪c带着明亮的尾焰箭射而去！
几乎是正后方的攻击角度c不到一千五百米的尾追距离，驾驶战机急掠而过的龙云甚至不用再去歪头确认c单从延迟了几秒的隐约爆炸声就知道他已经首发命中。r73的战斗部威力还是相当可观，这样的命中角度，龙云知道那架15基本上是就此报销。
这第一个击落战果，来的还真是干脆利索！
干掉对手的喜悦一扫而过，龙云无暇再去顾及已经报销的15僚机，而是一刻不停的在穿过接战空域后立即反向侧滑，敏捷的避开了从垂直大回环上高速接近的15长机。
虽然是刚刚失去了僚机，但这架长机的飞行员显然是个老手，他三两下的机动都没有出现什么破绽，有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。
发现15长机不好应付，龙云一边谨慎的使用加力补偿机动的能量损失，同时也尽量避免剧烈的机动动作一般的飞行员在进入格斗后就会一直使用加力，很少能在战斗的同时兼顾动力的调整但是龙云对此非常重视，他也屡次从中获得意外收获。
因为要保持接敌时的机动性能，他这次出击的燃油携带量并不富裕，还必须为后面的作战c返航留下必要储备。
然而这时候，对头赶来的另一组15双机c在错过了最初的接敌时机后也终于杀到，天空中出现了三对一的复杂作战局面。
此时的龙云，面对新赶来的15双机与暂时喘息片刻c退到外围寻找机会的15长机搅在了一起，他的精神也变得前所未有的兴奋力求要把这些家伙全都送回地面成为一堆残骸，他也想到这时候自己的红色十七号只剩下三枚r73导弹可用，也就是说他必须抓住每一次机会c不能放空！
但是以一敌三的压力c使得龙云的顾虑变得更多，好几次的勉强占位，却不能确保击落对手，他都没有贸然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。
没办法，如果勉强发射c徒然浪费了r73导弹，出现弹药告罄而敌机没有全灭的情况，那可就有要大麻烦！
而且就在激烈的格斗中，偷空观察刚才的发来的信息，似乎附近的前线歼击机团正在紧急起飞试图支援自己，但是龙云并不想指望战友的增援来解决面前这些四处乱飞的对手，他还是希望能自己解决问题！
但是，与之前失去僚机的那个冒失家伙不同，眼前这组15双机的长机无疑是个难缠的家伙龙云不经意间的一时松懈，虽然不至于有被击落之虞，却已经给了他们时间来协调彼此的配合。
这样又进行过几圈缠斗，从水平机动中改为平飞，龙云忽然发现他处在了非常不利的境地：
就在他的红色十七号s27s身后，三架15正要形成平行占位，也就是所谓的“三叉戟”从空战态势上来讲，这是一种很危险的状况。
所谓三叉戟，是三架敌机分别位于自己的同一水平线上，彼此之间保持适当的距离，位居中间的战机正好在自己的尾后。这个时候，飞行员无论向那个方向进行水平机动，都会给其中一架敌机创造极好的射击条件而如果用垂直机动试图脱离，与爬升性能优异的15进行竞赛，对飞行员来说则更是下策。
经过一番激烈的格斗作战，现在几架战机的交战高度已经比较低，直接向下俯冲有一定危险，也无法甩掉敌机而如果进入垂直爬升，龙云驾驶的s27s又飞不过15。
作为苏联最优秀的重型歼击机，s27可以说什么都好就是骨架有点太大c体重也太重了些。设计时进行过多次的减重设计，身材颀长的s27s机体空重仍然有接近十七吨用于空战时即使油箱不加满，带上四枚导弹也有二十二吨。
在这样的重量条件下，虽然以两台强劲的31发动机共计二十五吨的加力推力，使s27s的空战推重比能够达到理论上的一点一左右但是，和空战状态全重才不过十七吨c却配备两台加力推力超过二十二吨的100系列发动机的15相比，还是要居于劣势。
当然，龙云知道歼击机的实际推重比要看装机条件c高度和速度等状况，不能单去比较发动机的地面静推力不过有之前模拟器的多次经验，自己是不会冒险选择进行垂直机动来对抗15更何况现在是以一敌三，任何闪失都可能酿成大祸。
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