正文 第59章南洋1型涡扇
涡扇发动机是在五十年代未，六十年代初逐步发展起来的新动力系统，其应用的范围还不广，不是特别关注的人是不会知道的，专注于地产的李兆基当然没有这个概念，不过他是个好奇宝宝，听到不知知道的事情总想了解一下，于是问道：“什么是涡扇发动机？”
“李先生提了两个问题，那我应该先回答那个问题呢？”刚才郑风有些失态，为了消除自己的尴尬，郑风有意调笑一下。(?书レ
李兆基很上路，非常捧场地笑道：“当然是按先来后到的顺序来，先向郑先生讨教装饰材料的问题。”
“这是铝塑复合板，简称铝塑板，顾名思义，就是金属铝和塑料的复合板。铝塑板以塑料为芯层，两面为铝材的3层复合板材，并在产品表面覆以装饰性和保护性的涂层或薄膜作为产品的装饰面。”
铝塑板是五十年代末c六十年代初由德国人发明的，穿越一家可以毫无顾忌地申请专利。五天前在郑裕彤的帮助下，郑风已经委托了一家法律事务所，到全世界主要经济国家去申请专利。
《专利合作条约》也就是大家熟知的pct，是1970年6月19日由美c英c法c德c日等国在美国华盛顿发起并签订的，这个时间以前，对于专利申请都来说都是‘坑爹’的年代，没有pct国际申请可操作，专利只能一个国家一个国家去申请。
“铝塑板由性质截然不同的两种金属和非金属材料组成，它既保留了金属铝c非金属塑料的主要特性，又克服了金属铝c非金属塑料的不足，进而获得了众多优异的材料性质，如豪华性c艳丽多彩的装饰性c耐候c耐蚀c耐创击c防火c防潮c隔音c隔热c抗震性；质轻c易加工成型c易搬运安装等特性。因此，可以广泛应用于各种建筑装饰上，如天花板c包柱c柜台c家具c店面c广告牌c厂房壁材c建筑幕墙等，还可以用于巴士c火车厢的制造c飞机c船舶的隔音材料c设计仪器箱体”
铝塑板在这个时空是新式材料，需要大力的推广，眼前的这些大神虽然还不能左右香港的经常，但都有了一定的实力，郑风当然不会错过这个推销铝塑板的时机，把自己所知道的广告词一口所说了出来。差点没有把郑风憋过气去，不过效果还是明显的，几个大神马上对铝塑板表现出了浓厚的兴趣，纷纷表示要派人来联系购买铝塑板，这倒是意外的收获。
“李先生知道喷气发动机吗？”准备充分的郑风对涡扇发动机已经很了解了，但要在短时间内解释清楚，还真有些难，郑风想了一下，笑着问李兆基。
“这个知道，朝鲜战场上志愿军用的米格15飞机的发动机就是喷气发动机。”香港人虽然有些害怕大陆的统治，但对大陆与美帝打了一场势均力敌的朝鲜战斗还是感到很提气的，这就是骨子里的民族认同感。出于对朝鲜战斗的关注，李兆基知道了喷气发动机。
“涡扇发动机就是在涡轮喷气发动机的基础上发展而成的一种飞机发动机，全称为涡轮风扇发动机，顾名思义，就是在涡轮喷气发动机的压气机前安装一级或多级风扇，然后再在涡轮喷气发动机的外面套了一个外罩，这样涡轮喷气发动机与外罩之间就形成了一个空腔，我们称之为外涵，而涡轮喷气发动机本身的内部空间我们称之为内涵。”
郑风知道，当你面对一个外行的时候，你的内行话越多，讲得越繁复，那么他不管听得懂还是听不懂都会对你佩服不以，所以郑风对李兆基大肆吹嘘自己其实不多的涡扇发动机知识，让云里雾里的李兆基和旁边的大神们心生仰慕感。
“涡扇发动机的风扇转动，就会把空气吸入发动机的内c外涵，进入内涵的空气在涡轮机内压缩c混合燃油c点燃c膨胀后喷出，产生推力。热空气在喷出的过程中还推动风扇快速转动，转动的风扇，从而持续吸入空气，这些空气流一部分继续供给涡轮机，另一部分直接通外涵排出或与涡轮机的热空气混合后排出，产生推力。这样一来，新型的涡扇发动机的技术性能就会有很大的提高。根据实验，当涡扇发动机的风扇空气流量与核心发动机的空气流量大至相当时，发动机的地面起飞推力增大了百分之四十左右，而高空巡航时的耗油量却下降了百分之十五，发动机的效率得到了极大的提高。”
郑裕彤是极好的托，郑风刚刚解释完，他就接言道：“南洋兄弟公司根据这个原理，研究出了一款南洋1型涡扇发动机，已经在欧美国家申请专利，但南洋1型涡扇发动机是军用飞机的发动机，所以小郑正在发愁怎么样把这款南洋1型涡扇发动机生产出来，并把它推销出去。”
郑裕彤只说对了郑内心思的一半，穿越一家决定把命名为南洋1型涡扇发动机的s9推出来，是为了钓其原型k202涡扇发动机的生产商英国罗尔斯。罗伊斯公司，所以郑风更关心的是英国罗尔斯。罗伊斯公司‘不上自己的套’。
英国罗尔斯。罗伊斯公司本自1953年开始设计自己的rb109发动机，这款发动机后来改名苔茵，苔茵发动机1955年4月首次试验，1956年开始试飞，1961年投入使用。
1963年英国罗尔斯。罗伊斯公司的军用涡扇发动机k101首次试飞，1964年为满足战机要求的更大推力，又以民用涡扇发动机k511和k512为基础发展出加力型军用k202涡扇发动机。
根据穿越一家掌握的资料k202涡扇发动机是1964年初开始设计，1965年4月首次运转，1968年正式高产使用，留给穿越一家的时间不多，所以郑风心急。
k202涡扇发动机在1963年是非常先进的发动机，穿越一家不担心推销不出去，大不了与苏俄合作。
只不过苏俄是穿越一家除日本之外的重点打击对象，特别是在军用飞机上，穿越一家要大走原时空苏俄的路，让苏俄无路可走，所以和苏俄合作是下下策，穿越一家是不轻易同苏俄合作的。
在1963年英国在涡扇发动机方面是领先的，特别是在奈高温的材料方面技术优势明显，原时空八十年代大陆仿制的s9发动机的性能比英国产的二手货——从旧飞机上拆下来的k202都不如，主要就是因为材料问题。
英国罗尔斯。罗伊斯公司是穿越一家的第一选择，第二选择则是原时与空罗尔斯。罗伊斯公司联合研制和生产了k202涡扇发动机的改进型tf41的美国艾利逊公司。艾利逊公司能与罗尔斯。罗伊斯公司合作，就有可能与穿越一家合作，而且穿越一家获得艾利逊公司的合作机会比与罗尔斯。罗伊斯公司合作的机会更大。
tf41涡扇发动机与k202相比，中间推力提高了1000多dan，长度由5205减少到2900，质量由1842kg减少到1353kg，比k202的性能指标大有提高，而且美国艾利逊公司还曾准备在tf41的基础上设计出一种推力为10230dan的涡扇发动机。所以，如果穿越一家能与美国艾利逊公司合作，其发展前景不会比同英国罗尔斯。罗伊斯公司的合作差。
目前这些未来香港超级富豪们只对地产和商品流通销售行业兴趣浓厚，对一般的民用产品的生产也有一定的兴趣，对这军用飞机动机则是兴趣缺缺。
不过这些聪明的未来富豪们还是给郑风出了一个主意，他们讨论后建议郑风把南洋1型涡扇发动机固定在一艘船的后甲板上，让南洋1型涡扇发动机推着这艘船跑，不断在维多利亚表演，肯定能吸引大家的眼球，名声一传出去，就不怕人不上门，不能不说这些未来的大神的脑袋就是不一般。
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“李先生提了两个问题，那我应该先回答那个问题呢？”刚才郑风有些失态，为了消除自己的尴尬，郑风有意调笑一下。(?书レ
李兆基很上路，非常捧场地笑道：“当然是按先来后到的顺序来，先向郑先生讨教装饰材料的问题。”
“这是铝塑复合板，简称铝塑板，顾名思义，就是金属铝和塑料的复合板。铝塑板以塑料为芯层，两面为铝材的3层复合板材，并在产品表面覆以装饰性和保护性的涂层或薄膜作为产品的装饰面。”
铝塑板是五十年代末c六十年代初由德国人发明的，穿越一家可以毫无顾忌地申请专利。五天前在郑裕彤的帮助下，郑风已经委托了一家法律事务所，到全世界主要经济国家去申请专利。
《专利合作条约》也就是大家熟知的pct，是1970年6月19日由美c英c法c德c日等国在美国华盛顿发起并签订的，这个时间以前，对于专利申请都来说都是‘坑爹’的年代，没有pct国际申请可操作，专利只能一个国家一个国家去申请。
“铝塑板由性质截然不同的两种金属和非金属材料组成，它既保留了金属铝c非金属塑料的主要特性，又克服了金属铝c非金属塑料的不足，进而获得了众多优异的材料性质，如豪华性c艳丽多彩的装饰性c耐候c耐蚀c耐创击c防火c防潮c隔音c隔热c抗震性；质轻c易加工成型c易搬运安装等特性。因此，可以广泛应用于各种建筑装饰上，如天花板c包柱c柜台c家具c店面c广告牌c厂房壁材c建筑幕墙等，还可以用于巴士c火车厢的制造c飞机c船舶的隔音材料c设计仪器箱体”
铝塑板在这个时空是新式材料，需要大力的推广，眼前的这些大神虽然还不能左右香港的经常，但都有了一定的实力，郑风当然不会错过这个推销铝塑板的时机，把自己所知道的广告词一口所说了出来。差点没有把郑风憋过气去，不过效果还是明显的，几个大神马上对铝塑板表现出了浓厚的兴趣，纷纷表示要派人来联系购买铝塑板，这倒是意外的收获。
“李先生知道喷气发动机吗？”准备充分的郑风对涡扇发动机已经很了解了，但要在短时间内解释清楚，还真有些难，郑风想了一下，笑着问李兆基。
“这个知道，朝鲜战场上志愿军用的米格15飞机的发动机就是喷气发动机。”香港人虽然有些害怕大陆的统治，但对大陆与美帝打了一场势均力敌的朝鲜战斗还是感到很提气的，这就是骨子里的民族认同感。出于对朝鲜战斗的关注，李兆基知道了喷气发动机。
“涡扇发动机就是在涡轮喷气发动机的基础上发展而成的一种飞机发动机，全称为涡轮风扇发动机，顾名思义，就是在涡轮喷气发动机的压气机前安装一级或多级风扇，然后再在涡轮喷气发动机的外面套了一个外罩，这样涡轮喷气发动机与外罩之间就形成了一个空腔，我们称之为外涵，而涡轮喷气发动机本身的内部空间我们称之为内涵。”
郑风知道，当你面对一个外行的时候，你的内行话越多，讲得越繁复，那么他不管听得懂还是听不懂都会对你佩服不以，所以郑风对李兆基大肆吹嘘自己其实不多的涡扇发动机知识，让云里雾里的李兆基和旁边的大神们心生仰慕感。
“涡扇发动机的风扇转动，就会把空气吸入发动机的内c外涵，进入内涵的空气在涡轮机内压缩c混合燃油c点燃c膨胀后喷出，产生推力。热空气在喷出的过程中还推动风扇快速转动，转动的风扇，从而持续吸入空气，这些空气流一部分继续供给涡轮机，另一部分直接通外涵排出或与涡轮机的热空气混合后排出，产生推力。这样一来，新型的涡扇发动机的技术性能就会有很大的提高。根据实验，当涡扇发动机的风扇空气流量与核心发动机的空气流量大至相当时，发动机的地面起飞推力增大了百分之四十左右，而高空巡航时的耗油量却下降了百分之十五，发动机的效率得到了极大的提高。”
郑裕彤是极好的托，郑风刚刚解释完，他就接言道：“南洋兄弟公司根据这个原理，研究出了一款南洋1型涡扇发动机，已经在欧美国家申请专利，但南洋1型涡扇发动机是军用飞机的发动机，所以小郑正在发愁怎么样把这款南洋1型涡扇发动机生产出来，并把它推销出去。”
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1963年英国罗尔斯。罗伊斯公司的军用涡扇发动机k101首次试飞，1964年为满足战机要求的更大推力，又以民用涡扇发动机k511和k512为基础发展出加力型军用k202涡扇发动机。
根据穿越一家掌握的资料k202涡扇发动机是1964年初开始设计，1965年4月首次运转，1968年正式高产使用，留给穿越一家的时间不多，所以郑风心急。
k202涡扇发动机在1963年是非常先进的发动机，穿越一家不担心推销不出去，大不了与苏俄合作。
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tf41涡扇发动机与k202相比，中间推力提高了1000多dan，长度由5205减少到2900，质量由1842kg减少到1353kg，比k202的性能指标大有提高，而且美国艾利逊公司还曾准备在tf41的基础上设计出一种推力为10230dan的涡扇发动机。所以，如果穿越一家能与美国艾利逊公司合作，其发展前景不会比同英国罗尔斯。罗伊斯公司的合作差。
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