正文 第246章 公海沉船（一）
第246节 第246章 公海沉船（一）
完成了黄欢欢自杀事件的调查后朱永臣还没来得及返回吕特利，罗启平就派他直接飞往新加坡，因为有一家海运公司正为一宗内部涉嫌走私的事件进行调查。
资料是来不及传给他的了，朱永臣只好飞去再说。飞机降落在新加坡机场后航运公司已经举着牌子来接了。在接朱永臣去公司的路上，以为自称是副总，叫做刘海的人把一叠资料递到了朱永臣的手上。
这家公司叫做新加坡环亚海运公司，是经营中小型货轮运输的一家公司，公司主要经营东亚c东南亚已经印度洋沿岸的航运业务，公司现有中小型货轮十余艘，属于中型的海运公司。
公司的老板叫宋炳伦，是以为华裔，已经快七十岁了，他早年做过水手和船长，知道五十岁才拥有了自己的第一艘货船，靠着良好的信誉和口碑，他在十几年里把公司做到这个程度是相当不容易的。所以他极为重视自己公司的形象，但最近几个月他发现自己的公司里有部分高级职员经营走私活动，尽管这事警方和海关并没有查证，但他心里清楚，这事肯定是有的，所以他希望正义公司能够帮他揪出这个内鬼。
环亚公司提供的资料非常的笼统和模糊，只是给出了两艘船的名字和这两艘船船长以及三幅以上高级船员的名单。
朱永臣知道很多事只能是面谈，资料上是不能体现的。果然车子到了环亚公司总部后他就被直接带到了董事长办公室。
宋炳伦是以为鹤发童颜的老者，如果不是穿着西装还真的很像一位仙风道骨的方外高人。别看宋炳伦年纪超过七十，但精神矍铄，脑子但应相当快，一点不像是古稀之年的人。
屏退了所有人后宋炳伦开口了：“朱先生，我对供公司的过去略知一二，所以我相信你能上帮我，现在我就把情况向你详细的说一下。”
说道这里宋炳伦打开身后的电子显示屏，屏幕上出现了一艘轮船。宋炳伦介绍说：“这艘船是我的第一艘货轮，所以我给它取名‘号’，寓意我的事业刚刚，也期盼着平安和顺利。但是现在问题就出现在这艘船上，据可靠的消息，这艘船上的高级船员已经不止一次利用跨国运输之际私自走私货品。据我掌握的情况他们起初只是倒卖一些香烟和电器在不同的国家赚取差价，但现在他们已经不满足了，据最新的消息，已经有人在私带毒品上船了，当然只是些软性毒品，我担心这样下去他们甚至会贩毒了。”
“宋老板，恕我直言，这件事海关和警方都不知道，你是从哪里得到的消息呢？”
“消息绝对可靠，可能你没有跑过船不知道这其中的秘密，其实一艘船航行在还是是极其危险的事，只有全船的人一条心，遇到困难大家共同努力才可能克服，所以把全体船员团结起来这特别重要。而每一个船员还必须做到听从上级的指挥，这也是为什么航运这个行业一直是军事化管理的根由。当然了，管理军队是件很麻烦的事，更何况这不是一支正规军，所以就需要一些手段。”
“于是您就在船员中安插了自己的眼线，以此来掌握每条船上的动向，是吗？”
“哈哈，不愧是正义会的人，就是能一语道破天机，没错，我是这么做的，不止是我，我想所有的船老板都会这么做的，因为你把一艘价值几百万美元的船和那么多的货物和船员的生命交给几个负责的人，当然要时刻监督他们了。”
“既然是这样，那你安插的人也应该知道那些走私的人是谁，又是如何做的呀。”
“嗨，我是安插了眼线，但他并不是专业的特务，再说他的职位很低，不可能随时和高级船员在一起，再加上他们做的隐蔽又巧妙，所以到现在我也没有得到任何的真凭实据。”
“哦，明白了，那你打算让我如何开始调查呢？”
“我已经和你的上级研究过了，我知道你也是在海上做过的，所以我想任命你为‘号’的安保主管，全程监督下次出海。”
朱永臣听到这里直咧嘴，心说这一定是罗启平的主意。他是有过海上经验，但那时近岸，甚至都说不上近海，他开过的船和海轮根本就不能相提并论，与货轮比较起来他开过的那艘旅游小艇连舢板都算不上，只能算是树叶。再说远航可是件极其辛苦的事，不说十天半个月见不到陆地，就是那种颠簸就让人受不了，这可不是出海游玩。
但是以至此朱永臣连推辞的可能都没有了，他只好点点头，但他也提出一个问题，那就是货轮上似乎没有这么个专门的岗位呀？
“没错，以前是 没这样的专职岗位，但近些年近海航运也不太平了，尤其是马六甲一带，也时常有海盗出没，设这样一个职位也不是我们公司第一个施行的，所以这也算是在正常的范畴。”
“那好吧，我可以接受，您还有什么需要提醒的吗？”
“是这样，我不是给了你两艘船的资料嘛，如果你再乘坐号出海和返回母港后没发现任何问题，那么就需要你再辛苦一次，乘坐另一艘船了。”
这下好，朱永臣心里这个苦啊，看来如果不尽早把那个环亚公司的内鬼找出来自己一年半载都下不了船了。
经过简单的准备朱永臣就随在母港的号出海了，这次出航的日程是首先在新加坡装载一批集装箱运到缅甸拉布达洛港，卸载后再装上农产品运往日本的长崎港。
根据航海的术语距离以海里计算，航速用节来表示，1海里等于1852公里，一节＝一海里/小时＝1852公里/小时。根据这些可以推算出往返拉布达洛至少就要一周时间，再加上卸货和装货差不多就要十天，而经过马六甲海峡再到日本长崎就要再多加将近一倍的距离，这趟全程下来少说一个月到一个半月，而且在日本卸载后再装船就不知道去哪里了。
但不管怎么说也已经上船了，一切都只能按合同办事了。
上传后罗启平拿着任命书来见船长，船长是位华人，五十岁左右，派头十足，一看就知道是位老资格的水手了。他很热情的接待了朱永臣，看过宋炳伦亲授的任命书后他才自我介绍说：“我叫程佳运，欢迎加入号的行程。”
朱永臣一听船长的名字不进好笑，这名字取的，简直不让他当船长简直是浪费了。程船长又把船上的几个高级职员都叫来和朱永臣见了面。床上的高级职员包括船长一下的大幅c二副c轮机长 c水手长等，现在又来了朱永臣这个安保主管。
大幅是一个白种人 ，英国籍，叫大卫。二副是个台湾人，叫安国辉。轮机长是新加坡华裔刘琦来，水手长也是新加坡华裔杜胜天。这几个人表面上当然看不出哪个是好人哪个事坏人了。对于朱永臣的上船这些人的表现倒是都很不以为然，也许他们觉得这个所谓的安保主管只是一个摆设，因为海盗并非时时出现，而且即使有了这个安保主管其实对于应付海盗也是毫无办法的，船上没有武器，任谁来保护也是无法对付海盗的枪炮的。
朱永臣清楚这些人并不把自己放在眼里，因为船上的等级制度早在几百年前就定下了，他的到来对于这些传统的高级海员的地位没有丝毫的影响，而且他的职责里并没有明确指出可以监督高级船员的行为。
从舱室的安排上朱永臣看出了自己的等级位置，自己的舱室不仅小，而且没有舷窗，看起来是一间储物室改造的。但这并没有影响朱永臣姓氏自己安保主管的职责。他在起锚之前先检查了船上所有的消防器具，又确认了船上的几个兼职的保安员，这些在突发事件的时候多少是可以起到一定的作用的。
起锚离港后朱永臣每天都在驾驶室里监看雷达和卫星图像，一副尽职尽责的模样。他还制定了几份应付突发事件的方案交给船长，甚至计划要搞一次反劫持演习，当然是被船长否决了。这又不是军舰和海军，船员们在各自的岗位上各司其职，哪有闲工夫搞什么演习呀。
其实朱永臣搞这些花把势是在掩饰自己的真实目的，就是为了制造一种假象，让这些高级职员相信自己的这个安保主管是货真价实的，而与他们走私和夹带毒品没一点关系。
在没事的时候朱永臣经常在船上到处乱窜，他当然有合适的理由了，无论是防火c防匪情这都是他份内的事，包括船长在内也是无法阻止他行使自己的使命的。
用了足足三天的时间朱永臣把这艘一千吨级的货轮转了几遍，现在他可以闭着眼睛就能找到任何一个舱室和甲板的任何角落了。
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完成了黄欢欢自杀事件的调查后朱永臣还没来得及返回吕特利，罗启平就派他直接飞往新加坡，因为有一家海运公司正为一宗内部涉嫌走私的事件进行调查。
资料是来不及传给他的了，朱永臣只好飞去再说。飞机降落在新加坡机场后航运公司已经举着牌子来接了。在接朱永臣去公司的路上，以为自称是副总，叫做刘海的人把一叠资料递到了朱永臣的手上。
这家公司叫做新加坡环亚海运公司，是经营中小型货轮运输的一家公司，公司主要经营东亚c东南亚已经印度洋沿岸的航运业务，公司现有中小型货轮十余艘，属于中型的海运公司。
公司的老板叫宋炳伦，是以为华裔，已经快七十岁了，他早年做过水手和船长，知道五十岁才拥有了自己的第一艘货船，靠着良好的信誉和口碑，他在十几年里把公司做到这个程度是相当不容易的。所以他极为重视自己公司的形象，但最近几个月他发现自己的公司里有部分高级职员经营走私活动，尽管这事警方和海关并没有查证，但他心里清楚，这事肯定是有的，所以他希望正义公司能够帮他揪出这个内鬼。
环亚公司提供的资料非常的笼统和模糊，只是给出了两艘船的名字和这两艘船船长以及三幅以上高级船员的名单。
朱永臣知道很多事只能是面谈，资料上是不能体现的。果然车子到了环亚公司总部后他就被直接带到了董事长办公室。
宋炳伦是以为鹤发童颜的老者，如果不是穿着西装还真的很像一位仙风道骨的方外高人。别看宋炳伦年纪超过七十，但精神矍铄，脑子但应相当快，一点不像是古稀之年的人。
屏退了所有人后宋炳伦开口了：“朱先生，我对供公司的过去略知一二，所以我相信你能上帮我，现在我就把情况向你详细的说一下。”
说道这里宋炳伦打开身后的电子显示屏，屏幕上出现了一艘轮船。宋炳伦介绍说：“这艘船是我的第一艘货轮，所以我给它取名‘号’，寓意我的事业刚刚，也期盼着平安和顺利。但是现在问题就出现在这艘船上，据可靠的消息，这艘船上的高级船员已经不止一次利用跨国运输之际私自走私货品。据我掌握的情况他们起初只是倒卖一些香烟和电器在不同的国家赚取差价，但现在他们已经不满足了，据最新的消息，已经有人在私带毒品上船了，当然只是些软性毒品，我担心这样下去他们甚至会贩毒了。”
“宋老板，恕我直言，这件事海关和警方都不知道，你是从哪里得到的消息呢？”
“消息绝对可靠，可能你没有跑过船不知道这其中的秘密，其实一艘船航行在还是是极其危险的事，只有全船的人一条心，遇到困难大家共同努力才可能克服，所以把全体船员团结起来这特别重要。而每一个船员还必须做到听从上级的指挥，这也是为什么航运这个行业一直是军事化管理的根由。当然了，管理军队是件很麻烦的事，更何况这不是一支正规军，所以就需要一些手段。”
“于是您就在船员中安插了自己的眼线，以此来掌握每条船上的动向，是吗？”
“哈哈，不愧是正义会的人，就是能一语道破天机，没错，我是这么做的，不止是我，我想所有的船老板都会这么做的，因为你把一艘价值几百万美元的船和那么多的货物和船员的生命交给几个负责的人，当然要时刻监督他们了。”
“既然是这样，那你安插的人也应该知道那些走私的人是谁，又是如何做的呀。”
“嗨，我是安插了眼线，但他并不是专业的特务，再说他的职位很低，不可能随时和高级船员在一起，再加上他们做的隐蔽又巧妙，所以到现在我也没有得到任何的真凭实据。”
“哦，明白了，那你打算让我如何开始调查呢？”
“我已经和你的上级研究过了，我知道你也是在海上做过的，所以我想任命你为‘号’的安保主管，全程监督下次出海。”
朱永臣听到这里直咧嘴，心说这一定是罗启平的主意。他是有过海上经验，但那时近岸，甚至都说不上近海，他开过的船和海轮根本就不能相提并论，与货轮比较起来他开过的那艘旅游小艇连舢板都算不上，只能算是树叶。再说远航可是件极其辛苦的事，不说十天半个月见不到陆地，就是那种颠簸就让人受不了，这可不是出海游玩。
但是以至此朱永臣连推辞的可能都没有了，他只好点点头，但他也提出一个问题，那就是货轮上似乎没有这么个专门的岗位呀？
“没错，以前是 没这样的专职岗位，但近些年近海航运也不太平了，尤其是马六甲一带，也时常有海盗出没，设这样一个职位也不是我们公司第一个施行的，所以这也算是在正常的范畴。”
“那好吧，我可以接受，您还有什么需要提醒的吗？”
“是这样，我不是给了你两艘船的资料嘛，如果你再乘坐号出海和返回母港后没发现任何问题，那么就需要你再辛苦一次，乘坐另一艘船了。”
这下好，朱永臣心里这个苦啊，看来如果不尽早把那个环亚公司的内鬼找出来自己一年半载都下不了船了。
经过简单的准备朱永臣就随在母港的号出海了，这次出航的日程是首先在新加坡装载一批集装箱运到缅甸拉布达洛港，卸载后再装上农产品运往日本的长崎港。
根据航海的术语距离以海里计算，航速用节来表示，1海里等于1852公里，一节＝一海里/小时＝1852公里/小时。根据这些可以推算出往返拉布达洛至少就要一周时间，再加上卸货和装货差不多就要十天，而经过马六甲海峡再到日本长崎就要再多加将近一倍的距离，这趟全程下来少说一个月到一个半月，而且在日本卸载后再装船就不知道去哪里了。
但不管怎么说也已经上船了，一切都只能按合同办事了。
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朱永臣一听船长的名字不进好笑，这名字取的，简直不让他当船长简直是浪费了。程船长又把船上的几个高级职员都叫来和朱永臣见了面。床上的高级职员包括船长一下的大幅c二副c轮机长 c水手长等，现在又来了朱永臣这个安保主管。
大幅是一个白种人 ，英国籍，叫大卫。二副是个台湾人，叫安国辉。轮机长是新加坡华裔刘琦来，水手长也是新加坡华裔杜胜天。这几个人表面上当然看不出哪个是好人哪个事坏人了。对于朱永臣的上船这些人的表现倒是都很不以为然，也许他们觉得这个所谓的安保主管只是一个摆设，因为海盗并非时时出现，而且即使有了这个安保主管其实对于应付海盗也是毫无办法的，船上没有武器，任谁来保护也是无法对付海盗的枪炮的。
朱永臣清楚这些人并不把自己放在眼里，因为船上的等级制度早在几百年前就定下了，他的到来对于这些传统的高级海员的地位没有丝毫的影响，而且他的职责里并没有明确指出可以监督高级船员的行为。
从舱室的安排上朱永臣看出了自己的等级位置，自己的舱室不仅小，而且没有舷窗，看起来是一间储物室改造的。但这并没有影响朱永臣姓氏自己安保主管的职责。他在起锚之前先检查了船上所有的消防器具，又确认了船上的几个兼职的保安员，这些在突发事件的时候多少是可以起到一定的作用的。
起锚离港后朱永臣每天都在驾驶室里监看雷达和卫星图像，一副尽职尽责的模样。他还制定了几份应付突发事件的方案交给船长，甚至计划要搞一次反劫持演习，当然是被船长否决了。这又不是军舰和海军，船员们在各自的岗位上各司其职，哪有闲工夫搞什么演习呀。
其实朱永臣搞这些花把势是在掩饰自己的真实目的，就是为了制造一种假象，让这些高级职员相信自己的这个安保主管是货真价实的，而与他们走私和夹带毒品没一点关系。
在没事的时候朱永臣经常在船上到处乱窜，他当然有合适的理由了，无论是防火c防匪情这都是他份内的事，包括船长在内也是无法阻止他行使自己的使命的。
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