正文 【第637章：愤怒的“三哥”】
来自全球范围内的数千家不同行业c不同领域的企业或集团公司把重资押注在博宁，数以万亿美元计算的财富流入中国，最终转为一座超现代大都市。
世界对b一n（博宁）如此疯狂的追逐，不知道有多少国家羡慕嫉妒恨，各国媒体在报道相关消息的时候，字里行间无不充斥着酸味和眼红的情绪。
其中莫过于美国人了，美国一度有机会拿下b一n（博宁）让这座城市坐落在北美，但也知道竞争对手的优势是压倒性的。
美国网友一度对此痛心疾首。
即便如此，也不是不能眼红的理由，犯红眼病难道还需要理由吗？
博宁项目是一场全球共享的饕餮盛宴，但分享的收益也是有高有低的，显然，收益最大的毋庸置疑的是当地区。
无尽的财富朝着一个地方汇聚，疯狂的追逐让整个世界都为止侧目。
今天把无尽的财富投进去，来年就是无尽的丰收，从来没有人会质疑这个项目的失败。
全世界都知道中国人有钱，或许大中华区不是最富有的土地，但绝对是财富剩余量最大的地方，全世界都明白中国人有储蓄的习惯，这就是整个世界在疯狂追逐博宁的根本理由。
东西方的消费思维有着巨大的差异，所以欧美人几乎没有储蓄的习惯，通俗的来说就是今天花明天的钱，因为欧美地区有着完善的综合福利体系让他们敢花明天的钱。
也正是这个原因造成了美国在竞争博宁落成地址上失败的最大原因，把城市健在美国说不定就是空城，所有人压下的资本可能都要打水漂。
但大中华区就不一样了。
东方人与西方人的主流消费思维却恰恰相反，中国人广泛流传着这样一句话：靠天地靠祖上，不算是好汉。
社会福利体系和保障制度不如欧美，基于国情和延续千百年来的民族传统，中国人信奉年年有余，作为一个中国人，账户若是没有一点储蓄总会对未来充满了不安，账户有余额犹若一剂强心剂。
换句话说，有家底才会安心，否则即便当下过的再美好，忧虑也不会抹除。
古语有云，人无远虑，必有近忧，中国的民众有着强烈的忧患意识，尤其是对于未来，一个可以掌控和能遇见的未来对于中国人来是非常重要的。
这样的民族情调自然几乎让每一个中国人养成储蓄的习惯，让这片神州大地存储着无可估量的巨大财富，全世界的资本之所以如此疯狂的追逐便是因为如此，中国无与伦比的消费潜力，一旦被激发出来，整个世界都要为之震撼。
毫无疑问，博宁市一旦竣工，2000多万人口入驻博宁，将犹如注入一剂兴奋剂一般，疯狂的刺激经济消费。
全民都在吵闹着要拿到博宁户口，要转户博宁，可即便转户博宁是面向是全国的民众，但也有要求，最大的衡量标准之一便转户者的消费能力有几何。
一旦入驻博宁，买房子c买悬浮机车等等，一系列的绝对刚性需求必然是造成到处买买买的结果，没有足够的经济底蕴c没有钱没有家底的人，基本是很难在第一阶段拿到博宁户口。
而中国，目前为止达到中产阶级的家庭和社会精英阶层，这个数量早就超过了美国人口的总数还要多。
以中国目前的财富和可消费的能力来算，别说是一个博宁市，就算打造五座同等规模的城市，理论上也能承受得了。
中国的消费潜力实在太大了，朝着“隔壁”一年一度的“双十一剁手节”就能一窥究竟，一旦“剁手”起来，全世界看了都怕。
就在博宁市如火如荼的进行大建设阶段，身在矩阵科技总部的任鸿忙乎了几个月终于得以有所消遣。
拉里佩奇和埃隆马斯克已经返回了美国，但美国这两方合作伙伴也在第一时间派遣了一支最顶尖的技术团队来到了矩阵科技。
此时此刻，任鸿正在与spacex公司派来的技术团队讨论关于打造跨城市之间与跨海洋浮空高铁项目的相关事宜，尤其是其中的一大重点项目，打造三条跨洋跨洲级别的浮空高铁。
一条从美国西海岸出发途径夏威夷并横跨整个太平洋进入东京市完成与曰本的连接，同时继续前进最终进入长三角，达到连接亚洲与北美的最大目的。
除了太平洋段之外，还有另外两条主线，分别为海陆各分一线，其中的海线跨大洋浮空高铁从美国东海岸的纽约出发，横跨大西洋最终连接英伦地区，连接疏通北美与西欧大陆为主要目的。
而唯一一条路上的浮空高铁将会从国家大西北最繁华的城市为，途径重要的一个国家之一——乌克兰，再进入俄罗斯境内连接莫斯科，终点则是在德国科隆，完成陆路连接亚欧大陆的主要目的。
这项联合实施的超级工程，两条海线加一条陆线，将把北半球三大洲连接在一起。
亚欧大陆和北美，这三大洲无疑是地球上最发达的地域，一旦疏通，对于全球经济的影响是不可估量的，作为这项世界级项目的主导方，三大超级科技巨头已经成为了地处三大洲各国眼中的香饽饽，尤其的中亚c西亚和东欧地区，陆路这条线到底该怎么走，让身处在亚欧大陆的国家躁动不已。
都在疯狂的争取要让浮空高铁进入本国境内。
在三大科技巨头公布线下连接世界的浮空高铁线路初步规划的时候，生活在南亚次大陆的十多亿民众突然炸开了锅。
“阿三哥”不满的情绪和怨念顷刻间散布在全球互联网上，几乎整个地球都能感受到。
印度呢？
这是要说，不连接印度？
一厢情愿的印度一直把“北方神龙”视为超越的对象，中国做什么事情，阿三哥总是最敏感的，凡事都要攀比，每次被打击信心每次犹若初恋一般执着，不论是军事领域还是民用领域，反正只要能超过中国的事情，就是阿三哥最开心的事情。
但这么多年来，双方的差距越来越大。
不过话又说回来，阿三哥其他领域被中国越甩越远，但在人口规模方面却紧随其后，现在都15亿了，人口超过中国是板上钉钉的事实了。
但拿下全球人口最多的世界纪录，并不是什么光彩的事情啊。
到了现在，“阿三”的激情也被消磨的差不多了，逐渐知道知道选错了对象作为目标，那是一个几乎不可能超越的对手，认清现实倒也不是什么坏事，反而是好事。
这不，南亚次大陆有近15亿人口，竟然不拉一条浮空高铁线过来？
你丫的自个儿在玩没什么关系，但已经带着全世界一起玩儿了，唯独把印度给撇下，让我们自己继续戳泥巴玩儿，这还得了？对于印度的网民来说，这是对大印度赤果果的偏见和歧视哇，根本不能忍。
一时之间，得知消息的印度网民大军顿时“攻陷”了矩阵科技的官网论坛，让原本世界各地的矩阵科技粉丝的交流无法正常下去。
简而言之，论坛被阿三给爆了。
论坛首页几乎充斥着阿三哥抗议的帖子，要求必须要分出一条支线连接次大陆。甚至还有不少的帖子分析连接印度对双边经济乃至全世界有多大助益，一时间好不热闹。
同样爆炸了的，还有印度当局政府，人多力量大，印度有15亿人口呢，网民数量年年攀高，一批网络大军“兵临”矩阵科技城下，另一批网络大军则是汇聚在了印度内部。
聪明的阿三哥也知道双管齐下的道理，除了要去矩阵科技抗议不满之外，自家政府也要鞭策，施加压力。
实际上，印度当局政府比他们更急十倍万倍，对于三大科技巨头忽视次大陆的行为更是在背后破口大骂，通过媒体“委婉”的宣泄不满，怨念几乎要从次大陆上扩散到整个印度洋了。
但不满之后，还得实际行动啊。
反重力横空出世，等于向整个世界表明一场人类城市大变革c大革新的时代迫在眉睫，城市交通立体化这样的疯狂科技不再仅限于电影世界。
整个世界都在翘首等待博宁的成功的消息，没有人会质疑博宁会失败。
届时，博宁c东京c纽约c上海c科隆c洛桑机
全世界一座座超级大都会都将陆陆续续朝着城市交通立体化的大时代的迈进，而把整个世界连接在一起的浮空高铁无疑是关键，印度若是不能接入一条浮空线，意味着次大陆的城市交通立体化进程将会落后这个世界，更进一步就可能落后一个时代。
对于印度当局来说，这是沉重的打击，是无法容许的事情。
（ps:本宝宝真的没有想要黑三哥的哇~~！！！！！！）(未完待续。)松语文学免费小说阅读_www.16sy.com
世界对b一n（博宁）如此疯狂的追逐，不知道有多少国家羡慕嫉妒恨，各国媒体在报道相关消息的时候，字里行间无不充斥着酸味和眼红的情绪。
其中莫过于美国人了，美国一度有机会拿下b一n（博宁）让这座城市坐落在北美，但也知道竞争对手的优势是压倒性的。
美国网友一度对此痛心疾首。
即便如此，也不是不能眼红的理由，犯红眼病难道还需要理由吗？
博宁项目是一场全球共享的饕餮盛宴，但分享的收益也是有高有低的，显然，收益最大的毋庸置疑的是当地区。
无尽的财富朝着一个地方汇聚，疯狂的追逐让整个世界都为止侧目。
今天把无尽的财富投进去，来年就是无尽的丰收，从来没有人会质疑这个项目的失败。
全世界都知道中国人有钱，或许大中华区不是最富有的土地，但绝对是财富剩余量最大的地方，全世界都明白中国人有储蓄的习惯，这就是整个世界在疯狂追逐博宁的根本理由。
东西方的消费思维有着巨大的差异，所以欧美人几乎没有储蓄的习惯，通俗的来说就是今天花明天的钱，因为欧美地区有着完善的综合福利体系让他们敢花明天的钱。
也正是这个原因造成了美国在竞争博宁落成地址上失败的最大原因，把城市健在美国说不定就是空城，所有人压下的资本可能都要打水漂。
但大中华区就不一样了。
东方人与西方人的主流消费思维却恰恰相反，中国人广泛流传着这样一句话：靠天地靠祖上，不算是好汉。
社会福利体系和保障制度不如欧美，基于国情和延续千百年来的民族传统，中国人信奉年年有余，作为一个中国人，账户若是没有一点储蓄总会对未来充满了不安，账户有余额犹若一剂强心剂。
换句话说，有家底才会安心，否则即便当下过的再美好，忧虑也不会抹除。
古语有云，人无远虑，必有近忧，中国的民众有着强烈的忧患意识，尤其是对于未来，一个可以掌控和能遇见的未来对于中国人来是非常重要的。
这样的民族情调自然几乎让每一个中国人养成储蓄的习惯，让这片神州大地存储着无可估量的巨大财富，全世界的资本之所以如此疯狂的追逐便是因为如此，中国无与伦比的消费潜力，一旦被激发出来，整个世界都要为之震撼。
毫无疑问，博宁市一旦竣工，2000多万人口入驻博宁，将犹如注入一剂兴奋剂一般，疯狂的刺激经济消费。
全民都在吵闹着要拿到博宁户口，要转户博宁，可即便转户博宁是面向是全国的民众，但也有要求，最大的衡量标准之一便转户者的消费能力有几何。
一旦入驻博宁，买房子c买悬浮机车等等，一系列的绝对刚性需求必然是造成到处买买买的结果，没有足够的经济底蕴c没有钱没有家底的人，基本是很难在第一阶段拿到博宁户口。
而中国，目前为止达到中产阶级的家庭和社会精英阶层，这个数量早就超过了美国人口的总数还要多。
以中国目前的财富和可消费的能力来算，别说是一个博宁市，就算打造五座同等规模的城市，理论上也能承受得了。
中国的消费潜力实在太大了，朝着“隔壁”一年一度的“双十一剁手节”就能一窥究竟，一旦“剁手”起来，全世界看了都怕。
就在博宁市如火如荼的进行大建设阶段，身在矩阵科技总部的任鸿忙乎了几个月终于得以有所消遣。
拉里佩奇和埃隆马斯克已经返回了美国，但美国这两方合作伙伴也在第一时间派遣了一支最顶尖的技术团队来到了矩阵科技。
此时此刻，任鸿正在与spacex公司派来的技术团队讨论关于打造跨城市之间与跨海洋浮空高铁项目的相关事宜，尤其是其中的一大重点项目，打造三条跨洋跨洲级别的浮空高铁。
一条从美国西海岸出发途径夏威夷并横跨整个太平洋进入东京市完成与曰本的连接，同时继续前进最终进入长三角，达到连接亚洲与北美的最大目的。
除了太平洋段之外，还有另外两条主线，分别为海陆各分一线，其中的海线跨大洋浮空高铁从美国东海岸的纽约出发，横跨大西洋最终连接英伦地区，连接疏通北美与西欧大陆为主要目的。
而唯一一条路上的浮空高铁将会从国家大西北最繁华的城市为，途径重要的一个国家之一——乌克兰，再进入俄罗斯境内连接莫斯科，终点则是在德国科隆，完成陆路连接亚欧大陆的主要目的。
这项联合实施的超级工程，两条海线加一条陆线，将把北半球三大洲连接在一起。
亚欧大陆和北美，这三大洲无疑是地球上最发达的地域，一旦疏通，对于全球经济的影响是不可估量的，作为这项世界级项目的主导方，三大超级科技巨头已经成为了地处三大洲各国眼中的香饽饽，尤其的中亚c西亚和东欧地区，陆路这条线到底该怎么走，让身处在亚欧大陆的国家躁动不已。
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这是要说，不连接印度？
一厢情愿的印度一直把“北方神龙”视为超越的对象，中国做什么事情，阿三哥总是最敏感的，凡事都要攀比，每次被打击信心每次犹若初恋一般执着，不论是军事领域还是民用领域，反正只要能超过中国的事情，就是阿三哥最开心的事情。
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到了现在，“阿三”的激情也被消磨的差不多了，逐渐知道知道选错了对象作为目标，那是一个几乎不可能超越的对手，认清现实倒也不是什么坏事，反而是好事。
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一时之间，得知消息的印度网民大军顿时“攻陷”了矩阵科技的官网论坛，让原本世界各地的矩阵科技粉丝的交流无法正常下去。
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论坛首页几乎充斥着阿三哥抗议的帖子，要求必须要分出一条支线连接次大陆。甚至还有不少的帖子分析连接印度对双边经济乃至全世界有多大助益，一时间好不热闹。
同样爆炸了的，还有印度当局政府，人多力量大，印度有15亿人口呢，网民数量年年攀高，一批网络大军“兵临”矩阵科技城下，另一批网络大军则是汇聚在了印度内部。
聪明的阿三哥也知道双管齐下的道理，除了要去矩阵科技抗议不满之外，自家政府也要鞭策，施加压力。
实际上，印度当局政府比他们更急十倍万倍，对于三大科技巨头忽视次大陆的行为更是在背后破口大骂，通过媒体“委婉”的宣泄不满，怨念几乎要从次大陆上扩散到整个印度洋了。
但不满之后，还得实际行动啊。
反重力横空出世，等于向整个世界表明一场人类城市大变革c大革新的时代迫在眉睫，城市交通立体化这样的疯狂科技不再仅限于电影世界。
整个世界都在翘首等待博宁的成功的消息，没有人会质疑博宁会失败。
届时，博宁c东京c纽约c上海c科隆c洛桑机
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