正文 第一百三十章 工程进展
现在的这个湖区，不仅湖岸进行了清理和加固，而且还在湖边造了一个小型的码头。另外在湖边也在建着一些功能不同的建筑，如准备开办游船出租所需要的船坞和售票处，还有ti g一ng给垂钓爱好者使用的休息长廊，还有一个小型的观景台，上面会设置一些简易的座位等。而这一切，目前还都处于紧张的施工当中，不过，因为施工工艺的简单，工程难度较低，所以用不了多长时间，这里就会全部完工的。</p>
在湖边紧张施工的时候，湖中的工作都已经完成了。早前就投入的鱼苗，现在都已经长大了许多；还有一些水面种殖也稳定下来了，如那片莲藕种植区，此时有些长得比较好的，正开着美丽的荷花，为湖区增添了不少的亮点。</p>
最后，作为二期工程里面，唯一一个还没有动工的工程，梦城公墓，此时也开始了测绘和规划。日后，利用通往水库的进山公路，再续修上一段，直接就通到了修建公墓的那座山下。然后在山脚下找了一个相对宽阔点的地方，平整一下，作为一个临时的工作平台，另外还要盖上几间临时的工程房，作为建筑工程指挥部。到了正式开始施工的时候，这个平台上将会是最忙碌的，那些运进来的沙石c水泥c石材等建筑材料，都要堆放在这里，山上清理下来的一些树木c岩块等，也要通过这里运出山去，还有那些施工用的混凝土和石材等材料，也都要在这里准备好了，再送到山上去。</p>
和水库那边的工程一样，由于是在山里长期施工，为了方便，那些工人和一些监理人员也会住在山里。他们的宿舍也很简单，只是在平台周围的山脚上，开辟出一圈小点的平地，在上面盖上简易的工程房。为了保证工人们的福利，一应的食堂c卫生c洗浴c娱乐设施，宿舍区里都有配备。在山里住宿，特别是这样的深山里，还要注意一些野兽方面的安全问题，所以施工管理处除了在这些建筑的周围假设上围墙之外，还会在夜里安排一部分人进行值班，对宿舍周围和建筑平台进行监视，防止野兽进入，发生不必要的麻烦。</p>
在公墓工程完工之后，这个简易的平台，加上旁边宿舍区的山脚部分，都会被清空并整理整齐。然后会在上面修建一个公墓管理处，梦城工程管理处会安排工作人员，轮流在这里值守，维护和管理公墓的一切日常运作事宜。那个临时平台加上原先宿舍区部分的地皮，将会重新整理加固，开辟成了一个相对较大的停车场，方便日后进山下葬的车队，还有来年前来扫墓和祭拜的群众。</p>
在二期工程这边进行收尾工作的时候，一期工程那边，遗留下来的交通工程，也都初步完工了。</p>
其中的标志性工程，位于西门的客运站，在不久前正式投入使用。这个客运站，分为轻轨和公路两个部分。其中的轻轨，目前的计划是两条，其中一条是很早就在规划中的，是连接梦城社区和榕市南区交通枢纽的一站式短途列车，目前已经完工，并投入运营。乘客通过轻轨到达榕市南区枢纽站后，可以直接换乘其他市内交通，如地铁c公交等，到达自己的目的地。另外一条是后来研究决定添加上去的，是连接机场和码头方向的多站式环行线路，其中路过附近多个村镇和机场码头，每个适当距离的村镇都会设置一个站点，加上主要的机场和码头，也是一条梦城居民出行的重要线路。只是这条线路属于交通计划的二期部分，现在才刚刚开始动工不久，等其开通，还要一段日子。</p>
除了客运外，这两条轻轨还有一个货运的功能，日后，每天都会在一趟或几趟列车后面加挂一节货运的车厢，大大增强了梦城和市区之间c梦城和周遍村镇之间的货物交流，方便了周围的群众。在轻轨强大运力和低廉运费的帮助下，客运站周围的一些物流公司也都相继兴起，使得这个客运站也兼有了货运站的功能，并使其成为了榕市南部一个重要的物流枢纽。</p>
当初在设计这个客运站的时候，就有考虑到货运的情况，所以在客运站内，还特别隔离出了一个货运部分，使得客流和货物完全分开，不会因为某一方面，而影响到另一方面。那些货物到站后，会通过专门的通道，运送到离客运出入口较远的货运中心，在那里，会有专门的工作人员对这些货物进行处理。</p>
由于刚刚完工，这条专线轻轨还是处于试运行阶段，一切都还没有定下。比如那个列车运行时间表，到了正式运营的时候，会根据这段时间的客流情况，正式定下来。货运方面，也会根据运营的情况，进行调整，对一些细节安排也会不断完善。相信经过日后的不断运营，这个轻轨将逐渐完善起来。</p>
除了轻轨之外，客运站的另一个部分，就是公路部分了。按照规划，梦城工程部铺设了多条连接附近国道c省道c高速路的高等级公路，使得梦城工程并入了这个城市的交通网，让梦城里的群众，真正融入到市区当中，不再为出行而烦恼了。</p>
同时，这个客运站还和榕市的公交总公司合作，开通了多条公交线路，范围覆盖附近的多个村镇，还有市区c机场c码头c车站等多个重要的站点，基本解决了梦城住户出行的困难。除了附近的交通线路外，客运站的管理层还在计划着，在将来的时候，开通几条通往附近几个重要城市的短途和长途客运线路，让梦城里的群众，出行更加的便捷。同时也更确立其榕市南区的交通枢纽地位。</p>
和轻轨交通一样，这个qi chē客运外，也有货运的部分，而且处理货物也是在客运站的货运部分，和轻轨那边共同使用。只是目前，这个qi chē的货运规模比较小，并没有那种大型的专车运输，只有客运的时候，顺带的一些小规模的货物。由于当初温尘做这个规划的时候，对货运部分考虑不够，而且感觉不太需要大型的物流中心，所以，只是在客运站内部增设了一个小型的货物中心，并没有想到去建一个物流中心。</p>
对于将来是否会增加大型专车的货运，或是建一个物流中心，市场的需求会直接体现出来的，客运站的管理层会根据这几年的发展情况，再向梦城管理中心提出建议。不过即使要增加一个大型点的货运物流中心，也是要在一个独立的地方了。毕竟这个客运站，主要的功能是客运，货运只是捎带的，以它有限的物流处理能力，根本就满足不了大型的物流需求。所以日后，如果这里确实需要增加一个物流中心的话，客运站的管理层会及时向上面上报建设建议，之后梦城工程管理中心还要再考察c再规划c再选址c再建设。而这些，都是要到一两年之后才会发生的事情。</p>
和客运站同时成立的，还有一个路政管理处，是附属于客运站的一个部门，所以也是靠客运站的营收来支持其运作的。其中也分为轻轨和公路两个部分，他们的工作就是维护轻轨铁道和公路保养等，保证这两两个部分能够正常地运行。</p>
除了一期和二期这些完工的c在建的工程外，三期的工程建设也已经正式启动了。还是和之前的工程一样，二期工程中，那些提前完工的工人，没休息几天，紧接着就转移到三期这边来了。</p>
这三期工程的规划是一个集合了商务c休闲c娱乐c购物c住宿等功能的半封闭式商业中心。其中的半封闭，主要指的就是，限制燃油机动车的进入，只有那些使用绿色能源的电动车c燃qi chē才能允许驶入。而且在道路的规划上面，充分尊重了温尘的设计理念，如西国约市目前的交通模式。</p>
这三期工程的交通，是属于半地面性质的。也就是说，在平常的地方，车道是在路面上；而在遇到一些设计人流量较大的地方时，不是上高架桥，就是下地道，没有斑马线，不影响行人。这样一来，既方便了逛街的人群，也让那些车道更畅通无阻，大大节约了双方的时间。即使是在一些十字路口，也会尽量使用高架桥或地下环岛c红绿灯等，让车辆自己去排队经过，行人永远是畅通无阻的，这真正做到了人车分离，尽力减少行人车祸发生的可能性。而对于公交车c出租车等特殊车辆，除了专用车道外，还会有专门的站台和停靠点，这些车辆只能在这些专门的停靠点停车。</p>
另外，值得一提的是，在这个三期工程的中心位置，还将会建一个轻轨站，将来的轻轨环线将会在这里有一个站点。到时候，通过客运站的转车，这里和市区的联系将更加的密切，而周围村镇的群众来这个商业区，也更加的方便，大大凝聚了周围的潜在消费群体，使得这个商业区，成为榕市一个重要的商业中心。</p>
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在湖边紧张施工的时候，湖中的工作都已经完成了。早前就投入的鱼苗，现在都已经长大了许多；还有一些水面种殖也稳定下来了，如那片莲藕种植区，此时有些长得比较好的，正开着美丽的荷花，为湖区增添了不少的亮点。</p>
最后，作为二期工程里面，唯一一个还没有动工的工程，梦城公墓，此时也开始了测绘和规划。日后，利用通往水库的进山公路，再续修上一段，直接就通到了修建公墓的那座山下。然后在山脚下找了一个相对宽阔点的地方，平整一下，作为一个临时的工作平台，另外还要盖上几间临时的工程房，作为建筑工程指挥部。到了正式开始施工的时候，这个平台上将会是最忙碌的，那些运进来的沙石c水泥c石材等建筑材料，都要堆放在这里，山上清理下来的一些树木c岩块等，也要通过这里运出山去，还有那些施工用的混凝土和石材等材料，也都要在这里准备好了，再送到山上去。</p>
和水库那边的工程一样，由于是在山里长期施工，为了方便，那些工人和一些监理人员也会住在山里。他们的宿舍也很简单，只是在平台周围的山脚上，开辟出一圈小点的平地，在上面盖上简易的工程房。为了保证工人们的福利，一应的食堂c卫生c洗浴c娱乐设施，宿舍区里都有配备。在山里住宿，特别是这样的深山里，还要注意一些野兽方面的安全问题，所以施工管理处除了在这些建筑的周围假设上围墙之外，还会在夜里安排一部分人进行值班，对宿舍周围和建筑平台进行监视，防止野兽进入，发生不必要的麻烦。</p>
在公墓工程完工之后，这个简易的平台，加上旁边宿舍区的山脚部分，都会被清空并整理整齐。然后会在上面修建一个公墓管理处，梦城工程管理处会安排工作人员，轮流在这里值守，维护和管理公墓的一切日常运作事宜。那个临时平台加上原先宿舍区部分的地皮，将会重新整理加固，开辟成了一个相对较大的停车场，方便日后进山下葬的车队，还有来年前来扫墓和祭拜的群众。</p>
在二期工程这边进行收尾工作的时候，一期工程那边，遗留下来的交通工程，也都初步完工了。</p>
其中的标志性工程，位于西门的客运站，在不久前正式投入使用。这个客运站，分为轻轨和公路两个部分。其中的轻轨，目前的计划是两条，其中一条是很早就在规划中的，是连接梦城社区和榕市南区交通枢纽的一站式短途列车，目前已经完工，并投入运营。乘客通过轻轨到达榕市南区枢纽站后，可以直接换乘其他市内交通，如地铁c公交等，到达自己的目的地。另外一条是后来研究决定添加上去的，是连接机场和码头方向的多站式环行线路，其中路过附近多个村镇和机场码头，每个适当距离的村镇都会设置一个站点，加上主要的机场和码头，也是一条梦城居民出行的重要线路。只是这条线路属于交通计划的二期部分，现在才刚刚开始动工不久，等其开通，还要一段日子。</p>
除了客运外，这两条轻轨还有一个货运的功能，日后，每天都会在一趟或几趟列车后面加挂一节货运的车厢，大大增强了梦城和市区之间c梦城和周遍村镇之间的货物交流，方便了周围的群众。在轻轨强大运力和低廉运费的帮助下，客运站周围的一些物流公司也都相继兴起，使得这个客运站也兼有了货运站的功能，并使其成为了榕市南部一个重要的物流枢纽。</p>
当初在设计这个客运站的时候，就有考虑到货运的情况，所以在客运站内，还特别隔离出了一个货运部分，使得客流和货物完全分开，不会因为某一方面，而影响到另一方面。那些货物到站后，会通过专门的通道，运送到离客运出入口较远的货运中心，在那里，会有专门的工作人员对这些货物进行处理。</p>
由于刚刚完工，这条专线轻轨还是处于试运行阶段，一切都还没有定下。比如那个列车运行时间表，到了正式运营的时候，会根据这段时间的客流情况，正式定下来。货运方面，也会根据运营的情况，进行调整，对一些细节安排也会不断完善。相信经过日后的不断运营，这个轻轨将逐渐完善起来。</p>
除了轻轨之外，客运站的另一个部分，就是公路部分了。按照规划，梦城工程部铺设了多条连接附近国道c省道c高速路的高等级公路，使得梦城工程并入了这个城市的交通网，让梦城里的群众，真正融入到市区当中，不再为出行而烦恼了。</p>
同时，这个客运站还和榕市的公交总公司合作，开通了多条公交线路，范围覆盖附近的多个村镇，还有市区c机场c码头c车站等多个重要的站点，基本解决了梦城住户出行的困难。除了附近的交通线路外，客运站的管理层还在计划着，在将来的时候，开通几条通往附近几个重要城市的短途和长途客运线路，让梦城里的群众，出行更加的便捷。同时也更确立其榕市南区的交通枢纽地位。</p>
和轻轨交通一样，这个qi chē客运外，也有货运的部分，而且处理货物也是在客运站的货运部分，和轻轨那边共同使用。只是目前，这个qi chē的货运规模比较小，并没有那种大型的专车运输，只有客运的时候，顺带的一些小规模的货物。由于当初温尘做这个规划的时候，对货运部分考虑不够，而且感觉不太需要大型的物流中心，所以，只是在客运站内部增设了一个小型的货物中心，并没有想到去建一个物流中心。</p>
对于将来是否会增加大型专车的货运，或是建一个物流中心，市场的需求会直接体现出来的，客运站的管理层会根据这几年的发展情况，再向梦城管理中心提出建议。不过即使要增加一个大型点的货运物流中心，也是要在一个独立的地方了。毕竟这个客运站，主要的功能是客运，货运只是捎带的，以它有限的物流处理能力，根本就满足不了大型的物流需求。所以日后，如果这里确实需要增加一个物流中心的话，客运站的管理层会及时向上面上报建设建议，之后梦城工程管理中心还要再考察c再规划c再选址c再建设。而这些，都是要到一两年之后才会发生的事情。</p>
和客运站同时成立的，还有一个路政管理处，是附属于客运站的一个部门，所以也是靠客运站的营收来支持其运作的。其中也分为轻轨和公路两个部分，他们的工作就是维护轻轨铁道和公路保养等，保证这两两个部分能够正常地运行。</p>
除了一期和二期这些完工的c在建的工程外，三期的工程建设也已经正式启动了。还是和之前的工程一样，二期工程中，那些提前完工的工人，没休息几天，紧接着就转移到三期这边来了。</p>
这三期工程的规划是一个集合了商务c休闲c娱乐c购物c住宿等功能的半封闭式商业中心。其中的半封闭，主要指的就是，限制燃油机动车的进入，只有那些使用绿色能源的电动车c燃qi chē才能允许驶入。而且在道路的规划上面，充分尊重了温尘的设计理念，如西国约市目前的交通模式。</p>
这三期工程的交通，是属于半地面性质的。也就是说，在平常的地方，车道是在路面上；而在遇到一些设计人流量较大的地方时，不是上高架桥，就是下地道，没有斑马线，不影响行人。这样一来，既方便了逛街的人群，也让那些车道更畅通无阻，大大节约了双方的时间。即使是在一些十字路口，也会尽量使用高架桥或地下环岛c红绿灯等，让车辆自己去排队经过，行人永远是畅通无阻的，这真正做到了人车分离，尽力减少行人车祸发生的可能性。而对于公交车c出租车等特殊车辆，除了专用车道外，还会有专门的站台和停靠点，这些车辆只能在这些专门的停靠点停车。</p>
另外，值得一提的是，在这个三期工程的中心位置，还将会建一个轻轨站，将来的轻轨环线将会在这里有一个站点。到时候，通过客运站的转车，这里和市区的联系将更加的密切，而周围村镇的群众来这个商业区，也更加的方便，大大凝聚了周围的潜在消费群体，使得这个商业区，成为榕市一个重要的商业中心。</p>
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