正文 第十九章 真理也要有王牌
时间过得飞快，转眼间就到了决赛。
毕竟半决赛一共只有两场，真理早已战胜了圣葛罗莉安娜，黑森峰（德国）vs波布鲁（波兰），已经是倒数第二场比赛了。
这场比赛结束之后，便是万众瞩目的决赛了。观众们都在焦急地等待着呢，尽管原则上两场比赛之间的间隔还是有必要的，但自然没有比初赛和复赛更多的时间给双方准备。
不过，对于随时都在状态并且时常双双问鼎决赛的两所学校，并不需要更多的时间。
真理的学院舰和黑森峰的学院舰，都已停泊在了港口中。
双方的战车，都已经在各自划定的驻地中停好了。
这次，真理出赛的阵容，比之前的任何一次，都要气派和威武，按照比赛规则，参加全国大赛的最低标准是持有5辆战车，人数不少于10人，初赛和复赛可出战10辆，半决赛15辆，决赛则达到了20辆，真理的最大战力，理所当然倾巢出动——
首先是各自独树一帜，有所个性的战车：i4ci3ci2ckv一5ckv一2ct一44/100ct一44/85；
其次，是象征着毛子中坚骑兵“钢铁洪流”的t一34集群：t一34/100x5ct一34/85x5ct一34/76x3。
这次作为政委的诺娜搭乘了作为训练重点的i4重型坦克，真理重战车中的王牌，放大的车体看似投影也变大了，但换来的是更大的车体容积，有着更厚装甲的同时，装备了更高功率的引擎，最高速度可以飙到与t一34/85的巡洋速度相差无几。
加大的车重，也同样让i4可以装备倍径更长的122d一25t火炮——战车炮比开发前的原型炮的穿深和威力要小，就是因为必须考虑到战车的重心问题而不得不截短炮管，造成炮弹初速度的下降，现巨大的车体成功解决了这个问题。
尽管i4在历史上似乎是个著名的翻车王，不管怎么说炮管还是有些太长了，但还是说过了——可以限度魔改的战车道这点不是问题，何况历史上发现问题后，i4也做过了平衡调整。虽然那是战后的事情，但i4出来的时间是在二战结束前，二战结束前出未曾制造的图纸车，只要战车的基础必要方面没用到当时不可能做到的黑科技，就都可以过审核，这个就更加没问题了。
现场的i2和kv一2的外观，则稍微让人有些生出疑惑——改成这样真的能过审吗？kv一2主要是外加装备，或许还好说，可i2，尽管部分轮廓差不多，但整体上看，已经面目全非了，还能叫i2吗？采用了不少kv构造的样子，或许应该是kv大家族那边的才对吧。
对此惠里莎倒是稍微松了口气，现在已经见过丘吉尔皇家工兵坦克和突击虎了，既然那两个都可以过审核，那么这个也绝对可以过审。
苏系战车中，上马威力最大的的火炮，就是su一203。1942年11月，su一203完成了首辆样车的制造。按道理讲，量产su一203几乎是板上钉钉的事，可意外还是发生了。主管火炮技术的部门突然发出一项决议草案，认为口径的增加并不总是意味着火力的增加，无奈之下，su一203只好让位给su一152自行火炮。
所以，苏系考验信仰的神教也只能是152神教了。但没有更大口径火炮的坦克，不意味着军方不追求必要的输出力。根据战争需要，必要的武器总会准备的。
并不是什么另类的大炮，倒不如说很常见，德美等在二战中也用来进行炮火压制的武器，连谢尔曼坦克也有搭载这类武器的型号，4号坦克同样有计划。
但苏联在这方面却相当有名气。
“但是啊，这款怎么看都需要一个排伺候的战车尽管也没有作弊地安装自动装弹机或t一34弹药补给车之类的不觉得底盘的负重轮数量不大对头吗？”已经和红蓝萝莉一起整备完了t一44/100的惠里莎，看似随意地对一直在看风景的叶柳莎说。
“可参赛之车种，仅限于在1945年8月15日前设计完毕c已进行实验之车辆，以及装设同时期零件之车辆。若符合前述条件，则使用自创的零件组合亦被认可。”叶柳莎说，“那毫无疑问是在攻克柏林前出战过的战车吧？只是原型车的kv底盘现在也没有卖啊，所以只能用kv一1s底盘按照历史上可装下is炮塔的方式进行改装，符合战车道大赛规则吧。”
也就是，那台战车看似i2，其实叫kv一122更合适。
“话是这么说只用kv一1s的底盘改装，加上大功率的大号引擎，现在122炮弹的弹药架不会被挤占不少吗？还剩多少？”惠里莎问。
“阿，一样是28啰，kv本来就比is略大，没关系。当然这也是极限，继续加就不行了。”
“那同样被附加了那种装备的kv一2呢？”惠里莎又问。
“这个也没有影响，和原本一样。”
和半决赛换了107炮“轻装”上阵的kv一2不同，这次kv一2也被附加了非常显眼的装备。
历史上，苏联用坦克扛这种大型附加装备的战车，最合适的莫过于t一34和kv了，可是这些只有计划车，因为这些战车苏联自己拿来开都不够用，实际上使用比较普遍的是过时的t一40坦克，用kv底盘做搭载并非实验而是正式送上战场的时候，已经是快要攻克柏林的时候了，而且，超过六成被德军的虎王重型坦克和铁拳干掉了。但这也算是有让kv搭载的依据，通过了战车道联盟的审核了。
之所以没让t一34搭载，则是因为这些战车是真理不可缺少的机动战力。
不过，按照这种战车历史上的命中率看，能干掉敌人一两台战车就谢天谢地了。
“那，最大行程呢？”加了这么多东西，就算坦克调整过引擎还开得动，可油耗必然增加，这也是惠里莎最担心的问题之一。
“一百多公里。一场比赛还不够吗？”
“额都好少。这些车的装甲不错，但考虑到被附加装备限制的射界，和被吨位拖累的机动力，被黑森峰坦克接近后生存能力貌似很弱啊。”
“哼，比突击虎好多了。既然能出突击虎，那我们也没必要客气。”
“这倒也是。这武器想必喀秋莎大人也非常的喜欢呢。”惠里莎看向喀秋莎的方向
（待续）
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毕竟半决赛一共只有两场，真理早已战胜了圣葛罗莉安娜，黑森峰（德国）vs波布鲁（波兰），已经是倒数第二场比赛了。
这场比赛结束之后，便是万众瞩目的决赛了。观众们都在焦急地等待着呢，尽管原则上两场比赛之间的间隔还是有必要的，但自然没有比初赛和复赛更多的时间给双方准备。
不过，对于随时都在状态并且时常双双问鼎决赛的两所学校，并不需要更多的时间。
真理的学院舰和黑森峰的学院舰，都已停泊在了港口中。
双方的战车，都已经在各自划定的驻地中停好了。
这次，真理出赛的阵容，比之前的任何一次，都要气派和威武，按照比赛规则，参加全国大赛的最低标准是持有5辆战车，人数不少于10人，初赛和复赛可出战10辆，半决赛15辆，决赛则达到了20辆，真理的最大战力，理所当然倾巢出动——
首先是各自独树一帜，有所个性的战车：i4ci3ci2ckv一5ckv一2ct一44/100ct一44/85；
其次，是象征着毛子中坚骑兵“钢铁洪流”的t一34集群：t一34/100x5ct一34/85x5ct一34/76x3。
这次作为政委的诺娜搭乘了作为训练重点的i4重型坦克，真理重战车中的王牌，放大的车体看似投影也变大了，但换来的是更大的车体容积，有着更厚装甲的同时，装备了更高功率的引擎，最高速度可以飙到与t一34/85的巡洋速度相差无几。
加大的车重，也同样让i4可以装备倍径更长的122d一25t火炮——战车炮比开发前的原型炮的穿深和威力要小，就是因为必须考虑到战车的重心问题而不得不截短炮管，造成炮弹初速度的下降，现巨大的车体成功解决了这个问题。
尽管i4在历史上似乎是个著名的翻车王，不管怎么说炮管还是有些太长了，但还是说过了——可以限度魔改的战车道这点不是问题，何况历史上发现问题后，i4也做过了平衡调整。虽然那是战后的事情，但i4出来的时间是在二战结束前，二战结束前出未曾制造的图纸车，只要战车的基础必要方面没用到当时不可能做到的黑科技，就都可以过审核，这个就更加没问题了。
现场的i2和kv一2的外观，则稍微让人有些生出疑惑——改成这样真的能过审吗？kv一2主要是外加装备，或许还好说，可i2，尽管部分轮廓差不多，但整体上看，已经面目全非了，还能叫i2吗？采用了不少kv构造的样子，或许应该是kv大家族那边的才对吧。
对此惠里莎倒是稍微松了口气，现在已经见过丘吉尔皇家工兵坦克和突击虎了，既然那两个都可以过审核，那么这个也绝对可以过审。
苏系战车中，上马威力最大的的火炮，就是su一203。1942年11月，su一203完成了首辆样车的制造。按道理讲，量产su一203几乎是板上钉钉的事，可意外还是发生了。主管火炮技术的部门突然发出一项决议草案，认为口径的增加并不总是意味着火力的增加，无奈之下，su一203只好让位给su一152自行火炮。
所以，苏系考验信仰的神教也只能是152神教了。但没有更大口径火炮的坦克，不意味着军方不追求必要的输出力。根据战争需要，必要的武器总会准备的。
并不是什么另类的大炮，倒不如说很常见，德美等在二战中也用来进行炮火压制的武器，连谢尔曼坦克也有搭载这类武器的型号，4号坦克同样有计划。
但苏联在这方面却相当有名气。
“但是啊，这款怎么看都需要一个排伺候的战车尽管也没有作弊地安装自动装弹机或t一34弹药补给车之类的不觉得底盘的负重轮数量不大对头吗？”已经和红蓝萝莉一起整备完了t一44/100的惠里莎，看似随意地对一直在看风景的叶柳莎说。
“可参赛之车种，仅限于在1945年8月15日前设计完毕c已进行实验之车辆，以及装设同时期零件之车辆。若符合前述条件，则使用自创的零件组合亦被认可。”叶柳莎说，“那毫无疑问是在攻克柏林前出战过的战车吧？只是原型车的kv底盘现在也没有卖啊，所以只能用kv一1s底盘按照历史上可装下is炮塔的方式进行改装，符合战车道大赛规则吧。”
也就是，那台战车看似i2，其实叫kv一122更合适。
“话是这么说只用kv一1s的底盘改装，加上大功率的大号引擎，现在122炮弹的弹药架不会被挤占不少吗？还剩多少？”惠里莎问。
“阿，一样是28啰，kv本来就比is略大，没关系。当然这也是极限，继续加就不行了。”
“那同样被附加了那种装备的kv一2呢？”惠里莎又问。
“这个也没有影响，和原本一样。”
和半决赛换了107炮“轻装”上阵的kv一2不同，这次kv一2也被附加了非常显眼的装备。
历史上，苏联用坦克扛这种大型附加装备的战车，最合适的莫过于t一34和kv了，可是这些只有计划车，因为这些战车苏联自己拿来开都不够用，实际上使用比较普遍的是过时的t一40坦克，用kv底盘做搭载并非实验而是正式送上战场的时候，已经是快要攻克柏林的时候了，而且，超过六成被德军的虎王重型坦克和铁拳干掉了。但这也算是有让kv搭载的依据，通过了战车道联盟的审核了。
之所以没让t一34搭载，则是因为这些战车是真理不可缺少的机动战力。
不过，按照这种战车历史上的命中率看，能干掉敌人一两台战车就谢天谢地了。
“那，最大行程呢？”加了这么多东西，就算坦克调整过引擎还开得动，可油耗必然增加，这也是惠里莎最担心的问题之一。
“一百多公里。一场比赛还不够吗？”
“额都好少。这些车的装甲不错，但考虑到被附加装备限制的射界，和被吨位拖累的机动力，被黑森峰坦克接近后生存能力貌似很弱啊。”
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