正文卷 第三百五十章 智能城市现状
进入智能城市，入眼就是一大片公共交通区，在这里，有无人公交车，无人出租车，无人观光车，智能电瓶车，智能自行车，智能平衡车等公共工具，当然，还有一条智能分流通道通往低下地铁，但现在地铁还没造好。
在整个公共交通区的两侧，有一个特别显眼的充满未来感的金属建筑，大概两层楼这么高，通过电梯和扶梯上去，现在电梯和扶梯都暂时关闭。
而未来，在这里面将会出现的，是无人智能公共飞车。飞车这个技术其实已经不新鲜了，也早就有企业可以实现，但飞车的发展总是停滞不前，一个主要难题是无人机一样，是运用问题，如何开放空中飞车的飞行权，如何管理空中飞车，这个东西在科幻电影里看着很炫酷，但真的要落实，一大堆麻烦。
就单单一个空中车祸问题，一旦发生，下面多少人要遭殃？除非跟私人飞机一样，是属于个别人的专属，每次飞的时候都要去申请，但是飞车如果不能量产不能普及，意义就没那么大了，还不如好好搞私人飞机呢。
但飞车又确实能解决类似交通拥堵等问题，所以在智能城市，飞车将会面世，但只能作为交通工具，不可作为私人出行工具，个人不好管理，但统一作为公共交通工具，还是很好管理的。
刘凡把车停到一旁，拿出手机打开了一个app：智能城市。
当然，这个app现在只有内部可以使用。当智能城市建成开放，智能城市app将会是大家最重要的一个生活辅助工具。
智能城市app会24小时不间断的对城市内的所有数据进行计算，对任何一个变量造成的影响进行掌控，然后对任何一个个体的需求提供相对最为合理的安排建议。
比如一个人进入智能城市后，打开app通过语音或文字输入自己的需求：我今天晚上7点要在家开全息会议，我想在6点半之前吃完晚饭。
然后这个时候，app就会反馈信息，比如建议你去哪家餐厅吃饭时间比较充裕或者现在饭馆都爆满，建议点外卖，如果你没有私人交通工具，app还会反馈一个最合适的交通工具给你。
同时app还会帮你连接到家里一会儿需要使用设备，比如在最节能的时间提前开好空调，确保全息通讯设备可正常使用，让智能助手做好会议记录准备等。
然后按照优劣顺序会给出几个或者几十个建议排序，这个时候你可以选择，比如你选择坐公交然后去某家餐厅，那么智能app就会开启预约，你在去的路上就可以点菜了。
app也会把你大概到餐厅的时间反馈给餐厅的智能配餐系统，基本上你到餐厅后，坐下菜就上来了。
当然，app在推荐餐馆的时候还会考虑到其他因素，比如用户的喜好。
而且这个例子里的变量还是比较少的，对于用户来说，可以提出复杂的多的需求，工作，学习，吃饭，娱乐，交友，健身等等，都可以通过人工智能去寻找更合理的安排。人工智能，将会帮人解决耗费自己大量时间的日常选择。
整个智能城市都会进入一个智能互联的网络，所有数据都在不断的互通与分析，类似现在很多人出门怕到了目的地人太多，吃饭娱乐选择纠结症，喜好推荐不智能等问题，在智能城市都会有效得到解决。
同时app也会有主动提醒，比如最近有什么与用户匹配的活动，也包括健康提醒，如果检测到用户长期不运动，会有运动建议，如果用户忙，app也会给出一些挤时间的方案，让用户可以抽时间去最近又有空位的健身房或体育场动一动。
当然，想要实现这种城市智能的大范围使用，现在的算力是很吃力的，要知道人类的不可控是非常严重的，就比如一个人说我要去吃饭，也许接了个电话就不去吃了，这就是一个变量，然后蝴蝶效应大家肯定都听过。所以人工智能必须要进行不间断的计算，现在也就只能在这里这么一小块地方进行试点，想要全国甚至全球普及，还不可能。
刘凡点开app后说道，“我想参观一下智能城市，但是要在半小时内达到望宇轩。”
app很快给出回应，“已推荐十二个方案，刘凡看了一下，排在第一的建议是让刘凡使用智能平衡车，在这个方案后面写的是最合适，而排在第二的是坐观光车，方案后面写的是最舒适。
但按理说，从参观的角度来说，坐观光车显然应该是最合适的才对，而且现在智能城市都没什么人，坐观光车就更舒服了，但是为什么排第一的方案会是平衡车呢。
这就是人工智能的全面分析，他们会读取用户的个人信息，所以人工智能会分析刘凡是木龙科技的老板，会了解到刘凡是一个经常健身的人，了解到刘凡能熟练掌握平衡车。
所以人工智能判断刘凡作为木龙科技的老板来参观，更可能是来视察的，那么就可能会随时停车，会进到一些内部深入观察，这个时候，观光车显然不方便了，刘凡的身体素质又完全可以支撑得起半小时的平衡车，因此，第一推荐是平衡车。
于是刘凡点击了第一个方案。
“用户信誉符合免押金要求，正在获取平衡车信息，平衡车正在启动，预计还有十秒到达，请耐心等待。”
刘凡正好等了十秒钟，一架崭新而又炫酷的白色平衡车出现在了自己的面前。
智能平衡车有自动驾驶功能，但跟无人驾驶车还是有区别，他只能按照既定路线行驶，毕竟从造价和设计来说，把平衡车搞得这么智能，性价比太低了，有多少人会花几十万买辆平衡车...
在行驶过程中，如果需要暂停和切换人工控制都有特定的动作指令，之后再切回自动驾驶就可以回到原来的路线。
踩着平衡车一路往前，可以看到智能城市跟现在的大部分城市最大的区别就是空旷简洁，整个城市的设计同样遵循了木龙科技一贯的设计风格，极简。
不管是房屋、绿化还是红绿灯，密度都远低于杭城。但智能城市这样设计，是因为智能城市要控制人口么？
当然不是，智能城市最终肯定是要普及全国的，华夏14亿人口，怎么可能控制人口，智能城市之所以敢这样设计，是因为这里的建筑，尤其是居住区，都有特别的格局。
在刘凡参观的过程中已经可以看到几个小区已经有了个大概的轮廓，不到一年的时间，基建狂魔果然不是盖的。
这边的小区跟传统的小区设计有着巨大的不同，就比如刘凡此刻眼前的一个小区，这是一个蜂窝式结构的交织住宅复合体，24层数百个积木分块，从外形设计来说，极大的保证了更多住户的采光问题，但他最重要的是，更容易搭建智能城市的核心系统之一，智能自循环系统。
在智能城市，小区的设计有十几种，但每一种设计的最大目的一定是方便智能自循环系统的搭建，这个系统可以让建筑通过太阳能，生物能，垃圾能等发电方式提供循环自供电，通过污水过滤等方式实现循环自供水，通过建筑绿化打造微气候，通过垃圾自处理为植物提供养料等，最终实现60%以上的能源循环自供以及环保的目的。
另外，这里的建筑设计基本都带有立体升降停车场，建筑空间利用率提升65%以上，解决停车难问题。大马路上不再有这么多车辆，也是让城市看着空旷的主要原因之一。
当然，智能城市的商业区、学校、体育馆等建筑，都会有智能自循环系统。
刘凡按照推荐路线逛了半个小时，总的来说，智能城市的框架已经搭的差不多了，再等个半年，就可以准备往里面塞东西了。
智能平衡车最终停在望宇轩门口，刘凡通过app支付了3块钱，平衡车自己去寻找最近的停放点。
望宇轩是奇特的中式结构金属墙面，一种文化与技术的完美融合。
足足3米6高的大门气势十足，刘凡一脚踏入，眼前的一幕却让他的心瞬间揪了起来...
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在整个公共交通区的两侧，有一个特别显眼的充满未来感的金属建筑，大概两层楼这么高，通过电梯和扶梯上去，现在电梯和扶梯都暂时关闭。
而未来，在这里面将会出现的，是无人智能公共飞车。飞车这个技术其实已经不新鲜了，也早就有企业可以实现，但飞车的发展总是停滞不前，一个主要难题是无人机一样，是运用问题，如何开放空中飞车的飞行权，如何管理空中飞车，这个东西在科幻电影里看着很炫酷，但真的要落实，一大堆麻烦。
就单单一个空中车祸问题，一旦发生，下面多少人要遭殃？除非跟私人飞机一样，是属于个别人的专属，每次飞的时候都要去申请，但是飞车如果不能量产不能普及，意义就没那么大了，还不如好好搞私人飞机呢。
但飞车又确实能解决类似交通拥堵等问题，所以在智能城市，飞车将会面世，但只能作为交通工具，不可作为私人出行工具，个人不好管理，但统一作为公共交通工具，还是很好管理的。
刘凡把车停到一旁，拿出手机打开了一个app：智能城市。
当然，这个app现在只有内部可以使用。当智能城市建成开放，智能城市app将会是大家最重要的一个生活辅助工具。
智能城市app会24小时不间断的对城市内的所有数据进行计算，对任何一个变量造成的影响进行掌控，然后对任何一个个体的需求提供相对最为合理的安排建议。
比如一个人进入智能城市后，打开app通过语音或文字输入自己的需求：我今天晚上7点要在家开全息会议，我想在6点半之前吃完晚饭。
然后这个时候，app就会反馈信息，比如建议你去哪家餐厅吃饭时间比较充裕或者现在饭馆都爆满，建议点外卖，如果你没有私人交通工具，app还会反馈一个最合适的交通工具给你。
同时app还会帮你连接到家里一会儿需要使用设备，比如在最节能的时间提前开好空调，确保全息通讯设备可正常使用，让智能助手做好会议记录准备等。
然后按照优劣顺序会给出几个或者几十个建议排序，这个时候你可以选择，比如你选择坐公交然后去某家餐厅，那么智能app就会开启预约，你在去的路上就可以点菜了。
app也会把你大概到餐厅的时间反馈给餐厅的智能配餐系统，基本上你到餐厅后，坐下菜就上来了。
当然，app在推荐餐馆的时候还会考虑到其他因素，比如用户的喜好。
而且这个例子里的变量还是比较少的，对于用户来说，可以提出复杂的多的需求，工作，学习，吃饭，娱乐，交友，健身等等，都可以通过人工智能去寻找更合理的安排。人工智能，将会帮人解决耗费自己大量时间的日常选择。
整个智能城市都会进入一个智能互联的网络，所有数据都在不断的互通与分析，类似现在很多人出门怕到了目的地人太多，吃饭娱乐选择纠结症，喜好推荐不智能等问题，在智能城市都会有效得到解决。
同时app也会有主动提醒，比如最近有什么与用户匹配的活动，也包括健康提醒，如果检测到用户长期不运动，会有运动建议，如果用户忙，app也会给出一些挤时间的方案，让用户可以抽时间去最近又有空位的健身房或体育场动一动。
当然，想要实现这种城市智能的大范围使用，现在的算力是很吃力的，要知道人类的不可控是非常严重的，就比如一个人说我要去吃饭，也许接了个电话就不去吃了，这就是一个变量，然后蝴蝶效应大家肯定都听过。所以人工智能必须要进行不间断的计算，现在也就只能在这里这么一小块地方进行试点，想要全国甚至全球普及，还不可能。
刘凡点开app后说道，“我想参观一下智能城市，但是要在半小时内达到望宇轩。”
app很快给出回应，“已推荐十二个方案，刘凡看了一下，排在第一的建议是让刘凡使用智能平衡车，在这个方案后面写的是最合适，而排在第二的是坐观光车，方案后面写的是最舒适。
但按理说，从参观的角度来说，坐观光车显然应该是最合适的才对，而且现在智能城市都没什么人，坐观光车就更舒服了，但是为什么排第一的方案会是平衡车呢。
这就是人工智能的全面分析，他们会读取用户的个人信息，所以人工智能会分析刘凡是木龙科技的老板，会了解到刘凡是一个经常健身的人，了解到刘凡能熟练掌握平衡车。
所以人工智能判断刘凡作为木龙科技的老板来参观，更可能是来视察的，那么就可能会随时停车，会进到一些内部深入观察，这个时候，观光车显然不方便了，刘凡的身体素质又完全可以支撑得起半小时的平衡车，因此，第一推荐是平衡车。
于是刘凡点击了第一个方案。
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刘凡正好等了十秒钟，一架崭新而又炫酷的白色平衡车出现在了自己的面前。
智能平衡车有自动驾驶功能，但跟无人驾驶车还是有区别，他只能按照既定路线行驶，毕竟从造价和设计来说，把平衡车搞得这么智能，性价比太低了，有多少人会花几十万买辆平衡车...
在行驶过程中，如果需要暂停和切换人工控制都有特定的动作指令，之后再切回自动驾驶就可以回到原来的路线。
踩着平衡车一路往前，可以看到智能城市跟现在的大部分城市最大的区别就是空旷简洁，整个城市的设计同样遵循了木龙科技一贯的设计风格，极简。
不管是房屋、绿化还是红绿灯，密度都远低于杭城。但智能城市这样设计，是因为智能城市要控制人口么？
当然不是，智能城市最终肯定是要普及全国的，华夏14亿人口，怎么可能控制人口，智能城市之所以敢这样设计，是因为这里的建筑，尤其是居住区，都有特别的格局。
在刘凡参观的过程中已经可以看到几个小区已经有了个大概的轮廓，不到一年的时间，基建狂魔果然不是盖的。
这边的小区跟传统的小区设计有着巨大的不同，就比如刘凡此刻眼前的一个小区，这是一个蜂窝式结构的交织住宅复合体，24层数百个积木分块，从外形设计来说，极大的保证了更多住户的采光问题，但他最重要的是，更容易搭建智能城市的核心系统之一，智能自循环系统。
在智能城市，小区的设计有十几种，但每一种设计的最大目的一定是方便智能自循环系统的搭建，这个系统可以让建筑通过太阳能，生物能，垃圾能等发电方式提供循环自供电，通过污水过滤等方式实现循环自供水，通过建筑绿化打造微气候，通过垃圾自处理为植物提供养料等，最终实现60%以上的能源循环自供以及环保的目的。
另外，这里的建筑设计基本都带有立体升降停车场，建筑空间利用率提升65%以上，解决停车难问题。大马路上不再有这么多车辆，也是让城市看着空旷的主要原因之一。
当然，智能城市的商业区、学校、体育馆等建筑，都会有智能自循环系统。
刘凡按照推荐路线逛了半个小时，总的来说，智能城市的框架已经搭的差不多了，再等个半年，就可以准备往里面塞东西了。
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