正文 第134章 破译小舅留下的密码
我紧张地要命，想着自己要不要先发制人，给他狠狠来一拳，又怕自己打不过他，正在纠结时，后面突然传来一阵劲爆的发动机响，接着一辆摩托车轰一声蹿了过来，边喊：“小七，快上来！“
我大喜，原来是瞎子不知道从哪里搞了辆摩托车，过来接我了。
跟踪我的人见瞎子横冲出来，立刻扔下背包，开始朝着我们追过来。
瞎子猛然刹住车，轮胎和地面剧烈摩擦出了一股焦虎味，那人已经拼命朝我们扑了过来。
瞎子单脚撑地，怒吼道：“跳上来！！“
顾不上多想，我助跑两炮，猛然冲着摩托车跳了上去，结果跳得太猛，身子一个踉跄，差点从车上摔了过去，瞎子从后面一把抓住我，把我身子伸伸直，接着轰一声驾驶着摩托冲了出去。
车速太快，我又没戴偷窥，就觉得气流像台风一样刮在我脸上，让我连眼睛都睁不开，只能死死抱着瞎子的后背，侧着头向前看。
后面那人见追不上我们，在那拿起电话就打，很快在前面的小路上又冲出了几个人，拦在路上想截住我们。
瞎子丝毫不怕，反倒兴奋地吼着：“小七，见过舒马赫开车吗？！“
我也吼起来：“没有！“
瞎子吼：“操，老子这就给你见识一回！“
他猛拧油门，摩托车朝着众人冲了出去，非但不减速，反而迅速开到了最大，我只觉得自己像是在风暴中心，十二级台风肆虐着我，整个人都被风吹得散了架，这种风驰电掣的感觉让人几乎要疯掉，我都以为瞎子真要把拦在路上的几个人给撞死，却发现那几个人果然被瞎子悍不怕死的气势吓怕了，乖乖躲到了一边。
瞎子哈哈大笑，继续以这种速度往前飞驶，并在途中随意换道，有时候还要折回去开，这样开了大约一个钟头，彻底甩开了他们，瞎子停下车，让我下来。
走下来，我觉得自己腿脚都软了，走不了两步，一下子瘫倒在地上，说“老子还真没看出来，你还有这本事！“
瞎子哈哈大笑，说：“老子的本事多着呢！你就慢慢瞧着吧！“
他也盘腿坐下，自己点了一根烟，又扔给了我一支，我们坐在那里抽烟。
我才想起来刚才的事情，问他为啥要买那么贵的刀？就是要买，好歹也要讲讲价啊？
瞎子却说：“俺买的不是刀，是东家的消息。“
“啊？！“我大吃一惊”东家的消息，啥消息？“
瞎子摇摇头：“俺不知道，不过他当时看你的时候，手做了一个手势。“
我问：“啥手势？“
瞎子两只手握在一起，做了一个简单的手势，说：“这是猎人的黑话，意思是消息不能白给，得用钱买。“
我恍然大悟：“难怪你马上就买了刀，原来是要花钱买这个消息。“接着又问”那他给你了啥消息？“
瞎子说：“还没来得及看，就发现有人跟踪咱们。“
我问：“是不是饭店那伙人？“
瞎子点点头。
我说：“你不是说，不用怕他们吗？“
瞎子摇摇头：“那不一样的。在酒店的时候，他们就是想吓唬吓唬咱们。这一次，他们像是要灭口的。俺刚走到拐角，那边就一刀扎了过来，俺踹倒了一个人，又抢了他的摩托才跑出来。“
回想了一下，那伙人不加掩饰的神情，以及嚣张的表现，看起来还真不像是在吓唬我们。
我忍不住问：“他们为啥不等了？“
瞎子想了想，说：“俺觉得，他们八成一直跟着咱们，可能是觉得咱们肯定知道东家在哪里，没想到跟了半天，啥也没查到。搞不好他们觉得被咱们耍了，就想直接动手了，或者想绑了咱们再问！“
我猛吸了一口烟，说：“管他娘的呢，先看看他给的啥信息再说！“
瞎子从衣兜里掏出那张收据，自己看了看，眉头紧紧皱着。
我眼巴巴看着着急，让他赶紧给我看看。
他递给我，我翻过来掉过去，看了又看，这就是一张普普通通的收据嘛，有啥不一样的地方？
我们研究了半天，可能就一点地方有点特别，留言板是空的，没有任何附加留言。
这可要命了，按说他要是有什么叮嘱的话，肯定会写在这上面，结果这下可好，上面空空的，比我的脸都干净，还有啥消息好交换的？
瞎子也搞不懂，这到底是啥意思，拍拍脑袋说：“东家这可真是邪了门啦，寄信不写内容，快递单不写地址，难道是给你看信封玩？”
“不是为了看内容，就是为了看信封？”他的话让我突然涌起了一个念头，我仔细想了想，再一次拿出那张快递单，眼前猛然一亮，重重一下拍在他的肩膀上，叫起来：“瞎子，你真他娘的是我的华生医生啊！”
瞎子以为我疯了，嘟嘟囔囔地问：“你小子没事吧？啊，不发烧啊！对，你说的那个啥华生医生是谁？”
我说：“华生医生是福尔摩斯大侦探的好基友，他的特点是喜欢对案情发表一些完全错误的观点，不过这些错误的观点往往会激发福尔摩斯的灵感，让他找到正确的思路。”
瞎子琢磨了半天， 使劲拍了一个巴掌，说：“操，扯了半天，你不就说俺说的是错的嘛！”
我没空搭理他，忙着翻出几封信来，仔细对照着邮戳，果然发现了其中的奥秘。
原来，刚才那张快递单果然另有玄机，他并不是一张普通的快递单，而是一张特制的。
简单说，就是快递单上并没有加盖拉萨邮局的邮戳，而是盖了一个叫做“叶城“的邮戳。
看来，这就是东家留下的线索了。
我把其他两个信封也拿了出来，按照时间顺序摆在桌子上，把发信的邮戳地址挨个抄了下来，果然邮戳上的地点都不一样。
我用树枝把这些地点写在了地上，地点是这样的：拉萨，狮泉河，叶城。
这些地点又说明了什么问题？
瞎子却从背包里找出了一张西藏全景的地图，在地图上把几个地点标注了出来，我们马上就明白了这几个地点的意思。
这分明就是一条贯穿了整个新藏公路的路线。
在当时，我还不了解这条号称全世界最可怕的公路，后来我查询了一些资料，官方是这样描述的这条公路：
“新藏公路，又称叶拉公路，编号g219，因而也被称作国道219，始建于1956年3月，北起新疆叶城县，南至西藏拉孜县，全长2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，穿越无人区几百公里，是世界上海拔最高c条件最苦的公路，也是路段最艰险公路之一。”
我问瞎子：“咋办？咱们去还是不去？”
瞎子说：“去啊，为啥不去？！在这里被那些狗日的堵住更麻烦，还不如去他娘的新藏线玩玩！”
我点点头，继续研究线路。
“这里咋去？俺只会开摩托，估计开不到那边！”瞎子有些担心。
我想了想：“咱们包一辆车过去，顺着新藏公路走一趟，看看到底能不能找到东家。”
在路上，我们把摩托车丢在路边，随便拦了辆路过的货车，在拉萨郊区下了车，随便找了家小旅馆住下，打听了一下附近的租车行，就去租车。
本来想着，不就是找辆车嘛，只要我们愿意出钱，随便找一家租车行，租一辆越野车就行了。
没想到，我把这件事情想得太容易了。
说是租车方，就是一个长途客运站旁边的黑车聚集地，一些司机在这边趴活。
听说要包车走长途，大家呼啦一下围起来，结果一听说要跑新藏公路，直接掉头就走。
我赶紧拉了几个人，说价钱好商量，让他们报价，结果他们却看着我们傻笑，像是看着两个怪物。
后来，有一个老司机好心提醒我们，说我们在这边是找不到司机的，租车行也不敢让司机去涉险，我们只能去找跑过新藏线的老司机，或者干脆就是跑这些线的汽车兵才行。
他给我们解释，新藏线是进藏五条线路中最危险的一条。
五条线路中，青藏线最容易，路面平坦c视线良好c弯道少，而且道路海拔逐渐上升，人的身体也容易适应。川藏线c滇藏线，两条路难度差不多，一路多是高山峡谷c悬崖峭壁，弯道多，天气变化无常，也挺危险。
不过这些和新藏线没法比，新藏线的路程最长，人最少，最危险，海拔最高，死亡率也是最高的。
新藏线全长1449公里，平均海拔4500米，需要翻越16个冰大坂，涉过44条冰河，人迹罕至，要穿过昆仑山c喀喇昆仑山c岗底斯山c喜马拉雅山等山脉。
其中5000米以上的大山就有5座，而且道路上的起伏特别大，尤其是界山达坂c死人沟段，会突然从海拔900多米穿越到5200多米，好多人身体承受不住，当场就死在路上了。
有一段顺口溜是这么描写新藏线的：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天”。
我们这条路，相当于逆行新藏线，从西藏拉萨到新疆叶城，虽然比叶城到拉萨强点，但是也够我们受的。
这条路，自从青藏线等修通后，就很少有人跑了，现在一路上根本见不了几个人，车走过去，像是进入了荒漠，车子这么开上几天几夜，别说人影，连个动物都看不到，人光憋都憋疯了。
所以这条路，别说一般的司机，就是经常跑长途的老司机也不敢接，谁也不敢拿命去开玩笑。
可能也就是一些进藏送物资的军车，以及一些探险爱好者敢开新藏线，那也是拿着生命去冒险，平时谁会走这条路？
经他这么一解释，我们这才理解这条号称世界上最危险的公路，背后隐藏的凶险。
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我大喜，原来是瞎子不知道从哪里搞了辆摩托车，过来接我了。
跟踪我的人见瞎子横冲出来，立刻扔下背包，开始朝着我们追过来。
瞎子猛然刹住车，轮胎和地面剧烈摩擦出了一股焦虎味，那人已经拼命朝我们扑了过来。
瞎子单脚撑地，怒吼道：“跳上来！！“
顾不上多想，我助跑两炮，猛然冲着摩托车跳了上去，结果跳得太猛，身子一个踉跄，差点从车上摔了过去，瞎子从后面一把抓住我，把我身子伸伸直，接着轰一声驾驶着摩托冲了出去。
车速太快，我又没戴偷窥，就觉得气流像台风一样刮在我脸上，让我连眼睛都睁不开，只能死死抱着瞎子的后背，侧着头向前看。
后面那人见追不上我们，在那拿起电话就打，很快在前面的小路上又冲出了几个人，拦在路上想截住我们。
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他猛拧油门，摩托车朝着众人冲了出去，非但不减速，反而迅速开到了最大，我只觉得自己像是在风暴中心，十二级台风肆虐着我，整个人都被风吹得散了架，这种风驰电掣的感觉让人几乎要疯掉，我都以为瞎子真要把拦在路上的几个人给撞死，却发现那几个人果然被瞎子悍不怕死的气势吓怕了，乖乖躲到了一边。
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瞎子却说：“俺买的不是刀，是东家的消息。“
“啊？！“我大吃一惊”东家的消息，啥消息？“
瞎子摇摇头：“俺不知道，不过他当时看你的时候，手做了一个手势。“
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瞎子两只手握在一起，做了一个简单的手势，说：“这是猎人的黑话，意思是消息不能白给，得用钱买。“
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瞎子点点头。
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看来，这就是东家留下的线索了。
我把其他两个信封也拿了出来，按照时间顺序摆在桌子上，把发信的邮戳地址挨个抄了下来，果然邮戳上的地点都不一样。
我用树枝把这些地点写在了地上，地点是这样的：拉萨，狮泉河，叶城。
这些地点又说明了什么问题？
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这分明就是一条贯穿了整个新藏公路的路线。
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“新藏公路，又称叶拉公路，编号g219，因而也被称作国道219，始建于1956年3月，北起新疆叶城县，南至西藏拉孜县，全长2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，穿越无人区几百公里，是世界上海拔最高c条件最苦的公路，也是路段最艰险公路之一。”
我问瞎子：“咋办？咱们去还是不去？”
瞎子说：“去啊，为啥不去？！在这里被那些狗日的堵住更麻烦，还不如去他娘的新藏线玩玩！”
我点点头，继续研究线路。
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我想了想：“咱们包一辆车过去，顺着新藏公路走一趟，看看到底能不能找到东家。”
在路上，我们把摩托车丢在路边，随便拦了辆路过的货车，在拉萨郊区下了车，随便找了家小旅馆住下，打听了一下附近的租车行，就去租车。
本来想着，不就是找辆车嘛，只要我们愿意出钱，随便找一家租车行，租一辆越野车就行了。
没想到，我把这件事情想得太容易了。
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我赶紧拉了几个人，说价钱好商量，让他们报价，结果他们却看着我们傻笑，像是看着两个怪物。
后来，有一个老司机好心提醒我们，说我们在这边是找不到司机的，租车行也不敢让司机去涉险，我们只能去找跑过新藏线的老司机，或者干脆就是跑这些线的汽车兵才行。
他给我们解释，新藏线是进藏五条线路中最危险的一条。
五条线路中，青藏线最容易，路面平坦c视线良好c弯道少，而且道路海拔逐渐上升，人的身体也容易适应。川藏线c滇藏线，两条路难度差不多，一路多是高山峡谷c悬崖峭壁，弯道多，天气变化无常，也挺危险。
不过这些和新藏线没法比，新藏线的路程最长，人最少，最危险，海拔最高，死亡率也是最高的。
新藏线全长1449公里，平均海拔4500米，需要翻越16个冰大坂，涉过44条冰河，人迹罕至，要穿过昆仑山c喀喇昆仑山c岗底斯山c喜马拉雅山等山脉。
其中5000米以上的大山就有5座，而且道路上的起伏特别大，尤其是界山达坂c死人沟段，会突然从海拔900多米穿越到5200多米，好多人身体承受不住，当场就死在路上了。
有一段顺口溜是这么描写新藏线的：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天”。
我们这条路，相当于逆行新藏线，从西藏拉萨到新疆叶城，虽然比叶城到拉萨强点，但是也够我们受的。
这条路，自从青藏线等修通后，就很少有人跑了，现在一路上根本见不了几个人，车走过去，像是进入了荒漠，车子这么开上几天几夜，别说人影，连个动物都看不到，人光憋都憋疯了。
所以这条路，别说一般的司机，就是经常跑长途的老司机也不敢接，谁也不敢拿命去开玩笑。
可能也就是一些进藏送物资的军车，以及一些探险爱好者敢开新藏线，那也是拿着生命去冒险，平时谁会走这条路？
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