第 20 章
总额数万亿元的保障房。大干快上之下，其质量和债务隐患又将如何？《中国青年报》和《人民日报》几乎同时剑指保障房建设水分。一些地方政府将之前在建的教师宿舍、企业员工宿舍等，一并计入保障xìng安居工程，企事业单位用自有土地集资建房，低价卖给职工，拆迁户获得的补偿住房列入保障房名目等变相丛生。少数地方在申报数据时，将去年未开工的项目结转到今年开工项目中。为了加快进度，在审批手续不全的情况下就开工建设，边施工边审批的情况则更为普遍。还有一些地方，将奠基仪式作为开工的标志，“铲点土就算开工”。
“开工量”陡增不要紧，数字造假纸上文章不产生实际危害，要紧的是工程质量问题会不会陡增？毕竟资金不足仍是最大障碍，钱少、时间紧迫都有可能成为垃圾建筑的催化剂和安全隐患的定时zhà弹。
良好的愿望只有在尊重事实、尊重科学和规律前提下，才有可能结下甜美的果实。主导公共工程的政府和官员，和市场主体相比，也并不天然地具备道德、智力和能力优越xìng。相反，从上到下的短期任期政绩追求、各式各样的献礼工程需要、“花别人钱办自己事”的内在腐败寻租逻辑等，都有可能导致公共工程质量普遍低于私人工程或者造价高于私人工程。
未来中国的安全与稳定发展，两大指标可以一目了然：公共工程迅速减少，发展权利还给市场和民众；政府收入逐步乃至迅速减少，社会财富还给民间。
中国啊，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点！
32
良知的力量，国家的希望
是什么力量驱使温州那些普通百姓，在第一时间就赶到动车追尾的灾难现场救人，是什么力量驱使那些睡梦中的人们，在没有人号召的情况下，就自动前往医院献血？是良知的力量！而良知的力量，来自人们的良心。良心，这个久违的属于中国传统精神的名词，在温州动车灾难过程中，复活了，我们通过灾难现场涌现出来的良心与良知，看到了人xìng的温暖与力量，看到了民间社会自我照亮的希望。
又是什么力量，拯救了二岁多的小伊伊，她的父母在这次灾难中付出了生命，我们还要说，是良知的力量给予她以生命。媒体的短新闻报道是这样：【温州特警队长坚持原地清理救"奇迹女孩"xìng命】温州特警支队长邵曳戎：我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家jiāo待？
有人会说，军人警察在战争或救灾现场，服从指挥是其天职，但在复杂的救灾现场，当自己的良知判断还存有疑虑，按照自己良知的指引，去做一次努力，并不会给救灾工作带来多大负面影响，但却可能救活存活的生命，给那些在黑暗中无助的生命，一丝希望。这位温州特警，让无数网民感动，而人们在感动同时，也在追问，是谁如此草率地决定，宣布车厢里没有生命迹象，结束搜救，并要求将动车车厢推到地面上切割？
通过各种媒体与网络，我们看到现场百姓的互相救助，还有市民利益飞行伞，航拍救难现场，使更多的人看到不同角度的灾难救援现场。基于自己的良心，中国政法大学何兵教授呼吁，要为死难者建立纪念碑，我则建议，将现场的车厢残骸安放在一起，用玻璃钢罩住，作为纪念标志，供人们永远怀念与省思。而通过凤凰卫视视频，我们还看到，当有关部门强行掩埋列车残骸之时，温州的百姓都表达了不满，他们担心车厢里还有人，并说，不断有人从车厢里被发现出来，可见其搜救不力，也担心旅客的一些物品就这样被简单地掩埋了，这是不负责任的行为。
良心与良知的力量，发自内心，但需要制度保障，社会在制定制度时，也有基于良知的考量，譬如，共和国最高权力机构是全国人大，为避免一些政府部门擅自用权，形成强大的利益集团自肥自利，又自我监督与处理重大事故，宪法规定全国人大可以成立特别调查委员会，所以，北京大学教授贺卫方先生基于法律人的良知，呼吁启动人大特别委员会，他在微博里说：2003年孙志刚事件发生后，我与学界四友曾呼吁启动宪法71条特别委员会，但泥牛入海。温州特大事故震撼人心，铁道部自家调查难以服众，动车与高铁之发展速度及技术可靠程度令人忧虑。再次呼吁全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故本身及上述事项进行调查听证，以答国人。
良知的力量，在媒体人身上，表现为追求事件真相，央视主播赵普在微博里表达了媒体人的强烈不满：事发后央视派出几路记者直播，当进一步调查真相给大家释疑的时候，却有想不到的困难！下面是当时记者发我的话。﹣“对不起，我也好内疚，这次的采访我心力jiāo瘁。我和现场进在咫尺却不能近身一步，和警察几乎肢体冲突。好多说不出的恶心，失望，铁道部真的是破罐子破摔了，他们要干嘛？”
而律师浦志强则在微博中批评了政府在处理灾难事件中的失当：当初三聚氰胺是咋弄的，动车追尾事故还会咋弄，维稳方案想必完善了。政府就像个小矿主，不讲理更没担当，出了事就瞎对付：全力抢修但毁掉证据，不公布死伤者名单，不让家属认领遗体，不开放赔偿谈判，不惩处责任者但会找替罪羊；不让受害者起诉，不让律师介入，不让法院受理，shān tiē并封杀报道。
良知的力量，通过良心的情感作为，变成知识理xìng，在不同层面上发挥巨大的作用，它使我们整个社会向善，透明而阳光，正义而无私。这次动车在温州追尾所酿制的灾难，有关部门要反思自己追求速度时，管理能力与质量不过关给百姓带来的凶险，而通过民间救助与一系列社会善举良心，我们看到了国家的希望所在。
国家的一切应该建立在良知之上，必须按照适合人xìng的方向发展。
吴祚来学者
33
王濛进行的是一场必输的战斗 2011-08-08 02:43:36 浏览 386028 次 | 评论 261 条
中国体育yīn盛阳衰的局面有如下事实为证：邓亚萍、伏明霞、郭晶晶、王楠、张怡宁和王濛等六名女同志各获得四面奥运金牌，并列奥运冠军之后。
其中王濛更显珍贵——来自祖国相对滞后的冬奥。而且她还和李宁、邹凯成就了在一届奥运会独得三枚金牌的霸业。
因此，在这个前提下，作为一个26岁的年轻人，骄傲些，轻狂些，还是有资本的。比如男足都混得要与老挝队死磕了，不也曾冒出些球霸、赌霸来给大家添堵嘛。
尤其是王濛本来就个xìng张扬，桀骜不驯，好在遇到了一个懂她的教练李琰，将狠劲儿用在了赛道上，着实大放了光芒。
她是在祖国的培养下、人民的殷切期待下、领导的正确领导下、队友的无私帮助下、看门大爷的默默奉献下获得奥运金牌的。
这是举国体制下的真实语境。也是运动队展开思想政治工作的核心内容。
因此，王濛的小师妹周洋在拿奥运金牌后忘乎所以，竟然首先感谢父母，受到了组织及时的批评教育。
麻烦在于，王濛比赛时代表祖国，训练时代表祖国，但她毕竟有空闲的时候，组织管理再严也达不到FBI监视嫌犯的程度，竟让她抽空代表了自己，结果闯下大祸。
先是在丽江与队友一起和联防队员PK,寡不敌众后有队友挂了彩，惊动了公安。但这属于集体酗酒斗殴，是在组织默许甚至亲自参与下开展的，组织是愿意出面担责的，故那次恶xìng事故被媒体热议了一阵子后不了了之。
如果王濛继续和集体一起对外作战，想必组织都会包容理解，事闹大了也不过温柔地批评教育一下——毕竟是为组织和人民作出过贡献的人，孰能无过啊。
王濛显然不懂这些，错将组织的包容理解成软弱和纵容。
转战青岛集训的时候，她又有机会代表了下自己，又是饮酒，又是晚归，更重要的是没和整个集体一起外出饮酒作乐，结果组织派驻运动队的党代表——领队王春露及其帮手助理教练便很不高兴，便充当了联防队伍的角色，拿出队规说事，起了冲突，演变成斗殴，各自负伤，经好事之媒体报道后发酵，成为近期国内头条体育事件。
目前关于事件的版本甚多，向《罗生门》方向发展，公众其实不明白谁先动手，谁将谁打得更狠。
但王濛死定了。原因很简单：她这次打的是领队，那就是公开打领导，暗中打组织，是对为祖国带来无数荣誉的现行体育体制的公然挑衅，显然比不首先感谢祖国xìng质恶劣，如果不予以严惩，会动摇整个国字号运动队管理基石。当然，挨组织打虽然也涉嫌违法，但只属于管理方式问题，需要在保证运动员出成绩的前提下改进下工作方法。
结果不出乎意料：冬季中心宣布开除参与打组织的王濛、刘显伟并对他们禁赛，据说得了忧郁症的周洋则主动退出国家队。而斗殴另一方安然无恙。在教练李琰公开表示青岛冲突的bào发领队王春露负有较大责任，冬管中心只处理王濛和队员有失公允后，王仍表示自己问心无愧。
有媒体披露说，此次冲突其实是国家短道速滑队黑龙江籍运动员与吉林籍领导长期积怨的一次总bào发。似乎冬季中心难辞其咎。但俺认为这不会影响事件的总体走向。
王濛继续着堂吉诃德式的缠斗。不是在媒体上纠缠斗殴的细节，宣布“要召开新闻发布会，把真相告诉给大家”。甚至“包括短道速滑队所谓商业赞助背后的真相，还包括一些人处心积虑压下去的兴奋剂事件”。
这种与组织为敌的态度只会彻底终结其运动生涯。毕竟，国家队还对其留下了一扇迷途知返的窗口。
她始终没明白自己对抗的是神马，而这个神马又是多么的强悍——在组织眼里，胜负比是非重要。
这些年，举国体制备受诟病，但彻底否定显然也有失公允——一个外号叫东亚病夫的民族在特定的时间段太需要通过赢得胜利来证明自己了。
只是在奥运金牌已经雄踞世界之巅，全民体育停滞不前，群众体质连年下降，锦标主义及落后的管理体制带来的重重黑幕使整个国家不断蒙羞，全面回归奥林匹克精神，回归体育规律，去行政化，靠法治化推动职业化、市场化已成时代热切的期盼。
但愿王濛的对抗能转化成推动这一进程的积极力量。
尽管俺更喜欢李娜的方式。
34
吴晨光：给中国红十字会总会的一封公开信
中国红会总会负责人：
你们好。
我是吴晨光，原《南方周末》驻京记者、现《博客天下》杂志副主编，此次红会“公车超标”事件的曝料人。如果说，我在微博上的说法给贵会工作增添了麻烦，首先在此表示遗憾。
遗憾并不是道歉。相反，我认为应该向公众致歉的还是贵会。你们执掌着中国最大的公益机构，本应成为这个国家善心、爱心、良心的集结大本营和中转大本营，但美美炫富之前，贵会已有上海万元餐费等几件丑事曝光；美美炫富之后，贵会一纸《声明》非但没能抑制住公众的丛生疑窦，事实又偏偏证明郭美美真的与红十字下属的下属中红博爱有着某种“间接关系”。还包括破绽百出的“中国十字会总会捐赠信息发布平台”，你们与驾校、保险公司等商业机构纠缠不清的种种关联……所以我在那条曝料微博上说：公车超标未经本人核实，但结合贵会的诸多内幕，反正我是信了。
若说“道歉”，我其实应该向南周的老记者方进玉表示歉意。微博发表的前一晚，五六七八位周末的新记老记欢聚，想要禁止人们大声议论美美及其妈妈，真比登天还难。有人问：老方（在单位，我们都这么称呼他）有微博么，为何不给红十字写点什么，红十字与希望工程相比谁更黑？老方答：希望工程并不比红十字更黑，青基会也并不比红十字更红（纯洁），由此提到了三条线索——这就是我微博上的线索来源。
老方说：孙柏秋涉案线索，百分之百的准确。事发多年，涉案数额不详，孙案曾移送司法机关，但未公布，后不了了之；退休副会长转任下属红十字基金会工作且每月领取5000补贴，并非每位副会长都有如此好事，但此事“渐成惯例”，且这个线索的可靠度有七八成；我bào料的第三条，大家已经看到，因为可靠度“最低”，贵会亦最先予以了坚决辟谣。
看到“辟谣”，我却哑然失笑。没有实证地罗列一堆公车使用数字能说明什么？你们称总会只有15辆公车，那么红会有多少司局级领导？分摊到每位头上，人均多少？你们那个小院里的巨大地下车库能停多少车？都是什么排量、什么牌子？关键问题：国管局核准的公车之外，贵会是否也有正在使用的海华侨胞捐赠的进口轿车？就算现在没有，过去是否有？就算红十字从来没有，其他国字头的慈善机构是否曾有……？
在此特别说明：老方当时应该并未使用“豪车”这一模棱两可的词汇。第三条线索“50%以上准确”的说法，也不妥，应改为“50%左右”。但我的微博bào料后，老方再次证实：他曾亲眼见过官办慈善机构“使用豪车”的现象。
老方说他很有点心冷，但允许我引用他的这
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良知的力量，国家的希望
是什么力量驱使温州那些普通百姓，在第一时间就赶到动车追尾的灾难现场救人，是什么力量驱使那些睡梦中的人们，在没有人号召的情况下，就自动前往医院献血？是良知的力量！而良知的力量，来自人们的良心。良心，这个久违的属于中国传统精神的名词，在温州动车灾难过程中，复活了，我们通过灾难现场涌现出来的良心与良知，看到了人xìng的温暖与力量，看到了民间社会自我照亮的希望。
又是什么力量，拯救了二岁多的小伊伊，她的父母在这次灾难中付出了生命，我们还要说，是良知的力量给予她以生命。媒体的短新闻报道是这样：【温州特警队长坚持原地清理救"奇迹女孩"xìng命】温州特警支队长邵曳戎：我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家jiāo待？
有人会说，军人警察在战争或救灾现场，服从指挥是其天职，但在复杂的救灾现场，当自己的良知判断还存有疑虑，按照自己良知的指引，去做一次努力，并不会给救灾工作带来多大负面影响，但却可能救活存活的生命，给那些在黑暗中无助的生命，一丝希望。这位温州特警，让无数网民感动，而人们在感动同时，也在追问，是谁如此草率地决定，宣布车厢里没有生命迹象，结束搜救，并要求将动车车厢推到地面上切割？
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良心与良知的力量，发自内心，但需要制度保障，社会在制定制度时，也有基于良知的考量，譬如，共和国最高权力机构是全国人大，为避免一些政府部门擅自用权，形成强大的利益集团自肥自利，又自我监督与处理重大事故，宪法规定全国人大可以成立特别调查委员会，所以，北京大学教授贺卫方先生基于法律人的良知，呼吁启动人大特别委员会，他在微博里说：2003年孙志刚事件发生后，我与学界四友曾呼吁启动宪法71条特别委员会，但泥牛入海。温州特大事故震撼人心，铁道部自家调查难以服众，动车与高铁之发展速度及技术可靠程度令人忧虑。再次呼吁全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故本身及上述事项进行调查听证，以答国人。
良知的力量，在媒体人身上，表现为追求事件真相，央视主播赵普在微博里表达了媒体人的强烈不满：事发后央视派出几路记者直播，当进一步调查真相给大家释疑的时候，却有想不到的困难！下面是当时记者发我的话。﹣“对不起，我也好内疚，这次的采访我心力jiāo瘁。我和现场进在咫尺却不能近身一步，和警察几乎肢体冲突。好多说不出的恶心，失望，铁道部真的是破罐子破摔了，他们要干嘛？”
而律师浦志强则在微博中批评了政府在处理灾难事件中的失当：当初三聚氰胺是咋弄的，动车追尾事故还会咋弄，维稳方案想必完善了。政府就像个小矿主，不讲理更没担当，出了事就瞎对付：全力抢修但毁掉证据，不公布死伤者名单，不让家属认领遗体，不开放赔偿谈判，不惩处责任者但会找替罪羊；不让受害者起诉，不让律师介入，不让法院受理，shān tiē并封杀报道。
良知的力量，通过良心的情感作为，变成知识理xìng，在不同层面上发挥巨大的作用，它使我们整个社会向善，透明而阳光，正义而无私。这次动车在温州追尾所酿制的灾难，有关部门要反思自己追求速度时，管理能力与质量不过关给百姓带来的凶险，而通过民间救助与一系列社会善举良心，我们看到了国家的希望所在。
国家的一切应该建立在良知之上，必须按照适合人xìng的方向发展。
吴祚来学者
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王濛进行的是一场必输的战斗 2011-08-08 02:43:36 浏览 386028 次 | 评论 261 条
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其中王濛更显珍贵——来自祖国相对滞后的冬奥。而且她还和李宁、邹凯成就了在一届奥运会独得三枚金牌的霸业。
因此，在这个前提下，作为一个26岁的年轻人，骄傲些，轻狂些，还是有资本的。比如男足都混得要与老挝队死磕了，不也曾冒出些球霸、赌霸来给大家添堵嘛。
尤其是王濛本来就个xìng张扬，桀骜不驯，好在遇到了一个懂她的教练李琰，将狠劲儿用在了赛道上，着实大放了光芒。
她是在祖国的培养下、人民的殷切期待下、领导的正确领导下、队友的无私帮助下、看门大爷的默默奉献下获得奥运金牌的。
这是举国体制下的真实语境。也是运动队展开思想政治工作的核心内容。
因此，王濛的小师妹周洋在拿奥运金牌后忘乎所以，竟然首先感谢父母，受到了组织及时的批评教育。
麻烦在于，王濛比赛时代表祖国，训练时代表祖国，但她毕竟有空闲的时候，组织管理再严也达不到FBI监视嫌犯的程度，竟让她抽空代表了自己，结果闯下大祸。
先是在丽江与队友一起和联防队员PK,寡不敌众后有队友挂了彩，惊动了公安。但这属于集体酗酒斗殴，是在组织默许甚至亲自参与下开展的，组织是愿意出面担责的，故那次恶xìng事故被媒体热议了一阵子后不了了之。
如果王濛继续和集体一起对外作战，想必组织都会包容理解，事闹大了也不过温柔地批评教育一下——毕竟是为组织和人民作出过贡献的人，孰能无过啊。
王濛显然不懂这些，错将组织的包容理解成软弱和纵容。
转战青岛集训的时候，她又有机会代表了下自己，又是饮酒，又是晚归，更重要的是没和整个集体一起外出饮酒作乐，结果组织派驻运动队的党代表——领队王春露及其帮手助理教练便很不高兴，便充当了联防队伍的角色，拿出队规说事，起了冲突，演变成斗殴，各自负伤，经好事之媒体报道后发酵，成为近期国内头条体育事件。
目前关于事件的版本甚多，向《罗生门》方向发展，公众其实不明白谁先动手，谁将谁打得更狠。
但王濛死定了。原因很简单：她这次打的是领队，那就是公开打领导，暗中打组织，是对为祖国带来无数荣誉的现行体育体制的公然挑衅，显然比不首先感谢祖国xìng质恶劣，如果不予以严惩，会动摇整个国字号运动队管理基石。当然，挨组织打虽然也涉嫌违法，但只属于管理方式问题，需要在保证运动员出成绩的前提下改进下工作方法。
结果不出乎意料：冬季中心宣布开除参与打组织的王濛、刘显伟并对他们禁赛，据说得了忧郁症的周洋则主动退出国家队。而斗殴另一方安然无恙。在教练李琰公开表示青岛冲突的bào发领队王春露负有较大责任，冬管中心只处理王濛和队员有失公允后，王仍表示自己问心无愧。
有媒体披露说，此次冲突其实是国家短道速滑队黑龙江籍运动员与吉林籍领导长期积怨的一次总bào发。似乎冬季中心难辞其咎。但俺认为这不会影响事件的总体走向。
王濛继续着堂吉诃德式的缠斗。不是在媒体上纠缠斗殴的细节，宣布“要召开新闻发布会，把真相告诉给大家”。甚至“包括短道速滑队所谓商业赞助背后的真相，还包括一些人处心积虑压下去的兴奋剂事件”。
这种与组织为敌的态度只会彻底终结其运动生涯。毕竟，国家队还对其留下了一扇迷途知返的窗口。
她始终没明白自己对抗的是神马，而这个神马又是多么的强悍——在组织眼里，胜负比是非重要。
这些年，举国体制备受诟病，但彻底否定显然也有失公允——一个外号叫东亚病夫的民族在特定的时间段太需要通过赢得胜利来证明自己了。
只是在奥运金牌已经雄踞世界之巅，全民体育停滞不前，群众体质连年下降，锦标主义及落后的管理体制带来的重重黑幕使整个国家不断蒙羞，全面回归奥林匹克精神，回归体育规律，去行政化，靠法治化推动职业化、市场化已成时代热切的期盼。
但愿王濛的对抗能转化成推动这一进程的积极力量。
尽管俺更喜欢李娜的方式。
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吴晨光：给中国红十字会总会的一封公开信
中国红会总会负责人：
你们好。
我是吴晨光，原《南方周末》驻京记者、现《博客天下》杂志副主编，此次红会“公车超标”事件的曝料人。如果说，我在微博上的说法给贵会工作增添了麻烦，首先在此表示遗憾。
遗憾并不是道歉。相反，我认为应该向公众致歉的还是贵会。你们执掌着中国最大的公益机构，本应成为这个国家善心、爱心、良心的集结大本营和中转大本营，但美美炫富之前，贵会已有上海万元餐费等几件丑事曝光；美美炫富之后，贵会一纸《声明》非但没能抑制住公众的丛生疑窦，事实又偏偏证明郭美美真的与红十字下属的下属中红博爱有着某种“间接关系”。还包括破绽百出的“中国十字会总会捐赠信息发布平台”，你们与驾校、保险公司等商业机构纠缠不清的种种关联……所以我在那条曝料微博上说：公车超标未经本人核实，但结合贵会的诸多内幕，反正我是信了。
若说“道歉”，我其实应该向南周的老记者方进玉表示歉意。微博发表的前一晚，五六七八位周末的新记老记欢聚，想要禁止人们大声议论美美及其妈妈，真比登天还难。有人问：老方（在单位，我们都这么称呼他）有微博么，为何不给红十字写点什么，红十字与希望工程相比谁更黑？老方答：希望工程并不比红十字更黑，青基会也并不比红十字更红（纯洁），由此提到了三条线索——这就是我微博上的线索来源。
老方说：孙柏秋涉案线索，百分之百的准确。事发多年，涉案数额不详，孙案曾移送司法机关，但未公布，后不了了之；退休副会长转任下属红十字基金会工作且每月领取5000补贴，并非每位副会长都有如此好事，但此事“渐成惯例”，且这个线索的可靠度有七八成；我bào料的第三条，大家已经看到，因为可靠度“最低”，贵会亦最先予以了坚决辟谣。
看到“辟谣”，我却哑然失笑。没有实证地罗列一堆公车使用数字能说明什么？你们称总会只有15辆公车，那么红会有多少司局级领导？分摊到每位头上，人均多少？你们那个小院里的巨大地下车库能停多少车？都是什么排量、什么牌子？关键问题：国管局核准的公车之外，贵会是否也有正在使用的海华侨胞捐赠的进口轿车？就算现在没有，过去是否有？就算红十字从来没有，其他国字头的慈善机构是否曾有……？
在此特别说明：老方当时应该并未使用“豪车”这一模棱两可的词汇。第三条线索“50%以上准确”的说法，也不妥，应改为“50%左右”。但我的微博bào料后，老方再次证实：他曾亲眼见过官办慈善机构“使用豪车”的现象。
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