第 9 章
子之后，通常无法再回到没有汽车的日子。买车，用车，换车，周而复始。有了正确的规划，才能轻轻松松用车。
⊙ 各车款折旧率不一，也须列入买车时的成本。
⊙ 用车成本＝车价＋燃油费＋燃料税＋牌照税＋保养维修费＋停车费＋罚单
⊙ 用车的成本最好不要超过收入的1/3，以免影响正常生活。想一想，算一算
旅行车的耗油量有多少？
排气量多大的旅行车比较安全？
旅行车的优缺点有哪些？
买旅行车的评量标准是什么？
买一台旅行车吧！不要管实际的理由，反正买了，你就会有很好的亲子关系，你会变得很幸福！这是电视上的广告，很多人都是冲着这一点就去下订单买车！
不过如果你最近要买旅行车，除了浪漫因素之外，还要考虑实际一点的因素，那就是──旅行车比较耗油，尤其现在油价节节上涨，你最好还是先冷静下来，停、看、听！
其实高涨的油价已经改变了美国汽车市场的生态，原先红得发紫的旅行车渐渐有乏人问津之势，也成为高油价下最大的牺牲者。根据《华尔街日报》的报道，油价飙高，大幅度影响美国民众购车的意愿，想购车的人纷纷转向车型轻巧、具省油效率的车款，而耗油的旅行车销售量则是一路重挫，包括美国通用汽车及福特汽车，就因为旅行车销量大减，以2005年9月份的购车旺季来说，汽车销售量较前一年同期分别衰退了24％及19.5％；同一时间，标准普尔更是宣布把通用与福特列入债信评级可能调降的观察名单中。
国内车商则没有那么悲观，因为国外风行的大型旅行车，排气量动辄4.0、5.0以上，那才是货真价实的旅行车。至于台湾地区近年来盛行的运动旅行车，应该称为"多人乘坐的轿车式"旅行车，排气量多介于2.0、3.0，属轻型旅行车，一来较适合人稠地窄的台湾道路状况，二来价位也相对的合适。
自从实施双休日，再加上广告商的助阵，把旅行车打造成亲子、家庭相聚的重要工具，处处充满幸福气氛，大家也越来越爱这种氛围，这是旅行车在国内市场大卖的主因。不过，车商也坦承，旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本确实要高出一般轿车至少约三成以上。短时间内，国内油价涨幅还在可以忍受的范围，一旦油价再度飙高，油耗成本还是车主的最大考虑。
现在有很多女生喜欢开旅行车，她们发现开旅行车逛街、载小孩上下课，甚至去买菜都很方便，因为座位高高在上，有利于驾驶；像我有一次开着弟弟买的旅行车出去，就觉得居高临下，开起来得心应手，连以前开轿车抓不到车宽的恐惧感也完全克服了。
但是有很多人只是凭着感觉去买车，还有一些人不知道自己为什么要买，反正大家都买旅行车，就跟着去买旅行车。其实买部旅行车平常可能只是通勤上下班开，然后周末偶尔会载全家人出去玩，如果是这样，无形中，你已经开始浪费了。
现在市面上流行的旅行车，包括丰田的 WISH 或是三菱的 SAVRIN，轮胎其实跟一般轿车差不多大，严格来说，其实就只是厂商把底盘车身变大到可以承载六七个人。所以一般人在购买的时候就需要考虑，这样的车身容易消耗过多的能源，不过很多 WISH 的爱好者都说，其实 WISH 倒是真的挺省油，我想这也是现在有很多出租车是开 WISH 的原因。
就算买一台七人座的旅行车，不过通常都是一个人在开，周末偶尔才会载到5～7人，你想，一样排气量的车子，无端增加好几百公斤的重量，怎么能不耗油？我有一位朋友在市区里头开了一部四轮驱动的旅行车，那是最划不来的事，因为从经济效益分析，好几百公斤的四轮驱动装置，在一般道路上根本用不到，可是却很耗油。
想要买旅行车的人，可能不知道旅行车除了耗油之外，停车尤其不方便，因为车身太高了，很多停车场进不去。有时候大家约去吃饭，结果别人家的轿车都已经停好了，甚至都已经坐好位置，开始吃了，你开的旅行车还在那边绕啊绕……找不到适合的停车位。所以，这点不方便也要考虑进去。
旅行车的车体比较重，因为它多了四轮驱动的系统，车重增加了，相对的，油就耗得很凶。另外一点就是在行进间，轿车的省油速度应该是在90～100公里之间，可是旅行车车身比较高，风阻比较大，反倒时速大概在70公里左右才最省油，所以你开旅行车上高速公路的话，是非常非常耗油的。
其实已有专家提出警示，旅行车除了风阻大、油耗高之外，它也是比较危险的。美国就有很多翻车的案例，福特公司还曾经因为ESCAPE一个案例惨赔，那时候整整一年没有赚钱。这个物理定律其实大家都知道，就是车越高越不稳，如果一样跑到150～200公里的时候，车体轻的轿车会开始飘，车身高的旅行车更是会有随时飞起来的感觉。另外，拉高的旅行车，在相同的速度做大角度的转弯时候，一般轿车转过去了，但是旅行车可能一转就翻了。许多人在山路上行驶的时候，会担心一般轿车的底盘低，可能会磨到地面不平的石块，就会用轿车的驾照去开旅行车，其实这两部车开起来的感觉是完全不一样的，而且旅行车跑山路还比一般轿车更危险，因为遇到颠簸严重的路面，翻覆的危险xìng比一般轿车高。另外，常常听到很多旅行车因为车身高，视觉不够宽，后退的时候会比较容易撞到小朋友……
有很多人喜欢买两部车，一台轿车式的，利于上下班通勤，另一台是旅行车，在假日出游的时候用。当然对于有钱人来说，是很好的运用方式，不过如果是一般家庭，还是要实际些，因为旅行车泛指意义很大，有的是轿车型的，只不过位子多两个；有的是越野型的，走山路颠簸得很；有的是四轮驱动，在市区不能发挥功能，却耗掉了更多的油。
撇开油价的因素，开旅行车对什么人最有利？对驾驶旅行车的人很舒服，因为视野很棒，不过要专心开车，无暇欣赏，所以对坐旅行车的人最有利，尤其是驾驶座旁边的人，视觉效果最好、空间最大。所以被旅行车载的人最舒服，而这也说明了有买车决定权的人最有福气。
⊙ 旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本高出一般轿车至少约三成以上。
⊙ 难停车、车身高易造成危险也是采购旅行车该考虑的重点。想一想，算一算
加油有什么优惠？
加油站的赠品有哪些？
换赠品还是拿油票？
需要加油站联名卡吗？
越来越多的人感受到物价上涨的压力，一到市场，不但买不起葱，连日用品都觉得变贵了。我的朋友更厉害，她发现巷口的面包店，面包价格不变，不过左看右看，就觉得面包缩水一圈。
如何面对现在的困境，我觉得也有小窍门可以提供，其中加油换的赠品需要先做调整。有几次，我跟着老公去加油，发现赠品琳琅满目，很多都是生活必需品，只是过去很懒惰，每次都换矿泉水，一换一整箱，放在车后面，想喝的时候，随手就拿。结果，听汽车专家庞德说，这样最不经济，因为一箱水压在车上，会让车子耗油，现在油价上涨，不能不精打细算。
我已经听到很多开车朋友哭诉，以前加满油只要1 000元出头，现在怎么要1 400多元？一旦油价再涨，以后只能骑自行车！可见油价飙涨，对开车族的威胁不小。基本上，我比较建议，想要节省油钱的人可以申办自己常去的加油站的加油卡，可以不限地点、不限加油店，得到加油的回馈金；现在我又发现，善用各加油站的会员卡，也可换东西，节省生活中的部分开销！
除了银行的加油联名卡，信用卡也可以通过红利积点回馈加油金，省下一笔油钱；另外，各加油站的会员卡也可以考虑一下，尤其各加油站的促销花招也是省钱一族不可忽略的。
目前有不少加油站都会推出会员卡，同样可以红利积点兑换生活用品，赠品琳琅满目，有酱油、盐、卫生纸、餐巾纸、厨房抹布、汽水等，或是免费洗车；有的加盟站甚至有加满600，送25元油票一张，相当于每升降1元钱；有些加油站会在每月特定的一天推出点数加倍的活动，这些都是可以省钱的途径。
物价、油价高涨的年代，想要省钱一定得勤做功课。有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油不同优惠措施，就可以节省不少开支，特别是在油价高涨之际，想要省钱确实得花点心思，多留意各加油站、加油卡的促销优惠活动。还有要提醒大家，不要跟我一样，只会换矿泉水，加油时要走出车外，看看可以换的赠品，这样才能精打细算过日子。
你也可以这样做
每月于特定日期去加油，可以享受优惠日的好处；至于点数加倍送的活动在各家加油站几乎都有，这些加油站送的牙膏、卫生纸等赠品，在物价节节高升的日子里，可以提供家庭必需的用品，为民众荷包省点钱，不失为一个重要的省钱妙招。利用加油免费洗车的优惠，以一次100元计算，一周洗一次，一年就省下5 000多元，不无小补。
⊙ 有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油站不同的优惠措施，就可以节省不少开支。想一想，算一算
买一台车，10年后会花掉你多少钱？
把花在车子上的钱拿去投资，又会赚到多少钱？
什么条件的人，才有资格买车？
看了前面几篇的买车高招，你是否也想买台车来犒赏自己了呢？其实我最近看到网络上的一篇文章，分析台北县市的初入社会的年轻人买车会对于理财产生的影响。算出来你可能不相信，60万左右的车，10年会花掉你130多万！一起来看看这篇文章吧。
出处：Mobile 01网站 作者：Pomah Yen
台北县市的有为青年们！如果你要买的车，不是用来谋生发财，还是把钱省下来投资吧！因为买车实在太浪费钱了（当然啦！如果您月入超过6万，我就没什么意见了）。
精算证明 新车+租车位＋10年寿命＋每月跑1 000公里+定期原厂保养……其他
1.（年初买）新车价70万 （包括了第一年的保险领牌……等税金，车子价钱大概在60万出头，还OK吧）？
2. 车辆折损10年之后：车子价值大约5万～7万，需视状况，因此折价了63万。
3. 停车费5年：台北市区租个车位，取平均值约4 000元，5年约24万（后5年都当路霸，停车费不计）。
4. 路边停车费10年计算：每个月支出约500元，10年合计约6万。
5. 油钱10年：超省油现代车，每月加油2次，跑足1 000公里，每次加油约为1 000元。
10年下来，油钱合计为12万（假日出游多出不计算）。
6. 所得税部分，扣掉第一年新车价，还剩下后9年＋半次的燃料税，以排量1.8以下的车子，每年预估付出11 920×10＋4 800＝124 000。
7. 强制险最基本25～30岁男xìng：每年2 238元×9年＝20 142元。
8. 换照，10年内驾照执照各换1次：共400元。
9. 一般保养：每年跑12 000公里，就当做保养2次，每次大约2 000，10年下来共4万。
10. 特殊保养：大保养小保养等，平均1年提列1万，10年共10万。
11. 特殊装备：不改装，不美容。
12. 刮蹭保养：10年内，计算一次烤漆钣金，金额大约2万。
13. 5年后的每年检验：懒得算了……
14. 每年收到一张超速罚单、停车罚单、违规右转罚单……
15. 其他。
以上合计：10年内，总共支出约为1 354 542元整 （我相信以上几乎是最基本的，就连GPS都没算在里面喔！）。
平均每月花费：1 354 542÷10÷12=11 288元
所以，整整10年，你每个月都要为那一台车子，付出11 000元的代价耶。回到之前说的，如果你是在台北县市上班，你也居住在台北县市，其实如果平常作息是依靠摩托车＋出租车的话，摩托车油钱每个月500元，我相信上下班很够了（北县到北市），假日往返台北县市，全部出租车替代，大约5 000元也坐得很爽了。跑远一点的，坐朋友的车，你帮他付油钱，一个月2次，每次1 000元，你朋友一定很爽，怎么算！都是很划算哟。
最重要的是，你一开始就可以省下70万，如果你够聪明，再把这70万拿去投资股票，如果你够厉害，每年都固定可以有12％的报酬（两只涨停板，再给你扣掉手续费）其实你每个月就会有700 000×0.12÷12＝7 000元，刚好可以支付你每个月的行动开销。
也就是说，过了10年，你依然还是保有你的70万，你也依然可以享受爱去哪儿就去哪儿的生活品质（坐出租车还有专属司机，你也可以天天挑新车来坐），而买车的人呢，10年下来，必须付出大约135万，一前一后，两者就会相差了205万！
有了车，出游玩乐的yù望增加了，其实花钱的数目远大于估算的；没了车，相对的少了很多花钱的机会。眼光放长远一点，当你从25～55岁，你都能够不买车的话（10年1部，共换3部），其实你的财富跟买了车的人相比，当场会有615万的差距！当然，人生每个人都有梦想，如果理财有道，少来Mobile01诱惑，或是你控制得了自己，那么55岁准备退休的你，加上平常每个月1万的存款+退休金×30年（当你一个月1万），200万退休金＋1万×12×30＝560万的储蓄，再加上你不买车的代价，你应该会有1 175万的存款喔。
退休了，就是该享福的时候了，买一台好一点的车150万，天天游山玩水，1 000多万的储款保险理财约4
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⊙ 各车款折旧率不一，也须列入买车时的成本。
⊙ 用车成本＝车价＋燃油费＋燃料税＋牌照税＋保养维修费＋停车费＋罚单
⊙ 用车的成本最好不要超过收入的1/3，以免影响正常生活。想一想，算一算
旅行车的耗油量有多少？
排气量多大的旅行车比较安全？
旅行车的优缺点有哪些？
买旅行车的评量标准是什么？
买一台旅行车吧！不要管实际的理由，反正买了，你就会有很好的亲子关系，你会变得很幸福！这是电视上的广告，很多人都是冲着这一点就去下订单买车！
不过如果你最近要买旅行车，除了浪漫因素之外，还要考虑实际一点的因素，那就是──旅行车比较耗油，尤其现在油价节节上涨，你最好还是先冷静下来，停、看、听！
其实高涨的油价已经改变了美国汽车市场的生态，原先红得发紫的旅行车渐渐有乏人问津之势，也成为高油价下最大的牺牲者。根据《华尔街日报》的报道，油价飙高，大幅度影响美国民众购车的意愿，想购车的人纷纷转向车型轻巧、具省油效率的车款，而耗油的旅行车销售量则是一路重挫，包括美国通用汽车及福特汽车，就因为旅行车销量大减，以2005年9月份的购车旺季来说，汽车销售量较前一年同期分别衰退了24％及19.5％；同一时间，标准普尔更是宣布把通用与福特列入债信评级可能调降的观察名单中。
国内车商则没有那么悲观，因为国外风行的大型旅行车，排气量动辄4.0、5.0以上，那才是货真价实的旅行车。至于台湾地区近年来盛行的运动旅行车，应该称为"多人乘坐的轿车式"旅行车，排气量多介于2.0、3.0，属轻型旅行车，一来较适合人稠地窄的台湾道路状况，二来价位也相对的合适。
自从实施双休日，再加上广告商的助阵，把旅行车打造成亲子、家庭相聚的重要工具，处处充满幸福气氛，大家也越来越爱这种氛围，这是旅行车在国内市场大卖的主因。不过，车商也坦承，旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本确实要高出一般轿车至少约三成以上。短时间内，国内油价涨幅还在可以忍受的范围，一旦油价再度飙高，油耗成本还是车主的最大考虑。
现在有很多女生喜欢开旅行车，她们发现开旅行车逛街、载小孩上下课，甚至去买菜都很方便，因为座位高高在上，有利于驾驶；像我有一次开着弟弟买的旅行车出去，就觉得居高临下，开起来得心应手，连以前开轿车抓不到车宽的恐惧感也完全克服了。
但是有很多人只是凭着感觉去买车，还有一些人不知道自己为什么要买，反正大家都买旅行车，就跟着去买旅行车。其实买部旅行车平常可能只是通勤上下班开，然后周末偶尔会载全家人出去玩，如果是这样，无形中，你已经开始浪费了。
现在市面上流行的旅行车，包括丰田的 WISH 或是三菱的 SAVRIN，轮胎其实跟一般轿车差不多大，严格来说，其实就只是厂商把底盘车身变大到可以承载六七个人。所以一般人在购买的时候就需要考虑，这样的车身容易消耗过多的能源，不过很多 WISH 的爱好者都说，其实 WISH 倒是真的挺省油，我想这也是现在有很多出租车是开 WISH 的原因。
就算买一台七人座的旅行车，不过通常都是一个人在开，周末偶尔才会载到5～7人，你想，一样排气量的车子，无端增加好几百公斤的重量，怎么能不耗油？我有一位朋友在市区里头开了一部四轮驱动的旅行车，那是最划不来的事，因为从经济效益分析，好几百公斤的四轮驱动装置，在一般道路上根本用不到，可是却很耗油。
想要买旅行车的人，可能不知道旅行车除了耗油之外，停车尤其不方便，因为车身太高了，很多停车场进不去。有时候大家约去吃饭，结果别人家的轿车都已经停好了，甚至都已经坐好位置，开始吃了，你开的旅行车还在那边绕啊绕……找不到适合的停车位。所以，这点不方便也要考虑进去。
旅行车的车体比较重，因为它多了四轮驱动的系统，车重增加了，相对的，油就耗得很凶。另外一点就是在行进间，轿车的省油速度应该是在90～100公里之间，可是旅行车车身比较高，风阻比较大，反倒时速大概在70公里左右才最省油，所以你开旅行车上高速公路的话，是非常非常耗油的。
其实已有专家提出警示，旅行车除了风阻大、油耗高之外，它也是比较危险的。美国就有很多翻车的案例，福特公司还曾经因为ESCAPE一个案例惨赔，那时候整整一年没有赚钱。这个物理定律其实大家都知道，就是车越高越不稳，如果一样跑到150～200公里的时候，车体轻的轿车会开始飘，车身高的旅行车更是会有随时飞起来的感觉。另外，拉高的旅行车，在相同的速度做大角度的转弯时候，一般轿车转过去了，但是旅行车可能一转就翻了。许多人在山路上行驶的时候，会担心一般轿车的底盘低，可能会磨到地面不平的石块，就会用轿车的驾照去开旅行车，其实这两部车开起来的感觉是完全不一样的，而且旅行车跑山路还比一般轿车更危险，因为遇到颠簸严重的路面，翻覆的危险xìng比一般轿车高。另外，常常听到很多旅行车因为车身高，视觉不够宽，后退的时候会比较容易撞到小朋友……
有很多人喜欢买两部车，一台轿车式的，利于上下班通勤，另一台是旅行车，在假日出游的时候用。当然对于有钱人来说，是很好的运用方式，不过如果是一般家庭，还是要实际些，因为旅行车泛指意义很大，有的是轿车型的，只不过位子多两个；有的是越野型的，走山路颠簸得很；有的是四轮驱动，在市区不能发挥功能，却耗掉了更多的油。
撇开油价的因素，开旅行车对什么人最有利？对驾驶旅行车的人很舒服，因为视野很棒，不过要专心开车，无暇欣赏，所以对坐旅行车的人最有利，尤其是驾驶座旁边的人，视觉效果最好、空间最大。所以被旅行车载的人最舒服，而这也说明了有买车决定权的人最有福气。
⊙ 旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本高出一般轿车至少约三成以上。
⊙ 难停车、车身高易造成危险也是采购旅行车该考虑的重点。想一想，算一算
加油有什么优惠？
加油站的赠品有哪些？
换赠品还是拿油票？
需要加油站联名卡吗？
越来越多的人感受到物价上涨的压力，一到市场，不但买不起葱，连日用品都觉得变贵了。我的朋友更厉害，她发现巷口的面包店，面包价格不变，不过左看右看，就觉得面包缩水一圈。
如何面对现在的困境，我觉得也有小窍门可以提供，其中加油换的赠品需要先做调整。有几次，我跟着老公去加油，发现赠品琳琅满目，很多都是生活必需品，只是过去很懒惰，每次都换矿泉水，一换一整箱，放在车后面，想喝的时候，随手就拿。结果，听汽车专家庞德说，这样最不经济，因为一箱水压在车上，会让车子耗油，现在油价上涨，不能不精打细算。
我已经听到很多开车朋友哭诉，以前加满油只要1 000元出头，现在怎么要1 400多元？一旦油价再涨，以后只能骑自行车！可见油价飙涨，对开车族的威胁不小。基本上，我比较建议，想要节省油钱的人可以申办自己常去的加油站的加油卡，可以不限地点、不限加油店，得到加油的回馈金；现在我又发现，善用各加油站的会员卡，也可换东西，节省生活中的部分开销！
除了银行的加油联名卡，信用卡也可以通过红利积点回馈加油金，省下一笔油钱；另外，各加油站的会员卡也可以考虑一下，尤其各加油站的促销花招也是省钱一族不可忽略的。
目前有不少加油站都会推出会员卡，同样可以红利积点兑换生活用品，赠品琳琅满目，有酱油、盐、卫生纸、餐巾纸、厨房抹布、汽水等，或是免费洗车；有的加盟站甚至有加满600，送25元油票一张，相当于每升降1元钱；有些加油站会在每月特定的一天推出点数加倍的活动，这些都是可以省钱的途径。
物价、油价高涨的年代，想要省钱一定得勤做功课。有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油不同优惠措施，就可以节省不少开支，特别是在油价高涨之际，想要省钱确实得花点心思，多留意各加油站、加油卡的促销优惠活动。还有要提醒大家，不要跟我一样，只会换矿泉水，加油时要走出车外，看看可以换的赠品，这样才能精打细算过日子。
你也可以这样做
每月于特定日期去加油，可以享受优惠日的好处；至于点数加倍送的活动在各家加油站几乎都有，这些加油站送的牙膏、卫生纸等赠品，在物价节节高升的日子里，可以提供家庭必需的用品，为民众荷包省点钱，不失为一个重要的省钱妙招。利用加油免费洗车的优惠，以一次100元计算，一周洗一次，一年就省下5 000多元，不无小补。
⊙ 有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油站不同的优惠措施，就可以节省不少开支。想一想，算一算
买一台车，10年后会花掉你多少钱？
把花在车子上的钱拿去投资，又会赚到多少钱？
什么条件的人，才有资格买车？
看了前面几篇的买车高招，你是否也想买台车来犒赏自己了呢？其实我最近看到网络上的一篇文章，分析台北县市的初入社会的年轻人买车会对于理财产生的影响。算出来你可能不相信，60万左右的车，10年会花掉你130多万！一起来看看这篇文章吧。
出处：Mobile 01网站 作者：Pomah Yen
台北县市的有为青年们！如果你要买的车，不是用来谋生发财，还是把钱省下来投资吧！因为买车实在太浪费钱了（当然啦！如果您月入超过6万，我就没什么意见了）。
精算证明 新车+租车位＋10年寿命＋每月跑1 000公里+定期原厂保养……其他
1.（年初买）新车价70万 （包括了第一年的保险领牌……等税金，车子价钱大概在60万出头，还OK吧）？
2. 车辆折损10年之后：车子价值大约5万～7万，需视状况，因此折价了63万。
3. 停车费5年：台北市区租个车位，取平均值约4 000元，5年约24万（后5年都当路霸，停车费不计）。
4. 路边停车费10年计算：每个月支出约500元，10年合计约6万。
5. 油钱10年：超省油现代车，每月加油2次，跑足1 000公里，每次加油约为1 000元。
10年下来，油钱合计为12万（假日出游多出不计算）。
6. 所得税部分，扣掉第一年新车价，还剩下后9年＋半次的燃料税，以排量1.8以下的车子，每年预估付出11 920×10＋4 800＝124 000。
7. 强制险最基本25～30岁男xìng：每年2 238元×9年＝20 142元。
8. 换照，10年内驾照执照各换1次：共400元。
9. 一般保养：每年跑12 000公里，就当做保养2次，每次大约2 000，10年下来共4万。
10. 特殊保养：大保养小保养等，平均1年提列1万，10年共10万。
11. 特殊装备：不改装，不美容。
12. 刮蹭保养：10年内，计算一次烤漆钣金，金额大约2万。
13. 5年后的每年检验：懒得算了……
14. 每年收到一张超速罚单、停车罚单、违规右转罚单……
15. 其他。
以上合计：10年内，总共支出约为1 354 542元整 （我相信以上几乎是最基本的，就连GPS都没算在里面喔！）。
平均每月花费：1 354 542÷10÷12=11 288元
所以，整整10年，你每个月都要为那一台车子，付出11 000元的代价耶。回到之前说的，如果你是在台北县市上班，你也居住在台北县市，其实如果平常作息是依靠摩托车＋出租车的话，摩托车油钱每个月500元，我相信上下班很够了（北县到北市），假日往返台北县市，全部出租车替代，大约5 000元也坐得很爽了。跑远一点的，坐朋友的车，你帮他付油钱，一个月2次，每次1 000元，你朋友一定很爽，怎么算！都是很划算哟。
最重要的是，你一开始就可以省下70万，如果你够聪明，再把这70万拿去投资股票，如果你够厉害，每年都固定可以有12％的报酬（两只涨停板，再给你扣掉手续费）其实你每个月就会有700 000×0.12÷12＝7 000元，刚好可以支付你每个月的行动开销。
也就是说，过了10年，你依然还是保有你的70万，你也依然可以享受爱去哪儿就去哪儿的生活品质（坐出租车还有专属司机，你也可以天天挑新车来坐），而买车的人呢，10年下来，必须付出大约135万，一前一后，两者就会相差了205万！
有了车，出游玩乐的yù望增加了，其实花钱的数目远大于估算的；没了车，相对的少了很多花钱的机会。眼光放长远一点，当你从25～55岁，你都能够不买车的话（10年1部，共换3部），其实你的财富跟买了车的人相比，当场会有615万的差距！当然，人生每个人都有梦想，如果理财有道，少来Mobile01诱惑，或是你控制得了自己，那么55岁准备退休的你，加上平常每个月1万的存款+退休金×30年（当你一个月1万），200万退休金＋1万×12×30＝560万的储蓄，再加上你不买车的代价，你应该会有1 175万的存款喔。
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