正文 第二十一章
有何葉帶頭，四人就不用走太多冤枉路，他們第四天的行程是前往～天壇大佛。
四人先坐港鐵去東涌站，然後轉昂坪360。
昂坪360（英文：ngng pg 360），是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的索道系統──昂坪纜車（英文：ngng pg able ar，前稱ngng pg skyrail）及其相關的旅遊設施昂坪市集等。昂坪纜車是亞洲最長的雙纜索纜車系統。系統由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理。
在計劃初期，地鐵公司將纜車系統稱為東涌旅遊吊車，由於國際上同類型的系統都是稱為纜車（able ar），因此地鐵公司將其易名東涌旅遊纜車。最後地鐵公司將纜車系統及相關項目的品牌命名為「昂坪360」，當中的360是指乘客可以在車廂內環迴觀光欣賞大嶼山的風景。
昂坪360全長57公里，速度約為10一15k/h，視乎天氣調節，行程須時24一30分鐘，比乘搭新大嶼山巴士線巴士由北大嶼山新市鎮途經東涌道前往昂坪，節省10一15分鐘。纜車系統分為3段，途中經過2座轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過海灣到達機場島轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的彌勒山轉向站轉向，最後抵達昂坪站。
昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山山脈的纜車為同類。昂坪360的車廂及纜索是由義大利的萊特納集團（義大利語：萊特納集團）製造。纜車系統共有八座纜塔及兩座轉向站（機場島及彌勒山轉向站）。其中5座纜塔位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可以採用較高載客量的纜車車廂。
東涌纜車站設於港鐵東涌站附近，方便市民由市區經港鐵東涌綫轉乘昂坪纜車。車站設有售賣紀念品的商店。
昂坪纜車站設於昂坪高原，毗鄰著名景點天壇大佛及寶蓮襌寺。車站的樸素設計，配合附近的自然環境。而昂坪市集則設在昂坪纜車站旁，乘客可以經過市集前往天壇大佛及寶蓮襌寺。此車站由建築師aedas負責設計。
纜車車廂使用鑽石型設計，標準車廂外觀以深藍色為主，最高可以容納17人，其中包括10個廂座，也可以預留輪椅使用者的專門使用空間。纜車沒有空氣調節，卻有局部開放式的通風設備，讓旅客在旅程中可以感受大自然的微風。整個纜車系統共有109個車廂。
水晶車（rystal ab）是從36部標準車廂改造而成的，於2009年4月4日投入服務。「水晶車」外觀以銀灰色為主，原來以金屬製造的地板改為2吋厚的強化玻璃，使到地板透明，產生另種一風景觀賞的角度，使到旅客可以全方位地欣賞北大嶼山郊野公園c香港國際機場及天壇大佛的美麗風景。「水晶車」的車廂最高可以容納10人。
因爲四人中有兩位公子(江誠)和公主(林曉晴)，所以四人直接選擇了水晶車。四人看到自己四處都是樹，被大自然包裹著着，才看到香港不只有繁忙c急速的生活，也有了人放鬆的好去處。
“這真美！”林曉晴對何葉説，但何葉的關注點不在林曉晴身上，林曉晴不傻，她明白何葉不關注她，但她卻沒説，因爲她希望這只是自己多想。
“是啊！何葉！一會兒要去哪？”江誠問何葉
“一會兒去天壇大佛，也算是一個不錯的景點。”何葉説
天壇大佛是一座位於香港大嶼山寶蓮寺前木魚峰上的釋迦牟尼佛像，座落於海拔520米的昂坪。天壇大佛由中國航天航空工業科學技術諮詢公司設計和製作，佛像坐在26八級石階上，由207塊銅片組成（佛身165塊c蓮花36塊c雲頭6塊），高264米，連蓮花座及基座總高約34米，重250公噸，坐於3層祭壇上，耗資超過6000萬港元，是世界上第二大的戶外青銅座佛，僅次於佛光大佛。天壇大佛於1990年動工，1993年12月29日（農曆十一月十七日）共用了3年多的時間，佛家阿彌陀誕辰日開光。現在是香港著名的旅遊景點之一。
四人看完後便回酒店收拾行李，明天便回p城。
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四人先坐港鐵去東涌站，然後轉昂坪360。
昂坪360（英文：ngng pg 360），是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的索道系統──昂坪纜車（英文：ngng pg able ar，前稱ngng pg skyrail）及其相關的旅遊設施昂坪市集等。昂坪纜車是亞洲最長的雙纜索纜車系統。系統由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理。
在計劃初期，地鐵公司將纜車系統稱為東涌旅遊吊車，由於國際上同類型的系統都是稱為纜車（able ar），因此地鐵公司將其易名東涌旅遊纜車。最後地鐵公司將纜車系統及相關項目的品牌命名為「昂坪360」，當中的360是指乘客可以在車廂內環迴觀光欣賞大嶼山的風景。
昂坪360全長57公里，速度約為10一15k/h，視乎天氣調節，行程須時24一30分鐘，比乘搭新大嶼山巴士線巴士由北大嶼山新市鎮途經東涌道前往昂坪，節省10一15分鐘。纜車系統分為3段，途中經過2座轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過海灣到達機場島轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的彌勒山轉向站轉向，最後抵達昂坪站。
昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山山脈的纜車為同類。昂坪360的車廂及纜索是由義大利的萊特納集團（義大利語：萊特納集團）製造。纜車系統共有八座纜塔及兩座轉向站（機場島及彌勒山轉向站）。其中5座纜塔位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可以採用較高載客量的纜車車廂。
東涌纜車站設於港鐵東涌站附近，方便市民由市區經港鐵東涌綫轉乘昂坪纜車。車站設有售賣紀念品的商店。
昂坪纜車站設於昂坪高原，毗鄰著名景點天壇大佛及寶蓮襌寺。車站的樸素設計，配合附近的自然環境。而昂坪市集則設在昂坪纜車站旁，乘客可以經過市集前往天壇大佛及寶蓮襌寺。此車站由建築師aedas負責設計。
纜車車廂使用鑽石型設計，標準車廂外觀以深藍色為主，最高可以容納17人，其中包括10個廂座，也可以預留輪椅使用者的專門使用空間。纜車沒有空氣調節，卻有局部開放式的通風設備，讓旅客在旅程中可以感受大自然的微風。整個纜車系統共有109個車廂。
水晶車（rystal ab）是從36部標準車廂改造而成的，於2009年4月4日投入服務。「水晶車」外觀以銀灰色為主，原來以金屬製造的地板改為2吋厚的強化玻璃，使到地板透明，產生另種一風景觀賞的角度，使到旅客可以全方位地欣賞北大嶼山郊野公園c香港國際機場及天壇大佛的美麗風景。「水晶車」的車廂最高可以容納10人。
因爲四人中有兩位公子(江誠)和公主(林曉晴)，所以四人直接選擇了水晶車。四人看到自己四處都是樹，被大自然包裹著着，才看到香港不只有繁忙c急速的生活，也有了人放鬆的好去處。
“這真美！”林曉晴對何葉説，但何葉的關注點不在林曉晴身上，林曉晴不傻，她明白何葉不關注她，但她卻沒説，因爲她希望這只是自己多想。
“是啊！何葉！一會兒要去哪？”江誠問何葉
“一會兒去天壇大佛，也算是一個不錯的景點。”何葉説
天壇大佛是一座位於香港大嶼山寶蓮寺前木魚峰上的釋迦牟尼佛像，座落於海拔520米的昂坪。天壇大佛由中國航天航空工業科學技術諮詢公司設計和製作，佛像坐在26八級石階上，由207塊銅片組成（佛身165塊c蓮花36塊c雲頭6塊），高264米，連蓮花座及基座總高約34米，重250公噸，坐於3層祭壇上，耗資超過6000萬港元，是世界上第二大的戶外青銅座佛，僅次於佛光大佛。天壇大佛於1990年動工，1993年12月29日（農曆十一月十七日）共用了3年多的時間，佛家阿彌陀誕辰日開光。現在是香港著名的旅遊景點之一。
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